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BMW modifie les données techniques du Z4 américain

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

BMW modifie les données techniques du Z4 américain

Subtilement, BMW a modifié la fiche technique de la version américaine du Z4 en abaissant le temps au 0 à 96 km/h (0 à 60 mph). Rappelons que le Z4 américain dispose de 387 ch, contre 340 pour le modèle européen.

Le constructeur allemand a en effet modifié la fiche technique du Z4 (modèle américain seulement) juste au moment de la présentation de la Supra au public et de la révélation de ses données officielles.

A l'exercice du 0 à 60 mph (soit 96 km/h), la Supra annonce 4,1 secondes, tandis que le Z4 M40i était jusqu'ici à 4,4 secondes. BMW a modifié ce chiffre et l'a fait passer à 3,9 secondes. Toutefois, il s'agit certainement d'une erreur de départ, puisque BMW avait dû laisser, aux Etats-Unis, la valeur du Z4 européen, moins puissant que son homologue américain (340 contre 387 ch).

Sur le papier, le Z4 est donc plus rapide que la Supra, mais il n'est également pas beaucoup plus lourd. Contrairement à ce que certains pourraient penser (notamment vis à vis de sa carrosserie de cabriolet, qui induit un poids supérieur à un coupé), le Z4 limite la casse en n'étant que 21 kg (1540 kg) plus lourd que la Supra.

Même s'ils ont développé l'auto conjointement, Toyota et BMW seront bien des concurrents sur un segment où la Porsche 718 (Boxster et Cayman) aura un sérieux mot à dire.

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Commentaires (51)

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0,5s d'écart dans cette zone de performance c'est juste énorme ! Vraiment, ils prennent les clients pour des c*** !

Par

En réponse à Maître_Yoda

0,5s d'écart dans cette zone de performance c'est juste énorme ! Vraiment, ils prennent les clients pour des c*** !

En même temps c'est le client qui est con s'il se base sur le 0 à 100 km/h pour acheté une voiture.

Pour l’exercice du 0 à 100 km/h on prend une transmission intégrale et basta...

Je préférerais plutôt les vitesses de passage en courbe...

Par

Pas besoin de ça pour tuer la Supra, cette pauvre voiture va faire un bide, fallait donner un héritier au 2JZ, c'est tout!!!

Par

En réponse à Axel015

En même temps c'est le client qui est con s'il se base sur le 0 à 100 km/h pour acheté une voiture.

Pour l’exercice du 0 à 100 km/h on prend une transmission intégrale et basta...

Je préférerais plutôt les vitesses de passage en courbe...

C'est clair et un LSD de série pour la M40i vis à vis de son tarif...

Par

En réponse à atmophile

Pas besoin de ça pour tuer la Supra, cette pauvre voiture va faire un bide, fallait donner un héritier au 2JZ, c'est tout!!!

Tu sais, il y a 80% de la communauté JDM qui réponds comme toi, sauf sur les 80% qui réclamait un nouveau 2JZ il y a même pas 1% qui aurait acheté la voiture neuve. Toyota n'avait pas la capacité financière permettant de developper un nouveau 6 cyl et de le rendre rentable. Ils ont fait exprès de s'allier à BMW pour avoir une plateforme dynamique avec une propulsion parfaitement équilibré et un 6 en ligne et personne n'est content. Grandissez les gens, vous voulez un 2JZ next gen, soyez prêt à lacher 5 à 10k€ de plus.

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Contrairement à la nouvelle série 7, j'aime beaucoup la grille du Z4 sur la photo

Sinon, pour ces deux 0-100, reste à savoir si c'est théorique ou si BMW a juste optimisé un peu la carto de la voiture pour être meilleure

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Rien de nouveau. Début 2016, BMW et Alpina ont présenté à quelques jours d'intervalle leur version sport, avec la BMW M760Li moins rapide et puissante que l'Alpina B7. Un mois après, la M760Li avait 10 ch de plus et était légèrement plus rapide... Et pourtant les deux entreprises collaborent...

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En réponse à Axel015

En même temps c'est le client qui est con s'il se base sur le 0 à 100 km/h pour acheté une voiture.

Pour l’exercice du 0 à 100 km/h on prend une transmission intégrale et basta...

Je préférerais plutôt les vitesses de passage en courbe...

Comme si tu ne le regarderais pas

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Pour une fois qu'il y a un engin sympa et à un tarif pas trop délirant, il faut qu'il y ait une armée de gus pour cracher dessus... :roll:

Les essais diront ce qu'il en est, mais les caractéristiques du moteur et le poids laissent entendre qu'il fera bon rouler avec ce jouet.

Alors, le reste... :buzz:

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Que de gamineries...! Vraiment pas digne d'une image "H.D.G." que l'on prétend représenter... Quant aux chiffres "constructeur"... : "Même si l'on sait certains constructeurs pessimistes avec leurs chiffres théoriques"...!?! C'est plutôt l'inverse non ?? Moi, j'aurais mis d'emblé 2,9 s (sur papier)...! Ainsi, il y aurait eu de la "marge"...

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