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BMW confirme travailler sur de l'hybride pour ses autos "M"

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le CO2 est toujours une valeur importante pour le calcul des malus et des objectifs à atteindre pour les constructeurs en Europe. Ce qui va d'ailleurs obliger tout le monde à faire des efforts, y compris les spécialistes de la voiture de sport. BMW Motorsport annonce justement travailler sur la première M hybride.

BMW confirme travailler sur de l'hybride pour ses autos "M"

BMW fait partie de ces constructeurs qui préparent des véhicules électriques afin de répondre aux nouvelles normes antipollution, toujours plus restrictives. La marque allemande ne s'arrêtera pas à l'électrification de la gamme classique puisque le vice-président de BMW Motorsport nous annonce que "M" est actuellement sur le développement d'un modèle hybride, sans préciser de quel modèle il s'agit ni de quelle mécanique.

Dirk Hacker explique à nos confrères d'Autocar que BMW M travaille bien en ce moment sur la première hybride son histoire et qu'il s'agit "d'une solution technique très précise" dont il ne peut pas parler.

Alors, micro-hybridation, hybride simple ou hybride rechargeable ? On imagine mal la dernière solution étant donné le poids induit par la présence des batteries. La première réponse pourrait être la bonne, mais la micro-hybridation se montrerait probablement un peu juste pour réduire significativement les émissions de CO2. Nous opterions donc pour l'hybride simple. Pour la réponse, il faudra probablement patienter jusqu'au début de la prochaine décennie.

 

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Commentaires (38)

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M3 cvt ça va fumer !!!

Non je rigole, l’hybride est très pertinent pour le sport auto avec la récupération de l’énergie au freinage.:bien:

Par

En réponse à mazdaspeed73000

M3 cvt ça va fumer !!!

Non je rigole, l’hybride est très pertinent pour le sport auto avec la récupération de l’énergie au freinage.:bien:

L'hybridation n'impose pas l'utilisation de boite CVT ;)

Pour l'hybridation ils l'ont bien fait avec l'i8, pourquoi pas avec des modèles M? :)

Par

Qui met un billet sur une future Z4 M issue de la cousinade avec la Supra pour ouvrir le bal "facilement" ?

Par

Je pense que la micro hybridation peut être une solution très pertinente. (Car cela éviterait un surpoids...)

Surtout avec le nouveau protocole WLTP. (Plus proche d'une consommation réelle.)

Cependant, BMW maîtrise bien la fibre de carbone donc il pourrait peut être en mettre un maximum sur les prochaines M afin de compenser le surpoids d'une hybride.

Par Profil supprimé

hybride : technologie pour passer sans soucis les tests "anti-pollution" imposés par les normes européennes.

Comme si c'était écolo franchement. Les gouvernements successifs ont toujours voulu récupérer un max de pognon sur le dos des usagers de la route en prétextant que la planète va mal, ce qui est vrai.

S'ils se souciaient vraiment de l'écologie ils auraient imposé des normes drastiques aux différentes industries, mis en place sur le long terme la fermeture programmée des centrales à charbon, gaz, une partie des réacteurs nucléaires et financer ensuite des programmes de production d'énergie plus propre comme utiliser les marées, le vent et le soleil. Même si la fabrication des panneaux photovoltaïques et éoliennes pollue tout de même l'environnement.

Par

Ben pas si les batteries deviennent de + en + compactes ce qui est le cas et d'ici 2020??? on ne peut pas toujours partir du principe que les batteries n'évoluent pas, c qui est totalement faux surtout en ce moment...

Par

..... tous les jours une date nouvelle Madame Irma.....:ange:

Par

Non toujours la même gros troll...

Par

pour ceux qui ont pas compris..

hybridation timide.. rechargeable.. juste pour passer les test anti pollution..

et continuer à vendre du L6!!! puissant...

le jour ou les test seront en conditions réélles les hybrides style lexus seront mal...

les petits 3 cylindres bidons essence aussi!!!

Par

Justement ils sont en collaboration étroite avec le roi de l'hybride. Pourquoi pas se tourner vers TOYOTA..

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