Contribuer à l’essor de la voiture électrique tout en mettant en place une nouvelle taxe, voici le projet pour le moins contradictoire du Royaume-Uni. D’ici trois ans, les voitures électriques et hybrides rechargeables devront payer une taxe au kilomètre.

Lors du premier essai du T-Roc, nous nous étions posé la question à savoir s’il n’allait pas mettre fin au règne de la Golf ? Moins de dix ans plus tard, cela ne fait plus aucun doute, le T-Roc est bel et bien devenu la nouvelle Golf en Europe.

Audi place sous le capot de sa grande berline A6 une mécanique que l’on ne pensait pas revoir. Il s’agit d’une évolution du V6 TDI, qui atteint ici 299 ch et 580 Nm de couple. Pour faire bonne figure, elle reçoit une hybridation.

Vous souhaitez vous offrir une petite Opel, comme les versions GSI ou OPC qui sillonnaient nos routes il y a quelques années ? C’est possible en adoptant le label GSE, mais la note est salée.

Ce vendredi signe le retour du Black Friday. Les constructeurs et enseignes de centres-autos jouent le jeu, en partie, pour vous permettre d’économiser. Retrouvez les différentes offres, mais aussi les constructeurs qui ne veulent pas se soumettre à cet exercice.

Le gouvernement vient de l’annoncer, le dispositif d’aide à l’achat d’une voiture électrique sera prolongé l’année prochaine, et même augmenté, pour atteindre jusqu’à 5 700 €. Une nouvelle qui permettra d’accéder à des modèles à des prix intéressants.

En mars 2026, le roadster Z4 s’éteindra dans une ultime version, la Final Edition. Ici, pas de boîte manuelle ni de moteur survitaminé, mais simplement une présentation spécifique.

Les vols de pièces détachées sont en plein boom. Un phénomène qu’il est difficile de contrecarrer, mais certaines astuces permettent de limiter les risques.

Le BYD Atto 2 débarque dans une nouvelle version DM-i qui associe non pas une, mais deux offres hybrides rechargeables pour un prix canon. Le tarif de ce SUV urbain cache-t-il quelque chose ou a-t-il vraiment les moyens de faire trembler la concurrence ?

Le Conseil de l’Union européenne souhaite rejeter la proposition de la Commission qui consiste à rendre obligatoire le passage au contrôle technique tous les ans pour les voitures de plus de 10 ans.