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5. Bilan - Pour les allergiques à l'hybride ou à la boîte CVT

Essai - Toyota C-HR 1,2 T 116 : hors hybride, point de salut ?

Hors malus et à finition identique, 2 600 € séparent les Toyota CH-R hybride et 1,2 T à l'avantage de ce dernier, mais le premier vaut chacun des euros supplémentaires réclamés par l'agrément bien supérieur qu'il offre. Une différence de tarif qui sera d'ailleurs largement comblée en quelques années d'utilisation tant le fossé en matière de consommation est grand.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.2 T 2WD ACTIVE 135 23 000 €  €
1.2 T 2WD DYNAMIC 135 26 000 €  €
1.2 T 2WD DISTINCTIVE 136 29 000 €  €
1.2 T 2WD GRAPHIC 136 29 000 €  €

 

Caradisiac a aimé

  • Design original à l'extérieur comme à l'intérieur
  • Châssis réussi
  • Boîte mécanique au fonctionnement agréable

Caradisiac n'a pas aimé

  • Moteur asthmatique et gourmand
  • Volume de coffre limité
  • Places arrières peu accueillantes

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Le Toyota C-HR est en quelque sorte la réponse au Nissan Juke. Présenté lors du Mondial de l’auto 2016, le Coupé High Rider joue la carte sportive, du moins dans le dessin. Son but était de se faire remarquer, et cela a fonctionné. Son design fort est certainement clivant, mais il plaît.

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