5. Bilan – Tableau de gamme

Voici qu’arrive le moment de conclure ce guide d’achat du Peugeot 2008 restylé. C’est pourquoi nous vous proposons un petit rappel des différents couples motorisation/finition que Caradisiac vous conseille pour le Peugeot 2008 restylé. On termine par un tableau de gamme et quelques conseils pour vous aider lors de votre achat.

SUV Peugeot 2008 restylé : lequel choisir ?

Afin de motoriser au mieux le Peugeot 2008 restylé nous avons choisi la motorisation essence de 130 ch associée à la boîte EAT8. Pour ce qui concerne les gros rouleurs, l’ensemble bloc diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch et boîte EAT8 leur conviendra parfaitement, car cette motorisation est très sobre.

Au chapitre finition, c’est la finition Allure qui recueille nos suffrages, parce qu’elle bien dotée et qu’elle affiche un rapport prix/équipement correct.

Voici les deux versions que nous conseillons.

En essence :

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 ch EAT8 Finition Allure à 31 700 €

En Diesel :

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 ch EAT8 Finition Allure à 33 400 €

Afin de tout connaître du SUV Peugeot 2008 restylé, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, même si le modèle est récent, il est toujours bon de négocier lors de l’achat d’un véhicule neuf. Si l’on est bon négociateur, on peut bénéficier d’une petite ristourne qui peut se changer en option complémentaire.

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Tableau de gamme Peugeot 2008 restylé

Motorisations / Finitions	Active	Allure	GT
1.2 PureTech 100 ch BVM6*	26 400 €	28 200 €	-
1.2 PureTech 130 ch EAT8**	-	31 700 €	33 400 €
1.5 BlueHDi 130 ch EAT8***	-	33 400 €	35 100 €
E-2008 136 ch****	40 150 €	41 950 €	43 650 €
E-2008 156 ch****	41 600 €	43 400 €	45 100 €