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5. Bilan – Tableau de gamme

Voici qu’arrive le moment de conclure ce guide d’achat du SUV Peugeot 300 et Peugeot E-3008. Afin d’être les plus exhaustifs possibles nous vous proposons un tableau de gamme qui regroupe tous les couples motorisation/finition de ce SUV. En ce qui concerne notre avis sur le choix du meilleur couple motorisation/finition, nous vous proposons deux solutions, l’une thermique, l’autre électrique.

SUV Peugeot 3008 : lequel choisir ?

La troisième génération du SUV Peugeot 3008 dispose désormais d’une gamme pratiquement complète puisque l’on attend plus que la version la plus performante du Peugeot E-3008 qui disposera d’une transmission intégrale grâce à deux électromoteurs d’une puissance totale de 320 ch. En attendant de découvrir ce modèle, pour nous la version la plus intéressante du Peugeot E-3008 et celle de 230 ch (grande autonomie) associée à la finition Allure. Finition à laquelle on pourra ajouter l’option Pack Panoramic Navigation (800 €). Quant à la version thermique du Peugeot 3008, c’est la motorisation de Hybrid de 136 ch et boîte auto e-DCS6 associée également à la finition Allure à laquelle on peut ajouter aussi l’option Pack Panoramic Navigation.

Voici la version du SUV Peugeot 3008 que nous vous conseillons.

  • Peugeot 3008 Hybrid de 136 ch boîte auto e-DCS6 finition Allure à 38 490 €

Voici la version du SUV Peugeot E-3008 que nous vous conseillons.

  • Peugeot de 230 ch et batterie de 97 kWh (Grande autonomie) finition Allure à 46 990 €

Afin de tout connaître du SUV Peugeot 3008 et sa version électrique Peugeot E-3008, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, il est bon de savoir qu’il est toujours nécessaire de négocier. Si l’on est un bon négociateur obtenir plus de 10 % sur la version de mild-hybrid de 136 ch, deux fois moins sur l’hybride rechargeable et presque rien sur les versions électriques qui bénéficient du bonus écologique de 4 000 € à condition que la facture ne dépasse pas les 47 000 €, sinon il vous faut négocier pour conserver cet avantage. Enfin, si l’on n’arrive pas à obtenir une belle remise on peut négocier une option gratuite ou bien des réductions pour les futures révisions…

TABLEAU DE GAMME

Motorisations/Finitions ALLURE GT
Hybrid 136 ch BVA e-DCS6* 38 490 € 42 990 €
Plug-in Hybrid 195 ch BVA e-DCS7 42 990 € 47 490 €
Electrique 210 ch Batterie 73 kWh 44 990 €** 46 990 €**
Electrique 230 ch Batterie 97 kWh 46 990 €** 51 490 €

Malus écologique 2024 : *de 170 à 240 €

Bonus écologique 2024 : **- 4 000 €

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