5. Bilan : plus de polyvalence

Essai - Renault Captur 1.3 TCE 150 ch : chef de file

A quelque mois de son remplacement, le Captur hérite d’une nouvelle motorisation qu vient chapeauter la gamme essence. Même si cette carburation connaît aujourd’hui un nouvel engouement, les chiffres de ventes de ce 150 ch devraient rester relativement faibles et ce malgré l’agrément qu’il procure. Ses tarifs oscillent entre 24 700 et 28 700 € soit environ 1 000 € de plus que le TCE 120 ch, qui devrait être prochainement remplacé par le nouveau TCE 115 ch. Les prix sont plutôt raisonnables face à de rares rivaux (Jeep Renegade, Mazda CX-3 ou Volkswagen T-Roc) car beaucoup de crossovers urbains ne disposent pas d'une motorisation essence aussi puissante. L’offre de Renault a donc le mérite d’exister.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
(2) 1.3 TCE 150 ENERGY S-EDITION	121	24 700 €
(2) 1.3 TCE 150 ENERGY INTENS EDC	118	25 300 €
(2) 1.3 TCE 150 ENERGY S-EDITION EDC	118	26 300 €
(2) 1.3 TCE 150 ENERGY INITIALE PARIS	121	27 100 €
(2) 1.3 TCE 150 ENERGY INITIALE PARIS EDC	118	28 700 €

Caradisiac a aimé

L’amélioration des performances
La consommation modérée
La polyvalence accrue
Les tarifs plutôt raisonnables

Caradisiac n'a pas aimé

La présentation peu qualitative (beaucoup de plastiques durs)
Modèle qui commence à vieillir

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