Le destin de l’Opel Combo Cargo est prometteur. Grâce à de multiples qualités, cette fourgonnette devrait sans problème attirer les professionnels tellement le bilan est positif. Finalement, les seuls obstacles qui pourraient freiner les potentiels acheteurs sont les tarifs en hausse et surtout de se retrouver en face de ses omnipotents cousins Peugeot Partner et Citroën Berlingo.
Caradisiac a aimé
- Confort
- Capacités utilitaires
- Agrément de conduite
Caradisiac n'a pas aimé
- Boîte manuelle
- Options nombreuses
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Par roc et gravillon
Je crois que t'oublie juste qu'Opel/Vauxhall occupent des positions de marché autrement plus importantes que Pigeot ou Citron sur, par exemple, les deux premiers marchés Européens : l'Allemand en celui du Royaume-Uni....
Opel a toujours proposé des utilitaires, bénéficient d'un vivier de gens attendant un renouvellement, le produit PSA a globalement l'air compétitif... aucun souci à le proposer pour les 3 marques, toutes 3 positionnées sur le milieu de gamme.
Et comme ce qu'ils vendent pour large partie ne sont rien d'autres que des camionnettes vitrées...y'a vraiment pas de malaise à proposer ça.
Par Jean Kevin Sandoutologue
Exactement c'est mal connaître ces 2 marchés voisins pour dire ça, Monsieur TonTon.
Par matrix71
Fini les 1.7d et autre 1.3 multijet...place au 1.2 v3 puretech
Par pxidr
En réponse à roc et gravillon
Je crois que t'oublie juste qu'Opel/Vauxhall occupent des positions de marché autrement plus importantes que Pigeot ou Citron sur, par exemple, les deux premiers marchés Européens : l'Allemand en celui du Royaume-Uni....
Opel a toujours proposé des utilitaires, bénéficient d'un vivier de gens attendant un renouvellement, le produit PSA a globalement l'air compétitif... aucun souci à le proposer pour les 3 marques, toutes 3 positionnées sur le milieu de gamme.
Et comme ce qu'ils vendent pour large partie ne sont rien d'autres que des camionnettes vitrées...y'a vraiment pas de malaise à proposer ça.
Vauxhall est considéré comme de la merde au Royaume-Uni...
Par mwouais
En réponse à pxidr
Vauxhall est considéré comme de la merde au Royaume-Uni...
Oui mais Vauxhall est 3ème (2ème les bonnes années) du marché UK.
Un peu comme si tu disais que Renault c’est considéré comme de la merde en France. Oui mais les gens continuent à acheter.
Ne pas essayer de comprendre l’acheteur de base c’est s’écarter d’une réalité difficile. La plèbe reste la plèbe.
Par Leverlamainpaslepied
Le gros + de ce véhicule sera la possibilité d'avoir une double cabine donc soit 5 places au total.
Par SaxoVTS99
En réponse à Leverlamainpaslepied
Le gros + de ce véhicule sera la possibilité d'avoir une double cabine donc soit 5 places au total.
Oui, les versions châssis long et 5 places , nouveautés sur le marché, vont faire mal aux pickups car plus pratiques, fonctionnels et beaucoup moins chers . Et un confort global supérieur pour ceux qui roulent beaucoup.
Par pingpang
En réponse à
Ouh la
il s agit d utilitaires.
"Chez vag Ils ont pris le soin de créer des difficultés."
Tu dois parler de Lamborghini, Porsche et Skoda.
Par cactus-fr
En réponse à pxidr
Vauxhall est considéré comme de la merde au Royaume-Uni...
Pourquoi ils en achètent autant ?
Par cactus-fr
Je crois que l’essayeur (un nouveau ?) est un peu à côté de la plaque quand même, il trouve que 130ch ce n’est pas assez sur une camionnette ? On lui avait dit quoi, qu’il venait essayer une sportive ?
Et il s’offusque d’avoir consommé 5,8L (pour 4,4 annoncés sur le toujours irréaliste NEDC corrélé), ce qui semble plutôt un très bon score au contraire.
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