Moins de deux ans après son lancement en Europe, la Tesla Model 3 bénéficie d’une mise à jour esthétique et technique, avec des autonomies qui progressent. Les tarifs ne changent pas, en revanche.
Chez Tesla, beaucoup de nouveautés sont annoncées (Model Y, Cybertruk, Roadster)… mais elles n'arriveront pas en Europe avant plusieurs années. La star de la gamme chez nous reste pour l'instant la Model 3, une berline familiale.
Comment améliorer une berline datant de 2012 ? Tesla a trouvé la solution : des batteries toujours plus grosses, et un moteur supplémentaires pour un total de 3, et 1100 ch. L'auto est d'ores et déjà disponible à la commande en France à partir de 139 990 €.
Lors de son "Battery Day", Tesla a confirmé l'arrivée d'une Model S "Plaid" qui en fait la berline la plus puissante du moment. Mais ce n'est pas tout : une nouvelle technologie de batteries verra le jour, tout comme une électrique à 25 000 dollars.
Tesla se débrouille particulièrement bien lorsqu'il s'agit d'encaisser un gros volume de précommandes. Un rapport indique que les véhicules électriques Rivian R1T et R1S plafonnent à 30 000 réservations là où le Cybertruck dépasse les 600 000 précommandes.
La firme californienne Tesla permet aux visiteurs du Petersen Automotive Museum de découvrir son pick-up survolté Cybertruck via un stand minimaliste. Il s'agit là de sa première apparition officielle dans un lieu public.
Les Etats-Unis ne sont pas les seuls concernés par la baisse de tarifs sur le catalogue. En France, les Model S et X voient leur ticket d'entrée diminuer fortement. En revanche, contrairement aux USA, le prix de la Model 3 ne bouge pas.
Avec plusieurs mois d'avance, Tesla débute en janvier la production du SUV Model Y aux Etats-Unis. Les livraisons débuteront en mars prochain pour les premiers clients américains, preuve que le rythme a nettement accéléré. Pour la France, les livraisons sont annoncées à "début 2021". En 2019, Tesla a affiché des pertes à plus de 800 millions d'euros.
L'heure est au grand bilan de la décennie. Parmi les centaines de nouveautés qui ont fait leurs débuts entre 2010 et 2019, voici celles que l'on retient, pour de bonnes ou de mauvaises raisons : succès commercial, raté, révolution technique…
Midi Pile
35 autos avaient été pré-sélectionnées. Après un premier vote du jury, elles ne sont plus que sept en finale du trophée Car of the Year, dont deux françaises. Caradisiac vous les présente et tente d'évaluer leurs chances de remporter le prestigieux titre, qui sera décerné le 2 mars 2020.
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