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BMW : fin du Z4 déjà annoncée et arrivée d'un X8 M

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Dans un contexte difficile pour BMW (gros investissements, rentabilité en baisse), certains modèles sont déjà en sursis : certains sont déjà plus ou moins condamnés, comme la Série 2 cabriolet et la Série 3 Gran Turismo, mais il se pourrait bien, aussi, que le Z4 passe à la trappe.

BMW : fin du Z4 déjà annoncée et arrivée d'un X8 M

Entre l'action en baisse (valeur divisée par 2 en quatre ans), la rentabilité qui chute et les énormes investissements en cour pour l'électrique et les nouvelles technologies, les temps sont plus durs qu'auparavant pour BMW. La marque bavaroise va d'ailleurs devoir faire du ménage au catalogue pour évincer les modèles trop coûteux à produire et développer, et pas assez rentables.

Si l'on sait déjà que les Série 3 Gran Turismo et Série 2 cabriolet sont sur la sellette ou déjà sur la voie de la retraite, il est plus étonnant de lire que le Z4 compterait déjà ses jours. Selon Automobilemag, le constructeur originaire de Munich aurait d'ores et déjà décidé de ne pas renouveler le Z4 sur une future génération. L'actuelle a déjà été développée en partage avec Toyota, et la baisse continue des ventes de cabriolets jouent certainement dans cette décision, qui reste toutefois à confirmer. La fin programmée de la Z4 pourrait aussi avoir des conséquences chez Toyota : que deviendrait la Supra sans partenaire de développement pour partir sur une nouvelle génération ?

Plus surprenant encore, nos confrères parlent de l'éventualité d'un non renouvellement... du X2. Difficile à croire, alors que le SUV repose sur une plateforme modulaire de compacte, et que ses prix haut placés le rendent rentable.

BMW se débarrasserait aussi de la Série 7 classique pour ne proposer que la version longue à l'avenir, aux côtés du X7 et d'un... X8, qui aurait déjà été validé en interne, et qui ne sera commercialisé qu'en variantes M Performance et Motorsport. Automobilemag annonce d'ailleurs déjà qu'il ne s'agit pas simplement d'un X7 coupé, mais bien d'un modèle à part.

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (41)

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Par

C'est vraiment dommage. BMW doit avoir ce type de véhicule dans sa gamme

Le série 2 est vraiment pas mal aussi, petit coupé joli, en propu, j'espère ils garderont sa version coupé.

Par

Je pense que le design n est pas étrangé à la baisse de fréquentation des concessions bmw...

Par

les Gran Turismo jamais compris l'intérêt ...

Par

En réponse à Chris-Tof

Je pense que le design n est pas étrangé à la baisse de fréquentation des concessions bmw...

baisse de fréquentation? pas selon un communiqué de presse (certes, de janvier 2019):

Eighth consecutive year of record sales

Best-ever sales figures for BMW, Rolls-Royce and BMW Motorrad

BMW sales up 1.8%: 2,125,026 sold worldwide

More than 140,000 electrified vehicles delivered worldwide

Sales surge at BMW M GmbH: more than 100,000 sold

Positive sales outlook for 2019: further growth expected

Par

En réponse à Chris-Tof

Je pense que le design n est pas étrangé à la baisse de fréquentation des concessions bmw...

Pas que le design, le coût de maintenance de BMW s'est enflammée depuis 2017/18, et surtuot le prix des véhicules BMW se sont envolés sur ces 5 dernières années. Quand la 320i F30 en finition M s'échangé encore pour 45k€ neuve en 2016, sa remplaçante vaut aujourd'hui 55k€ voir 60k€ quand on va chercher certaines options.

BMW avait déjà affirmé que c'était fort probablement le dernier modèle Z due manque d'intérêt des européens pour les roadsters, la majorité des ventes (je vais aps sortir un % tirer du chapeau car j'en sais rien) est réalisé par les USA pour le Z4. Le fait que BMW s'est associé avec Toyota a juste rendue cette nouvelle Z4 possible, car elle a failli ne jamais voir le jour.

BMW remplace juste les modèles les moins populaires par des SUV, ils ont optés pour une stratégie flexible, ils suivent les tendances, la preuve, ils virent les versions Gran Turismo, les série 2 tourer et les coupés cab au profit des SUV, ils ont renouvelé l'intégralité de leur SUV et ont sorti 3 modèle supplémentaire en moins de 10 ans.

BMW comme toutes les autres marques maintenant sont à la recherche des profits, rien de plus, si ce n'est pas assez rentable, ils investissent leur argent autrement, principalement dans les énergies alternative, d'autant plus aujourd'hui où l'ère de l'écologie n'est gérée non pas par les constructeurs mais par les gouvernements.

Par

En réponse à Fred_N

baisse de fréquentation? pas selon un communiqué de presse (certes, de janvier 2019):

Eighth consecutive year of record sales

Best-ever sales figures for BMW, Rolls-Royce and BMW Motorrad

BMW sales up 1.8%: 2,125,026 sold worldwide

More than 140,000 electrified vehicles delivered worldwide

Sales surge at BMW M GmbH: more than 100,000 sold

Positive sales outlook for 2019: further growth expected

Si c'était si bien, pourquoi un cours de l'action divisé par 2 ?

Par

En réponse à axoxyxous

les Gran Turismo jamais compris l'intérêt ...

Il faudrait que tu en essais un pour comprendre. Prenons l'exemple d'une Série 3 Gran Turismo :

- Plus spacieuse et confortable qu'une série 3 berline avec une position de conduite réhaussé.

- Moins chère, plus pratique et plus habitable qu'un X3, moins de prise à l'air qu'un SUV et moins lourd, donc consomme moins et plus performant à motorisation égale, avec une meilleur tenue de route également.

C'est juste qu'en terme de design, ça ne laisse pas rêveur, côté conduite et praticité, c'est une familiale hors pair.

Par

"peut être que...mais ça reste a confirmer"

Cette article c la définition du vide quoi...

Peut être bien...mais pas sûr hein...

Par

La pensée unique de lécologie pour un monde uniformisé le nouvel ordre mondial à cout gafa

Par

En réponse à pdcsq

Si c'était si bien, pourquoi un cours de l'action divisé par 2 ?

on parle de nombre de véhicules vendus, et manifestement, les concessions ne sont pas désertées vu qu'il s'en vend plus...

En revanche, en terme de rentabilité, ça pêche et c'est bien ce que dit l'article... et donc, c'est pas étonnant que le cours de l'action baisse.

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