Le groupe britannique Jaguar Land Rover dispose désormais à Londres d'un grand espace pour accueillir ses fans et ses clients. Gamme actuelle, véhicules de collection, service de restauration, lounge et boutique de produits dérivés sont de la partie.
Le marché des transferts est très animé dans le milieu de l'automobile. Renault enchaîne les gros coups, tandis qu'un Français va prendre les commandes de Jaguar-Land Rover.
Le groupe Jaguar Land Rover (JLR) est fier d'annoncer que la production de ses moteurs Inginium vient de franchir le cap des 1,5 million d'exemplaires assemblés. Un bel exemple des gains apportés par les synergies entre les marques de l'entité.
Comme tous les constructeurs, Jaguar et Land Rover ont été durement touchés par la crise du Coronavirus. Alors que la situation est encore loin de revenir à la normale, nous avons eu l'occasion d'interviewer en exclusivité Ralf Speth, le directeur général du groupe anglais lors d'une entrevue virtuelle organisée pour les jurés européens d'Autobest, dont Caradisiac est le représentant pour la France.
2019 avait bien débuté pour Jaguar Land Rover qui semblait retrouver des couleurs après des mois de pertes. La crise mondiale du Covid-19 a toutefois eu des effets dévastateurs sur ses résultats, comme pour bon nombre de constructeurs.
Les ventes de Jaguar Land Rover ont nettement chuté sur l'exercice fiscal 2019 avec une baisse de plus de 12 %. La faute, surtout, au premier trimestre 2020. Le groupe anglais reste à distance des premiers, Mercedes, BMW, Audi et Volvo se détachant dans le monde du premium.
Selon Bloomberg, Tata Motors, qui possède Jaguar Land Rover, aurait entamé des discussions avec certains grands groupes automobiles pour de possibles partenariats, et tout particulièrement BMW. Geely, qui possède Volvo, aurait également été approché.
Jaguar et Land Rover viennent de s'associer à BMW pour la voiture électrique. Le duo britannique ne compte pas s'arrêter là, cherchant d'autres partenariats pour faire des économies sur les coûts de développement.
Jaguar va produire une quinzaine d'exemplaires de cette XE SV Project 8 "Touring", qui reprend l'esprit de la Project 8, mais avec une suppression de certains artifices aérodynamiques pour gagner en sobriété et en discrétion.
Les jours de la XJ, qui est au catalogue depuis 2010, étaient comptés. Jaguar confirme justement la fin de carrière de l'auto, qui sera retirée de la production en juin. La remplaçante n'arrivera pas avant 2020, et aura droit à une certaine dose d'électrification.
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