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BMW lance le X2 hybride rechargeable

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Après le X1, dont les commandes ont été ouvertes en 2019, c'est au tour du X2 de recevoir, chez BMW, la motorisation rechargeable xDrive25e. Elle comprend un trois cylindres essence 1.5 et un moteur électirque pour 220 ch et 385 Nm de couple.

BMW lance le X2 hybride rechargeable

BMW poursuit son offensive de modèles électrifiés. Après l'ouverture des commandes pour le X1 xDrive25e l'an dernier, la marque allemande nous présente aujourd'hui, au salon de Bruxelles, le X2 doté de la même mécanique.

BMW lance le X2 hybride rechargeable

Pour ceux qui n'auraient pas en tête les chiffres, voici une piqûre de rappel : cela consiste en un trois cylindres essence 1.5 de 125 ch et 220 Nm associé à un moteur électrique, placé sur l'essieur arrière (c'est donc une quatre roues motrices), de 95 ch et 165 Nm.

BMW lance le X2 hybride rechargeable

La puissance et le couple combinés sont de 220 ch et 385 Nm. La capacité des batteries, de 10 kWh, permet selon BMW d'effectuer environ 55 km en mode électrique (il s'agit toutefois de valeur NEDC corrélé). Le constructeur allemand annonce un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.

BMW lance le X2 hybride rechargeable

Ce X2 rejoint donc le X1 hybride rechargeable, qui débute à 46 500 €. Les tarifs du X2 xDrive25e ne sont pas encore communiqués, mais si l'on prend l'écart de prix habituel entre X1 et X2, nous devrions avoir un premier prix situé à environ 48 000 €.

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Commentaires (13)

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les gogos fans d'allemandes ne trouveront sans doute pas à critiques sur le X2 hybride à moteur 3 cylindres de 125 ch vendu au prix du platine à partir d'un tout petit moins de 50 K€ sans aucun équipement.

Par

En réponse à fassi51

les gogos fans d'allemandes ne trouveront sans doute pas à critiques sur le X2 hybride à moteur 3 cylindres de 125 ch vendu au prix du platine à partir d'un tout petit moins de 50 K€ sans aucun équipement.

Se moquer ainsi des acheteurs témoigne d'abord d'un beau complexe de supériorité. Bonne chance dans la vie.

Par

En réponse à fassi51

les gogos fans d'allemandes ne trouveront sans doute pas à critiques sur le X2 hybride à moteur 3 cylindres de 125 ch vendu au prix du platine à partir d'un tout petit moins de 50 K€ sans aucun équipement.

Je n'aime vraiment pas Bmw. Mais cette auto a des prestations/prix dans la moyenne du premium. Et de mémoire l'une des moins chères hybride rechargeable 4RM du marché.

Alors arrêtez de critiquer à tout va. On voit bien dans vos propos la jalousie d'un gamin.

Mettez vous à la place d'un mec qui fait 50 kms aller/retour par jour, qui veut une 4RM et au moins 200ch. Si on a le budget et ne pas se faire exploser sur le malus. C'est très intéressant.

Par

En réponse à fassi51

les gogos fans d'allemandes ne trouveront sans doute pas à critiques sur le X2 hybride à moteur 3 cylindres de 125 ch vendu au prix du platine à partir d'un tout petit moins de 50 K€ sans aucun équipement.

Et oui on nous banane bien avec cette techno , toujours plus cher , plus lourd et fiabilité en berne , il n'y a pas si longtemps , j'avais un XC60 avec son 5 pattes de 2,4 litres et 440 NM pour 10000€ de moins , il roule toujours et roulera encore longtemps , enfin jusqu'à quand .

Pour le reste , il faudra prendre à un moment le surcout en C02 à la fabrication sur ce genre d'usine à gaz , ou ça reste une parade d'ingénieurs .

Pour le reste vive la location lol !!!

Par

En réponse à fassi51

les gogos fans d'allemandes ne trouveront sans doute pas à critiques sur le X2 hybride à moteur 3 cylindres de 125 ch vendu au prix du platine à partir d'un tout petit moins de 50 K€ sans aucun équipement.

Dis- nous la marque dont tu es le "gogo "

( le plus stupide, apparemment )

Par

En réponse à Wolfi

Je n'aime vraiment pas Bmw. Mais cette auto a des prestations/prix dans la moyenne du premium. Et de mémoire l'une des moins chères hybride rechargeable 4RM du marché.

Alors arrêtez de critiquer à tout va. On voit bien dans vos propos la jalousie d'un gamin.

Mettez vous à la place d'un mec qui fait 50 kms aller/retour par jour, qui veut une 4RM et au moins 200ch. Si on a le budget et ne pas se faire exploser sur le malus. C'est très intéressant.

Non, il y a depuis 2014 il me semble le Mitsu Outlander PHEV

De 32 à 42 K€ pour un 2.4 200cv

Par

Tiens, j'ai bien envie de me répéter à propos du fameux IDgate, que je vais renommer ETOgate.

Mais blague à part, ce X2 va cartonner. Avec le PHEV, ça va être du pain béni pour les leasing d'entreprises...

Par

3 cylindres généralisé chez BMW mdr !

Par

En réponse à Wolfi

Je n'aime vraiment pas Bmw. Mais cette auto a des prestations/prix dans la moyenne du premium. Et de mémoire l'une des moins chères hybride rechargeable 4RM du marché.

Alors arrêtez de critiquer à tout va. On voit bien dans vos propos la jalousie d'un gamin.

Mettez vous à la place d'un mec qui fait 50 kms aller/retour par jour, qui veut une 4RM et au moins 200ch. Si on a le budget et ne pas se faire exploser sur le malus. C'est très intéressant.

oui en 3 cylindres c'est pas le meilleur c'est clair !

Par

Ceux qui dénigrent le 4 cylindres 1.6 utilisé par PSA ( conçu par BMW ... modernisé et surtout fiabilisé par PSA) ne trouvent rien à redire contre un 3 cylindres Bmw ?! C'est assez paradoxal quand on voit tous les commentaires qui disent que sans 6 cylindres il n'y a pas de premium !

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