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Audi, BMW, Mercedes, mais aussi Alfa Romeo, Jaguar, Lexus ou Volvo, voilà qui représente en France le panel de marques premium. Et vous le savez sûrement, sur le marché de l'occasion, ces marques décotent peu. Du moins c'est ce que l'on pense. Alors, réalité ou fantasme ? Caradisiac s'est penché sur la question.

Audi A3, BMW Série 1 ou Mercedes Classe A... Aux côtés des familiales compactes d'occasion, qui foisonnent dans les annonces du net, ces trois berlines ''stars'' s'affichent également à des tarifs alléchants. Mais avec un petit budget, allant jusqu'à 15 000 € maximum, est-il possible de rouler à bord de ces autos en toute tranquillité ?

Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLK et Porsche Boxster : à eux quatre, ils forment le clan très serré des "petits" cabriolets haut de gamme. Et sur le marché de la seconde main, les premiers modèles s'affichent à des tarifs très alléchants. Mais faut-il craquer pour autant ? Caradisiac a épluché les annonces et fait le tri...

Ils sont en perte de vitesse drastique depuis l'avènement des SUV. Mais ils se retrouvent encore en nombre sur le marché de l'occasion, et sont bien adaptés aux familles nombreuses. Caradisiac a sélectionné pour vous les meilleurs modèles, selon votre budget, du plus serré au plus confortable.

Près de 150 000 BMW et Mini produites pour l'Europe sont concernées par un problème de refroidissement des gaz d'échappement avant la vanne EGR. Un risque d'incendie oblige le groupe allemand à les contrôler en atelier.

Dans le règne des SUV compacts, les Audi Q3, BMW X1 et Mercedes GLA font figure de rois, stars premiums de la catégorie. Très présents sur le marché de la seconde main, ils s'affichent aujourd'hui en nombre sous la barre des 15 000 €. Plus que raisonnable pour du premium. Mais à ce prix, peut-on dénicher la bonne affaire, ou seulement du troisième choix ? Caradisiac a mené l'enquête.

Dans la liste des voitures dites "vertes", on trouve en premier lieu les voitures électriques et les voitures hybrides. Mais il existe aussi les véhicules hybrides rechargeables, en nombre toujours plus important. Ils se retrouvent déjà, ou le seront très bientôt, sur le marché de la seconde main. Très chers en neuf, peuvent-ils représenter de bonnes affaires en occasion ? Prix, fiabilité, coûts d'utilisation, Caradisiac s'est penché sur leur cas.

Lorsque l'on achète une voiture neuve, il peut se révéler intéressant d'aller la chercher dans un pays étranger, où le modèle convoité est parfois moins cher. Mais du coup, est-ce aussi le cas pour les voitures d'occasion ? Caradisiac pose la question, et y répond pour vous.

La dernière génération de série 3, nom de code "G20" (non, pas les supermarchés...), a fait son apparition à la toute fin de l'année 2018. Elle arrive désormais en occasion, précédée de sa réputation de voiture chère et qui ne décote que peu. Méritée ou usurpée, c'est ce que nous allons voir.

560 000 BMW produites entre 2002 et 2010 sont rappelées par la marque allemande qui suspecte un problème d'usure du faisceau électrique dans le coffre pouvant mener à un court-circuit. La firme de Munich précise que dans plus de la moitié des cas, il n'y a pas de problème mais un simple constat à faire.