Bonne nouvelle pour les puristes : les versions Carrera S et Carrera 4S reçoivent une boîte manuelle à 7 rapports. Par ailleurs, la 911 type 992 gagne de nouveaux équipements.
La berline électrique Porsche Taycan est aujourd'hui disponible en version 4S, Turbo et Turbo S. Cette gamme sera prochainement enrichie par le bas avec une déclinaison plus abordable dotée de deux roues motrices et d'une batterie un peu moins performante.
Les ventes de Porsche ont reculé de 5 % au premier trimestre 2020. Un résultat plutôt bon si on prend en compte les difficultés liées au Covid-19.
La Porsche aux turbos est de retour : la marque allemande dévoile la nouvelle 911 Turbo S type 992. L'auto fait appel à un six cylindres 3.8 avec suralimentation à géométrie variable, pour un résultat détonnant : 650 ch, 800 Nm.
La prochaine Porsche 911 Turbo est sans doute la version la plus souvent immortalisée sur la route par les photographes indiscrets. Cela n'empêche pas la firme allemande de faire monter la sauce comme si de rien n'était.
Un compte à rebours, une photo montrant une ligne, une vidéo suggestive : les options ne manquent pas pour faire monter lentement la sauce d'un nouveau modèle à venir. Porsche adopte cette dernière stratégie pour l'intronisation prochaine de sa 911 GT3.
La variante GTS des 718, en coupé Cayman et roadster Boxster, est de nouveau proposée avec un six cylindres 4.0 litres, qui développe ici 400 ch.
Limitée à 75 exemplaires et exclusivement destinée à la Belgique, la série spéciale Porsche 911 "Belgian Legend Edition" rend hommage à un pilote emblématique de Belgique. L'auto est basée sur la version Carrera 4S de la sportive allemande.
Porsche vient de produire le dernier exemplaire du Speedster, ultime déclinaison de la 991. Plus de 230 000 modèles de cette génération ont été écoulés, un record.
Doté d'un V6 de 380 ch, ce modèle GTS se glisse entre les S et Turbo. Mais Porsche le décrit comme le plus sportif des Macan.
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