Après les SUV urbains, les citadines font partie des modèles les plus vendus en France. La concurrence est donc très vive sur ce segment qui regroupe pas moins de 16 acteurs. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac a organisé un maxi-comparatif mettant aux prises toutes les citadines du marché.
C'est parti pour les soldes d'hiver ! Sur le Net ou dans les magasins, vous allez sûrement courir les bonnes affaires, pour changer votre garde-robe ou votre électroménager. Et si vous changiez de voiture ? Il est aussi possible de trouver des autos bradées à - 20, - 30 voire - 40 % ! Le meilleur endroit pour cela, c'est le mandataire. L'avantage est que c'est valable toute l'année, ces offres n'étant pas liées aux soldes. Nous avons sélectionné quelques grosses ristournes du moment chez les spécialistes du genre.
Après le C3 Aircross, cest au tour de la C4 Cactus de recevoir la série spéciale C-Series chez Citroën. Toujours basée sur la finition coeur de gamme Feel, elle démarre à 21 350 € avec le moteur essence Puretech de 110 ch.
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Caradisiac vous présente déjà les stars incontournables de la nouvelle année. De la citadine low-cost à la routière de luxe en passant bien sûr par les SUV, découvrez en avant-première 20 nouveautés de 2020 qui n'ont pas encore été dévoilées, entre renouvellement de best-sellers et modèles inédits.
L'heure est au grand bilan de la décennie. Parmi les centaines de nouveautés qui ont fait leurs débuts entre 2010 et 2019, voici celles que l'on retient, pour de bonnes ou de mauvaises raisons : succès commercial, raté, révolution technique…
On connaissait le SUV coupé, voici le SUV berline ! Cette C3L est avant tout destinée à la Chine et ne sera pas proposée chez nous. Heureusement ?
Le C3 Aircross est, pour Citroën, un succès avec 250 000 exemplaires écoulés. La marque française lance justement une nouvelle série spéciale : après "Origins", voilà "C-Series", qui met l'accent sur la couleur rouge.
Quand on s'intéresse à une série spéciale, on pense faire une bonne affaire. Mais est-ce le cas ? Caradisiac a épluché les catalogues de huit modèles… et pour la moitié d'entre eux, la série spéciale n'a que peu d'intérêt !
Ces ludospaces reçoivent un moteur essence plus puissant, le PureTech 130 ch. Ce bloc permet d'avoir enfin une offre essence à boîte automatique.
Les grands utilitaires de PSA seront bientôt disponibles avec une variante 100 % électrique. L'autonomie maximale avec le cycle NEDC est de 270 km.
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