Baromètre des ventes mai 2018 : Renault leader en baisse, Fiat en forme, Audi dégringole
Les ventes n'ont pas progressé en mai, le bilan ayant été impacté par un grand nombre de jours fériés. Les constructeurs français n'ont pas été en grande forme. Si Fiat et Mercedes ont le sourire, Volkswagen et Audi font à nouveau la grimace.
Les chiffres à retenir pour mai 2018
- 191.705 voitures particulières neuves vendues, en hausse de 0,2 % par rapport à mai 2017.
- Renault est en tête des ventes, avec 36.252 immatriculations.
- Le diesel reste au plus bas, avec 40 % de part de marché.
- 935.937 voitures particulières neuves vendues depuis janvier, en hausse de 3,5 %.
- Du côté de l'occasion, 469.633 voitures particulières vendues en mars, en baisse de 2,3 %.
Sources statistiques : CCFA. Evolutions par rapport à mai 2017 et janvier/mai 2017
Les 10 faits marquants de mai
- Un statu quo. Après plusieurs mois de hausse, dont + 9 % en avril, les ventes font du surplace, avec + 0,2 %, à 191.705 immatriculations. Le marché a été perturbé par les nombreux jours fériés, avec notamment une semaine remplie de ponts.
- Les trois meilleures progressions > Jeep : + 72,7 %, Hyundai : + 32,5 %, Skoda : + 29,8 %.
- Les trois plus gros gadins > Infiniti : - 63,7 %, Audi : - 22,4 %, Porsche : - 15,8 %.
- Citroën chute. Les ventes des chevrons reculent de 12,4 %. Pourtant, la marque ne cède pas à la panique, indiquant qu'il y a des retards de livraisons pour le C3 Aircross, et que les carnets de commandes se sont bien remplis en mai.
- Le 3008 deuxième meilleure vente ! Mais où s'arrêtera le SUV compact du lion ? En mai, il a carrément été le best-seller de Peugeot, doublant ainsi la 208. La Clio reste devant, mais le prix moyen du 3008 est nettement plus elevé !
- Fiat est en forme. Sergio Marchionne l'a confirmé : le futur de Fiat passe par la 500. On comprend la stratégie, tant la petite est un phénomène des ventes, figurant toujours dans le top 20 français après 11 années de carrière. Le SUV 500X fait aussi mieux que les Opel Mokka et Volkswagen T-Roc.
- Dacia passe devant Volkswagen sur l'ensemble de l'année. Dacia avait déjà ponctuellement doublé VW, mais son bon résultat de mai (+ 25,2 %) associé à la baisse de régime de l'allemand (- 11,2 %), fait que son cumul janvier/mai est meilleur (61.171 ventes contre 59.180).
- Mercedes creuse l'écart. Boosté par le lancement de la Classe A, Mercedes est en hausse de 10 %, à 6.525 ventes. Il distance BMW, qui a écoulé 4.993 autos (- 2,0 %). Audi est dans le rouge foncé (voir ci-dessous).
- L'électrique ne progresse pas. De janvier à mai, 11.215 voitures branchées ont été livrées, soit à peine 500 de plus qu'en 2017. Le bilan est plus flatteur pour les hybrides rechargeables, avec 5.607 livraisons en cinq mois, contre 3.566. Le diesel se stabilise à 40 % de part de marché.
- Du côté de l'occasion, la tendance reste toujours à la baisse, avec 469.633 ventes en mai, soit un recul de 2,3 %. Depuis le début de l'année, 2.352.382 voitures particulières ont changé de mains, en baisse de 1,6 %.
Du côté des constructeurs
LE TOP : JEEP
L'américain a livré 1.577 voitures en mai. C'est un résultat en hausse de plus de 70 % par rapport à mai 2017. Depuis le début de l'année, Jeep a vendu 6.074 autos, dont 3.107 Renegade et 2.795 Compass !
LE FLOP : AUDI
Annus horribilis pour Audi ? La firme aux anneaux recule de 22,4 % en mai. Depuis le début de l'année, ses ventes ont chuté de 15 % ! L'allemand est pénalisé par le vieillissement des A1 et Q3, qui seront changées dans quelques semaines.
| Rang | Marques | Ventes mai | Evolution | Ventes janvier/mai | Evolution |
| 1 | Renault | 36.252 | - 6,2 % | 176.663 | - 0,6 % |
| 2 | Peugeot | 33.081 | + 0,8 % | 170.705 | + 8,4 % |
| 3 | Citroën | 17.164 | - 12,4 % | 89.667 | - 3,1 % |
| 4 | Dacia | 13.168 | + 25,2 % | 61.171 | + 19,0 % |
| 5 | Volkswagen | 12.659 | - 11,2 % | 59.180 | - 0,2 % |
| 6 | Ford | 7.723 | - 6,1 % | 39.646 | - 0,6 % |
| 7 | Toyota | 7.627 | + 10,0 % | 39.762 | + 2,8 % |
| 8 | Fiat | 7.397 | + 20,1 % | 33.901 | + 14,1 % |
| 9 | Opel | 7.014 | - 1,2 % | 31.867 | - 6,3 % |
| 10 | Mercedes | 6.525 | + 10,1 % | 25.418 | + 6,9 % |
| 11 | Nissan | 5.433 | - 13,3 % | 27.585 | - 13,3 % |
| 12 | BMW | 4.993 | - 2,0 % | 23.890 | - 0,4 % |
| 13 | Audi | 4.769 | - 22,4 % | 22.834 | - 15,8 % |
| 14 | Kia | 3.627 | + 14,2 % | 19.230 | + 17,5 % |
| 15 | Hyundai | 3.228 | + 32,5 % | 14.997 | + 29,6 % |
Du côté des modèles
LE TOP : DS 7 CROSSBACK
Le SUV de DS connaît un bon début de carrière. Il fait son entrée dans le top 100 des ventes de 2018, avec 2.834 ventes, faisant ainsi jeu égal avec le Renault Espace. Il a doublé les Audi Q5 et Q3.
LE FLOP : MINI COUNTRYMAN
Depuis janvier, 2.588 Countryman ont été vendus. Un petit score pour le SUV de Mini, loin des 3.912 Audi Q2 et 6.062 Volkswagen T-Roc, qui peut s'expliquer par la proximité du Clubman.
| Rang | Modèles | Ventes en mai | Ventes janvier/mai |
| 1 | Renault Clio | 9.917 | 52.304 |
| 2 | Peugeot 3008 | 8.078 | 38.092 |
| 3 | Peugeot 208 | 7.930 | 45.192 |
| 4 | Dacia Sandero | 6.402 | 29.662 |
| 5 | Renault Captur | 5.944 | 29.688 |
| 6 | Citroën C3 | 5.892 | 32.508 |
| 7 | Peugeot 308 | 5.577 | 27.566 |
| 8 | Peugeot 2008 | 5.529 | 29.625 |
| 9 | Dacia Duster | 5.361 | 20.297 |
| 10 | Renault Scénic court et long | 4.960 | 19.561 |
| 11 | Renault Mégane | 4.204 | 19.450 |
| 12 | Citroën C3 Aircross | 3.421 | 16.442 |
| 13 | Renault Twingo | 3.417 | 20.297 |
| 14 | Volkswagen Polo | 3.414 | 15.699 |
| 15 | Peugeot 5008 | 2.924 | 12.294 |
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