Le constructeur japonais dévoilera à Genève un nouveau SUV compact, qui pourrait se positionner entre les CX-3 et CX-5.
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Audi annonce le lancement d'un d'abonnement pour les acquéreurs de véhicules électriques, qui leur donnera accès à 72 000 points de recharge en Europe avec un badge unique. Deux offres spécifiques sont prévues, selon les usages.
Dernier né du constructeur français, le Citroën C5 Aircross est le cousin technique du Peugeot 3008 et comme ce dernier se montre très agréable à conduire. Par rapport à son cousin, le Citroën C5 Aircross affiche des cotes légèrement supérieures et soigne particulièrement son confort grâce à la suspension à butées hydrauliques progressives. Pour tout connaître du Citroën C5 Aircross et savoir quel couple motorisation/finition affiche le meilleur rapport prix/performances, suivez le guide.
Le constructeur disparu Hispano Suiza va tenter un nouveau retour à l'occasion du salon de Genève. Cette fois, la marque veut le faire en tout électrique avec une auto de prestige, qui reposera sur une coque entièrement en carbone, que voici.
Le froid exceptionnel présent actuellement aux Etats-Unis fait de gros dégâts dans les rangs des voitures électriques. De nombreux propriétaires ont rapporté des chutes importantes de capacité des batteries et des problèmes plus handicapants encore, comme l'impossibilité d'ouvrir les portes.
Le gouvernement italien a vendu aux enchères 567 000 € une rarissime Alfa Romeo Giulietta SZ abritée depuis 35 ans dans un garage. Son ancien propriétaire ne parvenait pas à la faire sortir à cause d'une panne d'ascenseur.
La firme japonaise Nissan peaufine la nouvelle génération de son crossover urbain Juke. En attendant sa présentation en bonne et due forme cet été, voici quelques informations à propos de ses mécaniques branchées.
L'entreprise Fica Frio, spécialisée dans l'import-export de véhicules de collection, a porté plainte vendredi dernier contre l'humoriste Jerry Seinfeld pour lui avoir vendu 1,5 million de dollars une fausse Porsche 356 de 1958. En cause, la non-authenticité de la voiture, mais surtout le non-respect d'un accord conclu entre les deux parties à la suite de la découverte de la supercherie.
On voit mal ce qui pourrait encore sauver le 80 km/h, honni par les conducteurs, lâché par les politiques et plus guère respecté faute de radars en état de marche. Vous êtes content ? Moi, oui, un peu, je ne sais pas…
L'Allemagne a finalement refusé d'introduire une limitation de vitesse sur les autoroutes. Un choix finalement peu étonnant dans un pays qui aime les voitures puissantes. L'an dernier, la puissance moyenne d'une auto neuve était de 153 ch outre-Rhin.
