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Toute l'actualité Peugeot Monospace

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Peugeot 5008 restylé : prix à partir de 32 850 €

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Peugeot ne perd pas de temps : moins de trois semaines après sa présentation, le 5008 restylé est disponible à la commande. L'offre de moteurs ne change pas, en revanche la liste des finitions est entièrement revue.

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Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

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Septembre est synonyme de restylage pour Peugeot, qui fait un peu de dépoussiérages sur ses stars 3008 et 5008. Ce dernier hérite d'une nouvelle calandre et de quelques nouveautés en matière d'équipements, mais il n'y a en revanche aucun changement sous le capot.

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Peugeot e-Traveller : jusqu'à 9 personnes en électrique

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Le Traveller, à la fois monospace, véhicule de loisirs et navette, reçoit une motorisation 100 % électrique. De nombreuses configurations sont au menu : longueurs, aménagements pour l'intérieur, batteries…

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Plus gourmands, moins performants et plus chers que les berlines : à quoi servent les SUV ?

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Berline, break, monospace : ces dernières décennies, les modes automobiles se suivent sans se rassembler mais semblent toujours répondre à des besoins objectifs, comme la recherche d'espace à bord supplémentaire ou d'un plus grand volume de coffre. Mais le nouveau phénomène à quatre roues de ce début du 21e siècle semble échapper à cette logique, au point de devoir poser cette question : à quoi sert un SUV ?

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A bas les restrictions de circulation : quelles sont les occasions "Crit'Air 1" les moins chères ?

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C'est le sens de l'histoire. Les restrictions de circulation seront de plus en plus drastiques. Et les véhicules les plus anciens progressivement exclus de nos routes. En cas d'achat d'une occasion, il peut donc s'avérer judicieux d'opter pour les plus "propres" d'entre elles : celles affichant une vignette "Crit'Air 1". Quelles sont les moins chères sur le marché ? Caradisiac les a dénichées.

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PSA et Renault, Tavares et Ghosn : deux Carlos et deux stratégies

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 Outre leur prénom, Carlos Tavares et Carlos Ghosn ont plusieurs points communs. Tous deux ont travaillé ensemble au sein de Renault, et tous deux sont des cost-killers. Mais à la tête de PSA, l’un a fait mieux que redresser la barre, alors que l’autre, lorsqu’il était le capitaine du bateau Renault-Nissan, l’a laissé dériver dans la tempête. Comparatif de deux formes de gouvernance opposées.

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