Toute l'actualité Nouveautés Lexus

Fini la limousine LS, le haut de gamme de Lexus sera désormais assuré par l’ES, une grande berline disponible à la fois avec des motorisations hybrides et 100% électriques.

Le SUV premium profite d'un restylage pour gagner en puissance, en autonomie mais aussi pour adopter deux innovations. La direction "by wire" et un mode de conduite manuel. 

SCOOP – Déjà vu la semaine dernière, voici le retour de la supercar du groupe Toyota qui devrait se nommer Lexus LFR. Nos chasseurs de scoop l’ont retrouvé sur le circuit du Nürburgring en train de réaliser des tours d’essai. Ils nous font découvrir aussi l’habitacle de la bête.

Plutôt du genre sage, la marque nippone a concocté un LBX Morizo RR d’une puissance de 304 ch, doté d’une boîte mécanique et d’une transmission intégrale. Son arrivée en Europe n’est pas encore définie, mais croisons les doigts.

La nouvelle version d’entrée de gamme du Lexus RZ le rend plus abordable que ses concurrents de chez Audi, Mercedes et BMW.

L'une des Lexus les plus vendues en Europe évolue à nouveau, au chapitre mécanique cette fois-ci. Son groupe motopropulseur hybride gagne en puissance pour atteindre 199 ch. Voici les premières images de l'essai de la Lexus UX 300h.

En devenant 300h, l’UX 250h gagne en puissance grâce à un nouvelle batterie tout en réduisant ses consommations.

Lexus se lance sur le segment des SUV urbains, une grande première pour le constructeur  japonais. Pour concevoir ce modèle le plus petit de sa gamme, la filiale luxe de Toyota a pris pour base le Yaris Cross. Premières images en direct de l'essai.

Malgré la mondialisation, le marché automobile nord-américain regorge encore de nombreuses curiosités. Pour les découvrir, rien de tel qu’un petit tour à l’édition 2023 du salon de Los Angeles, dont les portes viennent de s’ouvrir.

Sensiblement plus cher que le Toyota Yaris Cross dont il reprend le châssis et la mécanique de base, le nouveau petit SUV citadin hybride de Lexus coûte moins cher que ses rivaux électriques en entrée de gamme. Mais beaucoup plus que son cousin hybride !