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3. Bilan : recommandable dans une autre période

Essai - Volkswagen T-Roc 1.6 TDI 115 ch (2019) : ancienne star déchue

Il y a quelques mois seulement cette version aurait été sans aucun doute possible la plus vendue du T-Roc. Aujourd’hui, ce n’est pas le cas, dieselgate oblige. Pourtant, ce n’est pas une mauvaise motorisation bien au contraire, même si elle révèle assez sonore notamment lors des phases d’accélération. Elle conviendra parfaitement à ceux qui veulent parcourir de longues distances, sans avoir les moyens d’acheter le TDI 150 ch (+ 2 000 €). Les autres se tourneront plutôt vers les moteurs essence, qui ont aujourd’hui le vent en poupe.

Face à la concurrence, pas de surprise. Volkswagen se positionne toujours comme une marque access premium d’où des prix supérieurs à ses rivaux. Ainsi, notre version TDI 115 ch (26 040 – 33 880 € )est plus onéreuse que ses concurrents dont notamment un Mazda CX-3 (23 700 – 27 200 €), pourtant de puissance identique.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 TDI 115 109 -- 26 040 €

1.6 TDI 115 LOUNGE 109 -- 28 360 €

1.6 TDI 115 IQ.DRIVE 109 -- 29 870 €

1.6 TDI 115 CARAT 109 -- 31 050 €

1.6 TDI 115 CARAT EXCLUSIVE 109 -- 33 880 €

 

Caradisiac a aimé

  • La planche de bord plus fantaisie qu’à l’accoutumée
  • Les aspects pratiques intéressants (volume de chargement et habitabilité)
  • La sobriété du TDI
  • Les qualités dynamiques

Caradisiac n'a pas aimé

  • La qualité en baisse des matériaux
  • Le 1.6 TDI trop sonore lors des phases d’accélération
  • Les tarifs élevés

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