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Audi : la fin des sorties d'échappement visibles ?

Dans Futurs modèles / Design

Les toutes dernières production Audi ont une petite spécificité de design : l'absence de sorties d'échappement visibles, sur la majeure partie de la gamme. Le constructeur confirme que cette tendance devrait se démocratiser.

Audi : la fin des sorties d'échappement visibles ?

Eternel débat que les sorties d'échappement visibles, ou non, sur un véhicule ! Pour un designer, c'est un élément extrêmement important à prendre en compte, qui peut véritablement ruiner ou sublimer une partie arrière. Centrée, excentrée, double sortie, simple sortie, le "pot" d'échappement est la petite touche qui peut équilibrer ou déséquilibrer la poupe sur une automobile. Et chez Audi, après avoir laissé apparaître une sortie latérale sur bon nombre de modèle, dès la finition de base, la politique semble avoir changé.

Le chef du design extérieur de la marque allemande a confié à nos confrères d'Autocar que l'ajout d'un échappement visible sur la toute dernière A1 ne fonctionnerait pas avec les lignes de l'auto. Elle ne sera présente que sur les versions sportives de l'A1.

Et cette nouvelle politique semble s'appliquer aux autres produits récemment sortis. L'A7 Sportback avait, elle aussi, un bouclier arrière vierge de toute sortie d'échappement. Une faveur qui sera réservée, certainement, aux S7 et RS7. Et il y a fort à parier que le constructeur choisisse de faire de même dans les prochaines années pour les renouvellements des A3 et A4.

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Commentaires (58)

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Se démocratiser ? Keskidi ?

C'est cyclique . Je dirais de mémoire à la louche la série 7 BMW de 199x. Quoique Peugeot pratiquait la fausse canule vers le bas dans la même période. Si ça amuse un historien.

Personnellement les fausses sorties ne me choquent pas : c'est pas plus stupide que les faux diffuseurs et ce sont des détails cosmétiques parfois bien intégrés qui allegent l'arrière d'un véhicule.

Comme tous le font, les débats se sont même éteints.

Ah mais l'écologie et l'apparence. ..

Par

Pour les modèles non sportif, ok pourquoi pas...

Mais alors dans ce cas, autant ne rien mettre que de singer des sorties...

Par

Si meme les marques premium se radinisent ... en utilisant en plus l'excuse du "style" pour economiser quelques dizaines d'euros en cout de production par vehicule, en mettant donc de vulgaires echappements dignes de "pouilleux".

Le premium allemand = l'arnaque permanente et continue et en plus ils prennent les gens pour des tanches.

Par

L'échappement va être associé aux normes environnementales donc de plus en plus mal vu .

L'arrivée des électriques et hybrides a certainement contribué aussi à casser cette image associée aux gros moteurs puissants.

La dernière limitation de vitesse aura sonné le glas de cette appendice.

Voilà une solution toute trouvée pour PSA qui comme Canada dry jouait à faire semblant .

Maintenant c'est possible de retirer la sortie tant qu'à être fausse .

Par

En réponse à Lenfumeur

Pour les modèles non sportif, ok pourquoi pas...

Mais alors dans ce cas, autant ne rien mettre que de singer des sorties...

+1

J'ai croisé le nouveau SQ5 essence l'autre jour, c'est immonde leur fausses sorties. Juste un moulage ridicule sur chaque côté du pare-choc.

Si encore il était silencieux, mais même pas, il fait plus de bruit que l'ancien modèle

Par

En réponse à 20vtgt30

+1

J'ai croisé le nouveau SQ5 essence l'autre jour, c'est immonde leur fausses sorties. Juste un moulage ridicule sur chaque côté du pare-choc.

Si encore il était silencieux, mais même pas, il fait plus de bruit que l'ancien modèle

J'espère bien qu'il n'est pas silencieux en charge : on n'achète pas un SQ5 ou AMG ou M pour cela.

Mais les fausses sorties sur un modèle sportif, c'est assez dommage. Point trop n'en faut sur une Audi mais tout de même. ..

Par

En réponse à Tonton Jacques

L'échappement va être associé aux normes environnementales donc de plus en plus mal vu .

L'arrivée des électriques et hybrides a certainement contribué aussi à casser cette image associée aux gros moteurs puissants.

La dernière limitation de vitesse aura sonné le glas de cette appendice.

Voilà une solution toute trouvée pour PSA qui comme Canada dry jouait à faire semblant .

Maintenant c'est possible de retirer la sortie tant qu'à être fausse .

Un monde sans passion, sans âme sinon celle de l'écologie. Et moi qui espérait le greenwashing derrière nous !

Chaque chose à sa place pour une meilleure efficacité devrait rester là norme. L'écologie en sortirait gagnante.

Vivement la taxe sur la (sur)climatisation des cinémas tiens. À l'heure des télévisions 65" pour tous...

Par

Tout un symbole phallocrate qui s'en va... bientôt les voitures ne seront que des trottinettes mais bon...

Par

Arf, ils copient la fausse marque de luxe française (DS) en mettant des bouts de plastiques sur le pare-chocs.

Par

En réponse à Tonton Jacques

L'échappement va être associé aux normes environnementales donc de plus en plus mal vu .

L'arrivée des électriques et hybrides a certainement contribué aussi à casser cette image associée aux gros moteurs puissants.

La dernière limitation de vitesse aura sonné le glas de cette appendice.

Voilà une solution toute trouvée pour PSA qui comme Canada dry jouait à faire semblant .

Maintenant c'est possible de retirer la sortie tant qu'à être fausse .

Chez PSA ils n'ont pas besoin d'échappement, le capot moteur fait l'affaire. :violon:

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