Dans cette scène ordinaire de l’incivisme routier, le conducteur d’une Bugatti hors de prix y a beaucoup perdu.

Aux Etats-Unis, l’Insurance Institute for Highway Safety publie son classement des voitures les plus mortelles du marché, dont l’interprétation est à la fois délicate et très intéressante.

Un an et demi après le naufrage du Felicity Ace, un autre cargo transportant des voitures a pris feu au large des côtes néerlandaises. Il y a un mort à déplorer et la cause du drame n’est pas connue même si les enquêteurs cherchent du côté des véhicules électriques transportés par le navire.

Après l’accord d’Audi avec le groupe SAIC, c’est au tour de Volkswagen d’annoncer un partenariat avec une marque automobile chinoise pour endiguer sa perte de vitesse sur ce marché. Les Allemands vont concevoir au moins deux voitures électriques pour la Chine avec la technologie de XPeng.

Comme Lamborghini, Aston Martin va électrifier tous ses principaux modèles en plus des premiers véhicules 100% électriques.

La citadine électrique de Honda ne sera pas remplacée. Elle coûte clairement trop cher par rapport aux prestations qu’elle offrait, malgré un design extraordinairement réussi.

Renault et Nissan viennent de signer les accords définitifs de l’Alliance sous sa nouvelle forme. Ils vont permettre à Nissan de redevenir l’égal de Renault après plus de vingt ans de domination française.

Et oui, la petite voiture électrique abordable de Citroën va s’inspirer du concept-car Oli.

Alors que ses ventes ont fondu comme neige au soleil ces dernières années, Jaguar espère maintenant se focaliser sur les voitures les plus chères pour toucher une clientèle plus élitiste. L’enseigne de Coventry ne veut plus jouer les marques simplement premium.

Dans sa version restylée, le Dacia Duster fait moins bien que le MG ZS chinois au test de l’élan.