Chez certains constructeurs, la crise des semi-conducteurs porte à près d'un an le délai d'attente pour une voiture neuve. Et d'après certains spécialistes, la situation ne s'améliorera pas avant 2023.
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Lancé sur plusieurs marchés européens, ce rappel ne devrait pas tarder à arriver en France. Propriétaires de Fiat 500 fabriquées entre septembre 2020 et juin 2021, surveillez votre boîte aux lettres.
Volkswagen dévoile le tarif de la mise à jour de la Polo GTI. Elle qui n'a jamais été franchement bon tarif reste bien peu accessible, avec un ticket d'entrée à plus de 30 600 €. Fort heureusement, la liste d'équipements est généreuse.
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Nouvelle venue en France, la marque chinoise Seres débarque aujourd’hui avec un SUV urbain 100 % électrique. Possède-t-il les arguments pour s’imposer. Réponse avec ce premier test.
Volkswagen rappelle quelque 200 000 T6 California dans le monde pour un problème de porte qui pourrait s'ouvrir soudainement sur la route en conditions de grand froid.
La mortalité routière a baissé de près de 20 % en 10 ans, conclut la Sécurité routière. Tout n'est pas rose, mais les progrès de l'automobile ont encore une fois joué un rôle considérable.
Le groupe suisse ABB dévoile une borne de recharge capable de charger "n'importe quelle" voiture électrique en 15 minutes maximum. Elle fait partie des plus puissantes à l'heure actuelle dans le monde.
Le marché des véhicules de loisirs se porte comme un charme. Et les vans en sont les vraies vedettes, avec une progression des ventes de 83 % sur un an ! Les dernières nouveautés sont exposées jusqu'à dimanche dans le cadre du salon des véhicules de loisirs, aux portes de Paris. Découvrez notre reportage vidéo.
Renault est en pleine métamorphose, et présentait en mars dernier son concept très justement nommé "Morphoz", conséquence de sa capacité à changer de taille à la demande. Ce concept a justement été primé, dans le cadre des grands prix du 36e festival automobile international, dans la catégorie "Creativ' Awards".
Est-ce que cela va faire l'effet d'une bombe ? Ou au contraire faire pschitt ? Nul ne le sait encore, mais des consommateurs autrichiens ont à nouveau porté plainte contre Volkswagen, à la Cour de Justice de l'Union européenne, pour utilisation d'un logiciel capable de moduler les émissions d'oxydes d'azote. Ça ne vous rappelle rien ?
