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4. BMW Z4 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW Z4 (2020) : Supra cool

La concurrence : un marché de niche

Le marché des roadsters est des plus réduit en Europe. Hormis les quelques modèles « grand public », comme la Mazda MX-5 (à partir de 28 900 €) ou la Fiat 124 Spider (désormais retirée du catalogue), le nouveau Z4 (à partir de 46 650 €) entre en concurrence avec la Porsche 718 Boxster (à partir de 62 899 €) au positionnement plus sportif, mais ses deux plus proches rivales sont l’Audi TT roadster (à partir de 45 430 €) et la Mercedes SLC (à partir de 42 099 €). Ces dernières affichent des tarifs et des prestations très proches. Toutefois, le SLC est vieillissant et opte pour un toit en dur. Quant à l’Audi TT, elle est d’une redoutable efficacité mais elle est proposée en traction ou transmission intégrale alors que le Z4 reste en propulsion. 

A retenir : le plus confortable du marché

Le nouveau Z4 n’a peut-être pas le pedigree d’une sportive pure et dure, mais il reste bel et bien une voiture cool qui délivre un réel plaisir de conduite. Le roadster allemand incarne ce qui se fait de plus flatteur et confortable à l’heure actuelle dans la catégorie. BMW le sait et les tarifs s’en ressentent avec une inflation de plus de 5 000 € par rapport à sa devancière. Mais, paraît-il quand on aime… 

Caradisiac a aimé

  • Le plaisir de conduite
  • Le confort général
  • La sonorité du 2.0

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Les tarifs en augmentation
  • La maniabilité en ville

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
(G29) 2.0 SDRIVE20I BVA8 131 49 150 €

+ 898 €

(G29) 2.0 SDRIVE20I M SPORT BVA8 131 55 800 €

+ 898 €

(G29) 2.0 SDRIVE20I SPORT BVA8 131 53 700 €

+ 898 €

(G29) 2.0 SDRIVE30I BVA8 131 55 050 €

+ 898 €

(G29) 2.0 SDRIVE30I M SPORT BVA8 131 61 700 €

+ 898 €

(G29) 2.0 SDRIVE30I SPORT BVA8 131 59 600 €

+ 898 €

(G29) 3.0 M40I 22CV M PERFORMANCE BVA8 162 68 000 €

+ 7 462 €

(G29) 3.0 M40I M PERFORMANCE BVA8 162 67 650 €

+ 7 462 €

(G29) SDRIVE20I BV6 151 46 650 €

+ 4 026 €

(G29) SDRIVE20I M SPORT BV6 151 53 300 €

+ 4 026 €

(G29) SDRIVE20I SPORT BV6 151 51 200 €

+ 4 026 €

 

Portfolio (38 photos)

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Commentaires (44)

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Par

De derrière, on reconnait bien une BMW.

Mais qu'est-ce que l'avant ressemble à du Kia, c'est dingue !

Belle auto malgré tout. Les cabriolets, comme les coupés, se font rares. Réjouissons-nous.

:jap:

Par

:rs: :rs: je préfère la couleur bleue

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

De derrière, on reconnait bien une BMW.

Mais qu'est-ce que l'avant ressemble à du Kia, c'est dingue !

Belle auto malgré tout. Les cabriolets, comme les coupés, se font rares. Réjouissons-nous.

:jap:

C'est Kia qui a copié surtout

Par

Largement plus agressif qu'une TT qui fait voiture de femme et puis là on a une propulsion

Par

En réponse à franck8315

C'est Kia qui a copié surtout

Pour le coup, Kia a lancé ce type de phares bien avant ce Z4...

Par

Par contre le moteur qui ne prend pas de tours, c'est, comment dire... la P max à 4 500 tours genre diesel, n'importe comment j'essaierais plutôt de me dégotter une Z 4d'occase avec le 3 litres atmo. Pas plus puissant : 265 chevaux mais on peut tous les compter !

Par

purée on va mettre 15/20 pour une clio ou megane & la 14/20 une z4 ...oh mon dieu quel tristesse france

Par

En réponse à GigaFocus

Par contre le moteur qui ne prend pas de tours, c'est, comment dire... la P max à 4 500 tours genre diesel, n'importe comment j'essaierais plutôt de me dégotter une Z 4d'occase avec le 3 litres atmo. Pas plus puissant : 265 chevaux mais on peut tous les compter !

C'est un moteur bridé, c'est pour ça qu'il plafonne. Suffit de voir la courbe avant et après reprogrammation :

https://www.facebook.com/shiftech/photos/pcb.10159781769944128/10159781767549128/?type=3&theater

Par

Super bagnole pour qui veut une seconde voiture a tout faire : GT, cabrio, propulsion, boite manuelle, assez de puissance, pas si chere...

En fait, sa seule vraie concurrente, c'est une Maza MX5 en 160ch atmo !

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

De derrière, on reconnait bien une BMW.

Mais qu'est-ce que l'avant ressemble à du Kia, c'est dingue !

Belle auto malgré tout. Les cabriolets, comme les coupés, se font rares. Réjouissons-nous.

:jap:

C'est drôle.. on les retrouve aussi chez jaguar..

Poa avaient fait la reflexion !

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