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Audi : 20 nouveautés en 2020, toujours plus de SUV, d'hybrides et d'électriques

La grande vedette de l'année sera bien sûr la nouvelle A3. Audi restylera aussi les Q2 et Q5. Ce dernier aura le droit à une inédite variante Sportback.

Audi : 20 nouveautés en 2020, toujours plus de SUV, d'hybrides et d'électriques

La crise du coronavirus provoque un coup d'arrêt de l'industrie automobile. Mais une fois la tempête passée, Audi compte redémarrer sur les chapeaux de roues. À l'occasion de la présentation des résultats 2019, Bram Schot, le patron de la marque aux anneaux a annoncé le lancement de 20 nouveaux modèles en 2020.

Le chiffre impressionne. Il est toutefois à relativiser, car Audi prend en compte l'ensemble des nouveautés et leurs variantes. Il compte aussi des véhicules mis en vente en début d'année, dont les A5 restylées, l'e-tron Sportback ou les R8 RWD (propulsion).

Mais cela n'empêche pas de dire que le reste année sera chargé pour la firme allemande. L'événement, c'est bien sûr l'arrivée d'une toute nouvelle A3 Sportback, dont les carnets de commandes en France ont été ouverts début mars.

La marque enchaînera rapidement avec la déclinaison berline. Si celle-ci se fait rare sur nos routes, elle est très appréciée en Asie et en Amérique. D'ailleurs, près de 110 000 berlines ont été écoulées l'année dernière, contre 144 000 Sportback. Audi présentera aussi en 2020 les déclinaisons S3.

Côté SUV, pas de modèle 100 % inédit cette année, mais une silhouette en plus. Audi officialise le lancement en 2020  d'un Q5 Sportback, qui arrivera donc un an après le Q3 Sportback. La recette sera donc la même : un Q5 au toit fuyant. Ce nouveau modèle arrivera à l'occasion du restylage du Q5. Autre SUV qui sera remis à jour, le Q2.

Audi va aussi continuer de déployer son offre électrifiée. Bram Schot annonce le lancement de quatre nouveaux véhicules hybrides rechargeables cette année, ce qui en fera au total douze. Il y aura ainsi une offre plug-in sur la moitié de la gamme. Le plug-in fera notamment son retour dans la famille A3, avec deux déclinaisons (204 et 245 ch). Côté 100 % électrique, le prochain temps fort sera la présentation en fin d'année de l'e-tron GT (concept en photo). Audi présentera aussi des variantes S des e-tron et e-tron Sportback.

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Commentaires (49)

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C'est l'e-tron sportback en photo ?

Il y a bien longtemps que je n'avais pas trouvé une Audi aussi belle.

De mémoire depuis l'impression que m'avait fait la première A5 Sportback....c'est dire.

Par

Que vont devenir ces marques qui ont vendu des montages financiers plus que des voitures si elles voient les clients déserter les points de vente? Je pense autant aux USA qu'à l'Europe, il est encore impossible d'imaginer l'impact de 30 jours ou plus d'arrêt de la production industrielle et de tous les services associés sur une économie qui était déjà dans un équilibre précaire.

Dans un contexte où la pauvreté peut toucher tout le monde, je ne vois pas vraiment de place pour cet entre deux, ni luxe ni bon marché.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est l'e-tron sportback en photo ?

Il y a bien longtemps que je n'avais pas trouvé une Audi aussi belle.

De mémoire depuis l'impression que m'avait fait la première A5 Sportback....c'est dire.

Je n'arrive pas a trouver ça beau. C'est une 911 au stéroïdes, 911 qui est, elle, une cox écrasée par un éléphant.

Rien a voir avec, par exemple, l'élégance d'une Jaguar.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est l'e-tron sportback en photo ?

Il y a bien longtemps que je n'avais pas trouvé une Audi aussi belle.

De mémoire depuis l'impression que m'avait fait la première A5 Sportback....c'est dire.

pareil pour moi, alors là franchement je valide !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est l'e-tron sportback en photo ?

Il y a bien longtemps que je n'avais pas trouvé une Audi aussi belle.

De mémoire depuis l'impression que m'avait fait la première A5 Sportback....c'est dire.

:confused:

C'est juste laid au possible, et en plus électrique, y'a rien a en tirer mais bon

Par

En réponse à GY201

Je n'arrive pas a trouver ça beau. C'est une 911 au stéroïdes, 911 qui est, elle, une cox écrasée par un éléphant.

Rien a voir avec, par exemple, l'élégance d'une Jaguar.

Personnellement, j'aurais dit une blatte, mais c'est finement résumé. :-)

Par

En réponse à MetallicGrey

:confused:

C'est juste laid au possible, et en plus électrique, y'a rien a en tirer mais bon

La différence entre toi et anneaux nîmes à qui tu réponds, c'est qu'il donne son avis, subjectif par nature: Il y a bien longtemps que JE n'avais pas trouvé une Audi aussi belle.", et c'est parfaitement légitime d'avoir un avis.

Toi, c'est "C'est juste laid au possible", ce n'est pas un avis, c'est une vérité générale que tu assènes, donc sans aucun intérêt pour quiconque, et en plus tu fais semblant de ne pas comprendre l'avis de ton interlocuteur. Navrant...

Par

Pas de réseau, p

Par

Pas de réseau de recharge , donc pas de vente grand public. Les gens ne sont pas prêts d'investir autant d'argent pour s'en servir comme citadine faute de pouvoir recharger vite et facilement..

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est l'e-tron sportback en photo ?

Il y a bien longtemps que je n'avais pas trouvé une Audi aussi belle.

De mémoire depuis l'impression que m'avait fait la première A5 Sportback....c'est dire.

Apparemment c est l Audi e-tron gt soit la Taycan de chez Audi , l e-tron sportback est la version coupé du suv e-tron

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