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Audi va mener des tests sur la 5G en Allemagne

Dans Futurs modèles / Technologie

La bataille entre les constructeurs pour l'adoption de la nouvelle norme de communication sans fil a pris un tournant pendant l'été, avec le vote massif de pays européens pour la 5G, au détriment du Wifi. Audi annonce justement mener des tests en Allemagne, conjointement avec Deutsche Telekom.

Audi va mener des tests sur la 5G en Allemagne

Cet été, le combat entre 5G et Wifi pour la connectivité avancée des véhicules a pris un virage inattendu. Alors que la Commission européenne préconisait le Wifi, qui présentait l'avantage d'être déjà disponible (et soutenu par des marques comme Volkswagen, et Renault), le vote a conclu à un rejet massif des pays européens du Wifi, au profit de la 5G. Ce sera donc la 5G qui sera dans nos autos dans le futur, et notamment pour la conduite autonome.

Audi, justement, annonce un partenariat avec la ville d'Ingolstadt et la Deutsche Telekom pour tester la 5G. Et alors que l'on aurait pu croire qu'elle se limiterait aux transports, la réalité est différente : "une application 5G possible est la connexion des feux de circulation qui échangent des données de mouvement anonymes avec les voitures et les autres usagers de la route via le réseau 5G. Cela permettra aux conducteurs ou aux voitures elles-mêmes de réagir plus rapidement aux mouvements imprévus.

Les appareils mobiles 5G des piétons et des cyclistes peuvent également être intégrés à la communication en temps réel entre l'infrastructure et les voitures, de sorte que tous les usagers de la route puissent être connectés de la manière la plus complète possible."

Le texte est clair : le but est de créer un environnement complet, y compris avec les piétons et cyclistes. Il reste à voir exactement quelles seront les fonctionnalités (on imagine des interactions avec les smartphones).

 

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Commentaires (12)

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a sert à rien de "camoufler " les voitures, on sait quelles forment elles ont. C'est pénible. Encore plus sur une Audi, c'est absurde sachant que le principe est de ne quasi pas faire évoluer le design.

Par

La 5G, tout le monde n'en veut pas forcément et pourtant on va se la ramasser et on va s'en manger partout et tout le temps.

Dans les bagnoles, uniquement pour l'automatisation de la conduite ?

Par

Avec les mouvements "anti-5G", y en a qui sont confiant... Bon, on ne doute pas que les politiques vont balayer les oppositions rapidement pour rapidement continuer le déploiement de la 5G.

Par

Et qui va payer pour tout ça ?

Par

En réponse à Yetet

La 5G, tout le monde n'en veut pas forcément et pourtant on va se la ramasser et on va s'en manger partout et tout le temps.

Dans les bagnoles, uniquement pour l'automatisation de la conduite ?

Ils savent pourquoi ils protestent les anti-5G?

Ou alors c'est comme les anti-Linky ?

Par

En réponse à pxidr

Ils savent pourquoi ils protestent les anti-5G?

Ou alors c'est comme les anti-Linky ?

Ils sont anti tout,et pourtant ils profitent de tout. ..cherche pas à comprendre

Par

Amusant d'apprendre que le nouvel Apple 11 n'est pas compatible 5g....

Par

En réponse à roc et gravillon

Amusant d'apprendre que le nouvel Apple 11 n'est pas compatible 5g....

Concrètement, la 5G n'apporte rien de bien concret pour l'usage d'un smartphone, la 4G te permet déjà de regarder tes vidéos en FHD ou UHD sans soucis et difficile de trouver plus gourmand. Les opérateurs pourraient aussi simplement se concentrer pour améliorer leur réseau existant pour avoir un réseau 4G potable partout, ce qui n'est absolument pas le cas.

Bon après, les "anti-5G" qui se plaignent de la 5G et mais qui sont très bien avec leur 4G, 3G et WiFi, on voit bien à qui on a affaire :brosse:

Par

En réponse à Yetet

La 5G, tout le monde n'en veut pas forcément et pourtant on va se la ramasser et on va s'en manger partout et tout le temps.

Dans les bagnoles, uniquement pour l'automatisation de la conduite ?

S'en ramasser partout, j'en doute.

Ou alors va falloir mailler salement vu les fréquences mises en œuvre qui impliquent une faible portée, et fibrer en prime sinon pas de liaison à faible latence possible et c'est ce qui fait le fond de commerce de la 5G...

Bref, au delà de quelques tests et en zone urbaine dense, il est urgent d'observer comment ça va se passer, et de voir qui va casquer, combien et pour quel résultat concret...

Par

Avis au journaliste, faudrait se renseigner un peu plus avant de juste répéter les brochures marketing de la 5G.

En Europe c'est le Wifi 802.11p qui semble l'emporter. Les nouvelles VW en sont équipées (golf, Passat) et vont imposer ce standard de facto.

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