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Porsche dévoile la nouvelle 911 Turbo S

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La Porsche aux turbos est de retour : la marque allemande dévoile la nouvelle 911 Turbo S type 992. L'auto fait appel à un six cylindres 3.8 avec suralimentation à géométrie variable, pour un résultat détonnant : 650 ch, 800 Nm.

Porsche dévoile la nouvelle 911 Turbo S

Elle aurait dû voir le jour au salon de Genève, mais avec l'annulation du salon suisse, Porsche a revu la communication autour de la nouvelle 911 Turbo, présentée en live sur la Toile. L'auto est désormais officielle, et la recette est inchangée.

Et que le gap entre cette 911 Turbo et l'ancienne génération est grand ! Non pas en termes de design, puisqu'à part la poupe avec le bandeau lumineux, le bas du bouclier avec les quatre sorties d'échappement et certains petits détails, notamment à l'intérieur, le style n'évolue pas. De série, cette 911 Turbo S dispose d'un habitacle entièrement revêtu de cuir, avec des inserts carbone.

Les hanches sont toujours généreuses, l'aileron est imposant et l'avant n'a pas bougé. La nouvelle 911 Turbo S dispose d'une particularité : des roues de différente taille pour la première fois sur ce modèle, avec des 20 pouces à l'avant et des 21 pouces à l'arrière.

Porsche dévoile la nouvelle 911 Turbo S

La grosse différence se situe sous le capot. La nouvelle 911 Turbo S adopte un tout nouveau six cylindres 3.8 à "TGV" (turbocompresseur à géométrie variable), exclusivement associé à une boîte PDK. Les 650 ch et 800 Nm (envoyés aux quatre roues) permettent à la 911 Turbo de passer les 100 km/h en 2,7 secondes, tandis que la vitesse maximale est inchangée, à 330 km/h. Concrètement, la Turbo S actuelle développe 70 ch de plus que l'ancienne Turbo S. La suspension et l'échappement pilotés avec les "flaps" sont de série sur ce modèle.

Le prix français n'est pas connu, mais Porsche annonce un tarif allemand de 216 396 €.

 

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Commentaires (32)

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Par

Wow magnifique en plus d'être un avion.. :love:

Par

Porsche fait rêver beaucoup de monde mais je trouve qu'elles n'ont plus aucun charme. Le design est vu et revu, Aston Martin a beaucoup été critiqué pour ça, mais Porsche tout le monde trouve ça bien. Il serait temps de se renouveler.

Et perso je trouve l'arrière vraiment moche mais bon

Par

Moi je la trouve vraiment belle. Cependant, l'article nous parle de 4 échappements carrés comme nouveauté, et on les voit effectivement sur une photo, mais les 2 autres vues arrières nous montrent 2 gros échappements ronds... Alors?

Par

Ouais c'est une 911 quoi...

Par

En réponse à MetallicGrey

Porsche fait rêver beaucoup de monde mais je trouve qu'elles n'ont plus aucun charme. Le design est vu et revu, Aston Martin a beaucoup été critiqué pour ça, mais Porsche tout le monde trouve ça bien. Il serait temps de se renouveler.

Et perso je trouve l'arrière vraiment moche mais bon

Le design de la 911, c'est une signature.

Une 911 se reconnait au premier coup d’œil (y compris pour les modèles de course comme la catégorie Blancpain GT Series Endurance Cup par exemple). Un changement de design serait une perte énorme pour la marque.

Par

En réponse à maxjezz

Ouais c'est une 911 quoi...

C'est clair que ça fait plus rêver : il faut un bon gros SUV pour émoustillé le chalant maintenant... Quelle tristesse :)

Par

En réponse à MetallicGrey

Porsche fait rêver beaucoup de monde mais je trouve qu'elles n'ont plus aucun charme. Le design est vu et revu, Aston Martin a beaucoup été critiqué pour ça, mais Porsche tout le monde trouve ça bien. Il serait temps de se renouveler.

Et perso je trouve l'arrière vraiment moche mais bon

Commentaire très pertinent qui , à n'en pas douter, fera réfléchir les plus hautes instances de la firme de Zuffenhausen...

Par

En réponse à Yann104

Moi je la trouve vraiment belle. Cependant, l'article nous parle de 4 échappements carrés comme nouveauté, et on les voit effectivement sur une photo, mais les 2 autres vues arrières nous montrent 2 gros échappements ronds... Alors?

Le client aura tout simplement le choix, logiquement.

Par

En réponse à mustapha 1

Commentaire très pertinent qui , à n'en pas douter, fera réfléchir les plus hautes instances de la firme de Zuffenhausen...

Oui c'est sur que commenter sur Cara sert à influencer les cadres d'une marque mondiale comme Porsche

Ou alors un commentaire sur Cara sert juste a exprimer son avis sur quelque chose

Qu'est ce que t'en penses ?

Par

En réponse à Axel015

Le design de la 911, c'est une signature.

Une 911 se reconnait au premier coup d’œil (y compris pour les modèles de course comme la catégorie Blancpain GT Series Endurance Cup par exemple). Un changement de design serait une perte énorme pour la marque.

Oui je sais bien :smile:

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