3. Audi A3 40 TFSi e (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : la menace vient de l’intérieur

La nouvelle Audi A3 40 TFSi e rencontre une seule concurrente directe sur sa route. Il s’agit de la Mercedes Classe A 250 e. La compacte de l’étoile affiche un niveau de puissance supérieur avec 218 ch et une autonomie en tout électrique assez proche aux alentours des 70 km. A la grosse différence, la Classe A peut accepter une charge rapide en courant continu et son volume de coffre est intact. Voilà qui explique en partie ses tarifs supérieurs d’en moyenne 1 000 €. Du côté des marques premiums, la concurrence s’arrête ici. Toutefois, au sein du groupe Volkswagen, les Volkswagen Golf et Seat Leon e-Hybrid se positionnent comme de sérieuses alternatives. Les deux modèles abritent une technologie identique et offrent du coup des performances similaires mais à des tarifs bien moins salés. La Golf e-Hybrid est commercialisée à partir de 40 710 € mais avec un niveau d’équipement nettement supérieur alors que la Léon e-hybrid, elle, fait débuter ses prix à 34 950 €.

Le bilan : performante mais pas suffisamment distinctive

L’Audi A3 40 TFSi e est un modèle abouti et efficient. Cependant, ses tarifs sont bien trop proches de ses cousines les Golf et Leon e-Hybrid pour des prestations similaires. Le client n’aura certes pas le prestige des anneaux sur son capot mais il jouira d’un contenu en équipement nettement supérieur pour moins cher.

Caradisiac a aimé

• L'autonomie correcte
• Les consommations en carburant contenues
• Le système multimédia MMi très performant

Caradisiac n'a pas aimé

• Le volume de coffre réduit
• Les tarifs salés
• L'impossibilité de recevoir une charge rapide en courant continu