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La Maserati MC12 est l'une des sportives les plus extrêmes jamais produite. En effet il s'agit d'une véritable voiture de course échappée des circuits avec le minimum syndical pour une utilisation routière. Pour autant elle demeure beaucoup moins connue que certaines de ses concurrentes.
Tesla avait promis un début de production en fin de semaine dernière pour la toute nouvelle Model 3. Chose promise, chose due avec cette vidéo du tout premier exemplaire sorti des chaînes, qui ira à Elon Musk. L'occasion d'avoir une confirmation au sujet de l'habitacle, très épuré.
Renault avait bien martelé lors du précédent salon de Genève que le concept Zoe e-sport n'avait pas d'avenir en production. Pourtant, le patron de Renault Sport vient d'expliquer à nos confrères d'Autocar que ce concept était une étude de style et que Renault Sport avait déjà produit un premier prototype de Zoe sportive...
Carroll Shelby a toujours oeuvré pour la Ford Mustang et même après sa disparition, son entreprise continue de se pencher sur la plus célèbre des "pony cars" avec manière. La dernière production en date est la GT350, qui n'a vraiment plus rien à voir avec son aînée !
Audi avait déjà annoncé il y a quelques mois son soutien officiel à l'écurie ABT dans le cadre du championnat de Formula E. La marque allemande fait désormais un pas de plus avec le rachat complet d'ABT Schaeffler, ce qui fait qu'Audi entre désormais à 100 % dans la discipline qui attire toujours plus de monde.
Ferrari donne rendez-vous aux amoureux de la marque fin juillet lors d'un week-end au circuit Paul Ricard du Castellet avec tous les derniers modèles de la marque réunis, des animations et tout ce qu’il faut pour ravir tout fan du cheval cabré.
Il faut bien l'avouer, la précédente génération de Compass était un exercice de style un peu curieux, notamment au niveau de l'avant avec cette bouille de grenouille. Jeep avait corrigé le tir lors du restylage, mais trop tard, le Compass avait perdu le train. Aujourd'hui, la nouvelle mouture pourrait changer bien des choses...
Une théière Renault, vraiment ? Oui, vraiment. Mais pas n'importe laquelle, puisqu'elle vient rendre hommage à un autre engin dégageant de la fumée, à savoir la première Formule 1 Renault à moteur turbo, introduite en compétition en 1977.
La Ford Fiesta a vu le jour pour la première fois dans les années soixante-dix, tout comme sa principale rivale, la Volkswagen Polo. Et comme elle, la Fiesta est renouvelée en 2017. Il existe pourtant une grande différence entre les deux : la Fiesta est restée au sommet du classement des citadines dans sa fin de carrière, et Ford entend bien conserver ce leadership avec cette nouvelle mouture.
Ferrari a une tradition avec les déclinaisons radicales de ses coupés. Speciale, GTO, Challenge Stradale ou encore Scuderia, les variantes ont été nombreuses. En cette fin de semaine, penchons-nous justement sur le passé récent de la marque.
