La familiale des anneaux va bientôt adopter un nouveau visage. Un magazine allemand en montre déjà un bout, confirmant que les changements seront importants.
Non, les restylages chez les marques allemandes ne sont pas toujours légers. Parfois, ils se remarquent au premier coup d'œil. Quand c'est le cas, c'est qu'il y avait un vrai problème à corriger ! On se souvient par exemple de la refonte importante de la Série 1, le style de la deuxième génération ayant été très critiqué.
De son côté, Audi s'apprête à offrir une grosse mise à jour esthétique à son A4, car les ventes de la génération B9 ne sont pas au niveau espéré. Son design trop sobre et trop chirurgical est pointé du doigt. L'A4 va donc avoir un nouveau visage plus expressif.
Le magazine allemand "Auto Motor und Sport" en donne un aperçu, à l'occasion d'une interview de Hans-Joachim Rothenpieler, qui a été nommé fin 2018 responsable du développement technique de la marque. Le dirigeant lève un coin du voile et on voit ainsi le nouveau regard de l'A4. Les optiques perdent leur contour en L couché et forment une pointe vers la calandre. Celle-ci aura, comme sur les dernières berlines du constructeur, des angles plus marqués.
La nouvelle A4 semble donc prête. Fera-t-elle alors une apparition surprise dans quelques jours au Salon de Genève ? Peut-être, même si la marque a pour l'instant prévu de mettre en avant le concept électrique Q4 e-tron et ses nouvelles Q5/A6/A7/A8 hybrides rechargeables.
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Par v_tootsie
Elle a beaucoup grossi. Je n'aime pas cette couleur bleue.
Par -Nicolas-
Son problème c'est surtout son tarif face à ses cousines Passat et Octavia.
L'écart de qualité et de prestations n'est plus le même qu'il y a 20 ans... alors que le surplus tarifaire est resté !
Par Pagani-Zonda
Elle est sacrément en avance ou bien elle est sacrément en retard ?
Lancer un restylage alors que sa concurrente direct BMW série 3 viens juste d’être entièrement renouvelée ...... Je doute que même avec un restylage elle ai des chances de lui piquer des parts de marché tant la BMW excelle !!!!
Par halffinger
Pourquoi ils ont mis un drap sur l'ancienne????
Par Profil supprimé
En réponse à -Nicolas-
Son problème c'est surtout son tarif face à ses cousines Passat et Octavia.
L'écart de qualité et de prestations n'est plus le même qu'il y a 20 ans... alors que le surplus tarifaire est resté !
Elles ne sont pas cousines vu qu'elles ne sont pas sur la même plateforme
Par -Nicolas-
En réponse à Profil supprimé
Elles ne sont pas cousines vu qu'elles ne sont pas sur la même plateforme
Ça reste plus ou moins le même segment, dans le même groupe, avec certaines mécaniques en commun.
Et la plupart des clients ne vont pas se poser ce genre de question !
Par moulache
En réponse à -Nicolas-
Ça reste plus ou moins le même segment, dans le même groupe, avec certaines mécaniques en commun.
Et la plupart des clients ne vont pas se poser ce genre de question !
Ils vont acheter ailleurs ..!!
Par fassi51
Un restylage chez Audi ! déjà qu'il.est difficile de distinguer les nouveaux modèles des anciens , alors un restylage sur les Seat rebadgées
Par -Nicolas-
En réponse à moulache
Ils vont acheter ailleurs ..!!
Oui, d'ailleurs il paraît que la production de la Talisman n'arrive plus à suivre la folle demande
Par fabriziod
En réponse à halffinger
Pourquoi ils ont mis un drap sur l'ancienne????
Je pensais justement la mm chose...
Les 'fleet rent' doivent se frotter les mains, puisqu'il semblerait q ce ne soient q des autos louées qui trouvent preneur en première mains (70,80%?).
Ensuite la deuxième vie en occasion devrait également fonctionner, puisque les matériaux ne se dégradent pas aussi vite q chez certains concurrents.
Bref, ce sera certainement une bonne auto, et avec du succès, comme tj.
Par contre un peu trop vue, non?
La B5, etait belle, originale.
La B6, gros changement, mais pas mal.
La B7, restyling moche, mais bon, c'est souvent le cas, les restyling reussis ne sont pas légion.
La B8, grosse déception tant en style qu'en qualité des matériaux intérieur.
La B9, auto fade.
La nouvelle venue semble dans la continuité.
Depuis la B7, j'ai bien du mal...
A choisir, si la panzer attitude est un élément important lors du choix, la classe C semble plus sympathique, et on ressend moins l'effet mouton ou zup de ses deux cousines.
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