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BMW i3 : nouvelle série spéciale, la retraite repoussée

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Comme prévu, BMW poursuit la carrière de son i3, notamment grâce à la demande forte en Allemagne, où le bonus pour ce type de véhicule a été doublé. L'électrique gagne même une édition spéciale "Windmill" en France.

BMW i3 : nouvelle série spéciale, la retraite repoussée

BMW le rappelle très justement, le projet "i" remonte... à 2007 ! Evidemment, la gestation n'a donné lieu qu'à un premier véhicule bien plus tard, en 2013 avec la sortie de l'i3. Et alors que l'offre de véhicules électriques se multiplie en Europe, BMW se retrouve contraint de prolonger la production de son i3 face à la forte demande, notamment en Allemagne. Et en France, cela se traduit par une nouvelle série spéciale, près de 8 ans après le lancement de l'auto.

Baptisée WindMill, elle ajoute les éléments suivants à la version de base :

  • Sièges avant chauffants
  • Accès confort
  • Système de navigation Professional
  • Pack Advanced Parking avec caméra de recul,
  • Radars de stationnement PDC avant et arrière,
  • Park Assist

L'avantage client de cette série spéciale est de 4110 €. Il faut également noter le nouveau positionnement de la version de base, qui reçoit de nombreux équipements, sans aucun surcoût :

  • Jantes en alliage léger 19’’ style turbine
  • Accoudoir central avant
  • Climatisation automatique
  • Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
  • Kit rangement
  • Navigation multimédia Business
  • Régulateur de vitesse avec fonction freinage en descente
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Rétroviseurs gauche et intérieur électrochromes
  • Touches multifonctions sur le volant 

Dans ce cas, l'avantage pour le client est de 3460 €.

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Commentaires (15)

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Par

elle est encore au top depuis qu'ils ont augmenté l'autonomie..

bon ya que le prix qui pique un peu mais bon c'est du premium et c'est fiable..

rien à voir avec certains constructeur low cost.

qui ne refroidissent pas les batteries... qui explose vers 150 200 000 kms...

l'electrique c'est récent le scandale de la batterie low cost va bientot exploser..; pas encore de gros kil sur ce genre de pieges...

Par

Avantage client, c'est bien d'en parler, mais... c'est quoi le prix patron ???

Par

Et si on connait un jour le tarif, des trucs comme l'accoudoir ou la détection de pluie...etc....heureusement qu'on cause de Premium là... parce qu'on pensait être sur un article caisse de roumain....

Par

Ça reste encore un très bon choix c'est l'électrique la plus efficiente du marché.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si on connait un jour le tarif, des trucs comme l'accoudoir ou la détection de pluie...etc....heureusement qu'on cause de Premium là... parce qu'on pensait être sur un article caisse de roumain....

Je ne suis même pas sur que dacia propose la détection de pluie en option.

Donc c'était déjà bien qu'avant il le propose en option, c'est encore mieux maintenant qu'il le propose de série.

Par

En réponse à roc et gravillon

Avantage client, c'est bien d'en parler, mais... c'est quoi le prix patron ???

Tu veux quand même pas que Caradisiac se casse la tête à lire les documents attachés au communiqué de presse ?

42800€ hors bonus la Windmill pour l’i3 170ch, 46050€ pour la version S 184ch.

Par

En réponse à abasc

Tu veux quand même pas que Caradisiac se casse la tête à lire les documents attachés au communiqué de presse ?

42800€ hors bonus la Windmill pour l’i3 170ch, 46050€ pour la version S 184ch.

Pour une vieillerie de 7ans d'age, c'est beaucoup payé, même si elle n'a, encore aujourd'hui, rien de ridicule face à la concurrence. Après l'idée n'est pas forcément d'en faire la meilleure vente du secteur.

Par

Toujours bien aimé la gueule de cette i3 (enfin avec des couleurs sombres) ! Proposition intéressante pour celui qui veut de l'électrique et du premium dans un format réduit !

Par

Clairement le modèle le plus moche en vente France, ex-aequo avec la Prius!

Par

En réponse à Ben-J14

Clairement le modèle le plus moche en vente France, ex-aequo avec la Prius!

Et bien moi au contraire je trouve que le design de cette i3 est particulièrement Premium et qu'il n'a pas pris une ride. Sa présentation est à mon avis justement ce qui fait qu'elle trouve toujours des acheteurs malgré son age et son tarif, ou le fait qu'elle ne soit pas la championne de l'autonomie ou de la polyvalence face à des concurrentes plus modernes et efficientes.

Bien sûr, ce style particulier déplaira fortement à ceux qui ont un comportement moutonnier et veulent une voiture qui ressemble à celle des autres ... mais heureusement, il y a des constructeurs qui osent.

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