Publi info

Alpine rappelle des A110 pour un problème moteur, et un souci de capot

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Alpine rappelle des A110 pour un problème moteur, et un souci de capot

Alpine lance une campagne de rappel d'un certain nombre d'A110 pour plusieurs problèmes : capot avant, câblage autour de l'échappement et surtout commande de pompe hydraulique. Les courriers sont déjà envoyés aux propriétaires.

Depuis le mois dernier, Alpine envoie des courriers à certains propriétaires d'A110 pour trois problèmes bien différents. Le premier, et probablement le moins important, concerne un souci de serrage du verrou du capot avant, qui pourrait dans le pire des cas se lever à haute vitesse en cas de desserrage complet.

Le second est bien différent puisqu'il s'agit d'un problème de risque de court-circuit au niveau de l'échappement, lorsque le propriétaire a coché l'option "échappement sport" à la commande. L'opération de maintenance est relativement courte et consiste simplement à protéger certains câbles autour de l'échappement.

Le troisième problème est d'ordre mécanique. Selon nos confrères, certains propriétaires auraient eu un message "risque de casse moteur" sur le tableau de bord après un usage intensif. Une information confirmée par un responsable d'atelier qui explique que le problème n'est pas dramatique, mais qu'il faut tout de même que les autos passent par la concession pour une reprogrammation du calculateur, et, parfois, pour un remplacement de l'électrovanne dans la pompe à huile.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (221)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Même sur des petites série élitiste devant être l’étendard de la fabrication à la Française, Renault arrive a se rater et a lancer une campagne de rappel.....

C'est vraiment dommage voir affligeant.

Par

Ah non mais hé attendez les 5000 premiers modèles vendus étaient des modèles de "présérie".

MDR!

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Ah non mais hé attendez les 5000 premiers modèles vendus étaient des modèles de "présérie".

MDR!

https://fr.motor1.com/news/136571/5900-lamborghini-aventador-rappel-monde/

https://fr.motor1.com/news/251997/rappel-lamborghini-aventador-roadster-coupe/

C'est Vag qui rappelle 5900 Lamborghini pour un risque d'Incendie ou alors 2000 autres parce que le moteur cale, la c'est un signe de sérieux j'imagine.

Par

"En revanche, contrairement à ce qu’annoncent nos confrères de la presse, il ne s’agit pas d’un problème “grave” dans le sens de la casse moteur, comme nous l’a confirmé notre source interne à Dieppe. "

"On vous avertit mais c'est pas si grave , il y a peu de risque de casse moteur , faut pas vous en faire....."

"Mais oui mais non mais c'est pas çà ...." etc. etc.

"Vous avez mal traduit...."

Bande d'amateurs à Dieppe, alpine est en train de vous expliquer qu'ils ont mis sur leur machin un système de détection de casse moteur qui en fait n' en est pas un.

Par

En réponse à nico1372

https://fr.motor1.com/news/136571/5900-lamborghini-aventador-rappel-monde/

https://fr.motor1.com/news/251997/rappel-lamborghini-aventador-roadster-coupe/

C'est Vag qui rappelle 5900 Lamborghini pour un risque d'Incendie ou alors 2000 autres parce que le moteur cale, la c'est un signe de sérieux j'imagine.

Face à un problème bien réel et évident, les afficionados passent par 3 étapes:

1. Le déni : "c'est pas possible"; ici ça ne marche plus.

2. L'atténuation : "c'est pas si grave": on est en plein dedans.

3.La généralisation : " y a pas que nous": vous y êtes.

Une lambo , une Audi R8 , une Porsche sont des automobiles autrement plus sophistiquées dont l'équivalent n'est pas prêt d'exister chez alpine.

Un bête 4 cylindres avec tant d'emmerdes , faut le faire.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

"En revanche, contrairement à ce qu’annoncent nos confrères de la presse, il ne s’agit pas d’un problème “grave” dans le sens de la casse moteur, comme nous l’a confirmé notre source interne à Dieppe. "

"On vous avertit mais c'est pas si grave , il y a peu de risque de casse moteur , faut pas vous en faire....."

"Mais oui mais non mais c'est pas çà ...." etc. etc.

"Vous avez mal traduit...."

Bande d'amateurs à Dieppe, alpine est en train de vous expliquer qu'ils ont mis sur leur machin un système de détection de casse moteur qui en fait n' en est pas un.

C'est bien à toi de parler d'amateurs, le mec passe sa vie sur Cara à troller.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Face à un problème bien réel et évident, les afficionados passent par 3 étapes:

1. Le déni : "c'est pas possible"; ici ça ne marche plus.

2. L'atténuation : "c'est pas si grave": on est en plein dedans.

3.La généralisation : " y a pas que nous": vous y êtes.

Une lambo , une Audi R8 , une Porsche sont des automobiles autrement plus sophistiquées dont l'équivalent n'est pas prêt d'exister chez alpine.

Un bête 4 cylindres avec tant d'emmerdes , faut le faire.

Face à un problème bien réel et évident, les afficionados Vag passent par 3 étapes:

1. Le déni : "c'est pas possible, y'a que les françaises qui ont des problèmes". Vu le nombre d'articles sur les rappels de toutes les marques ici ça ne marche plus.

2. L'atténuation : "c'est pas si grave, Vag c'est le top de la technologie": on est en plein dedans.

3.La généralisation : " y a pas que nous": vous y êtes aussi !!!!

C'es vrai que quand on met 700 000 euros dans un véhicule, on est content quand il risque de cramer.

Par

Et c'est QUE MAINTENANT que vous sortez l'info ?

Complicité ou incompétence ?...

Par

Apres l'incendie pendant l'essai avec un journaliste, campagne de rappel, cela plus d'un siècle que les voitures existent, et c'est de moins en moins fiable

Chapeau pour une voiture avec le tableau de bord de la clio 4, un moteur nissan …. et le tout pour plus de 50 000 euros et pour moins de 300 cvs

Par

Des problèmes moteur ? :beuh:..... Dans le titre ? :bah: Du pain bénit pour les trolls anti-FR.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire