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Le V12 de Maranello restera nu, c'est en tout cas ce qu'a confirmé, une nouvelle fois, Ferrari. Le constructeur italien, qui fait appel à la suralimentation sur son dernier V8, annonce que le V12 restera atmosphérique. Pas de turbos donc pour le V12, mais une « assistance électrique » qui pourrait être déclinée sur de futurs modèles. La LaFerrari n'est donc qu'un début.
Les Etats-Unis ont toujours été un marché crucial pour Volvo qui y possède une petite histoire. Il y a en revanche une chose que la marque suédoise ne possédait pas jusqu'à présent au pays de l'oncle Sam : une usine. Ce sera bientôt chose faite puisque Volvo vient de confirmer un investissement de 500 millions de dollars pour la création d'une usine outre-Atlantique afin de redresser la situation.
Lincoln n'est pas très connu en France, et pour cause, la branche haut de gamme de Ford n'a jamais été véritablement distribuée dans l'Hexagone. Lincoln vise aujourd'hui en priorité les marchés chinois et américain, et pour le salon de New York, le constructeur dévoile un concept de berline baptisée Continental, qui nous rappelle les grandes heures de la Continental avec ses portes à ouverture antagoniste.
Smart présentera au salon de l'auto de New York la citadine ForTwo en version américaine. Les ventes débuteront outre-Atlantique à l'automne avec une seule motorisation : celle de 90 chevaux et 135 Nm de couple.
A l'image de la Ferrari F40, même 20 ans après sa commercialisation, la Jaguar XJ220 continue de fasciner. Son physique, ses performances et le mythe qu'elle véhicule, font d'elle, un engin réellement unique.
Un coupé Hyundai Veloster très musclé a été photographié sur la route en Corée du Sud. Est-ce là une version homologuée route du concept à moteur central arrière Midship dévoilé en 2014 lors du salon de Busan ? Le mystère demeure.
Quelques jours après la présentation officielle de la nouvelle grande berline Jaguar XF, le graphiste du site Design RM propose sa vision d'une version break. L'auto gagne une silhouette de déménageuse et l'appellation Sportbrake.
Souvenez-vous, en 1999, aux 24 Heures du Mans, Mark Webber effectue une belle pirouette avec sa Mercedes, lancée dans les airs comme une fusée. Le débat sur les fameux fonds plats des autos de course est alors lancé, et il devrait être particulièrement animé dans les prochains jours après le terrible accident de Jann Mardenborough sur le Nurburgring. L'ex lauréat de la GT Academy s'en sort indemne, ce qui ne fut pas le cas pour un spectateur. La FIA a d'ores et déjà choisi de suspendre temporairement la catégorie GT3 de toute compétition sur la boucle nord.
Nissan a déjà prouvé qu'il y avait de la place pour un crossover sportif chez un constructeur généraliste avec le Juke Nismo. Renault pourrait bien suivre l'exemple puisque Renault Sport étudierait actuellement le cas des Kadjar et Captur RS.
Pour concevoir leur nouvelle citadine, Smart et Renault se sont associées. La Renault Twingo 3 et la Smart Forfour 2 sont donc techniquement très proches. La citadine allemande peut-elle maintenant faire de l’ombre à la Twingo, jusqu'alors reine de la catégorie ?
