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Bosch et Mercedes lancent une Classe S autonome aux Etats-Unis

Dans Futurs modèles / Technologie

Mercedes et l'équipementier allemand Bosch se sont associés pour lancer une navette autonome autour de San Jose, en Californie. Un opérateur est au volant en cas de danger, mais la Classe S roule bien toute seule, et se déplace à la demande auprès de certains clients.

Bosch et Mercedes lancent une Classe S autonome aux Etats-Unis

Les constructeurs haut de gamme ne pourront pas éviter le développement de la conduite autonome. Même s'il ne s'agit pas d'un besoin réel de la clientèle, si un des concurrents dispose de cette technologie, il est impératif pour les autres marques d'avoir un système similaire afin d'être sur un pied d'égalité.

Et pour Mercedes, les choses avancent doucement, mais sûrement. La marque est, comme tous les autres, encore très loin d'une totale autonomie (niveau 4/5), mais elle travaille justement en collaboration avec Bosch aux Etats-Unis pour récolter des données visant à accélérer le développement de cette haute technologie.

Et ce catalyseur n'est autre que cette Mercedes Classe S, intégrée dans une toute petite flotte de limousines autonomes circulant dans une zone très précise, entre un quartier résidentiel de San Jose et le centre-ville. Mercedes précise qu'un opérateur est toujours au volant en cas de problème, histoire de récupérer la machine. Pour Mercedes, il s'agit de développer une solution de conduite autonome qui pourrait être facilement intégrée dans n'importe quelle auto déjà existante, pourvu qu'elle ait les capteurs et radars adaptés.

Le constructeur allemand bénéficie pour ce test grandeur nature de l'accès aux infrastructures et aux données à San Jose. Les clients qui utiliseront ces navettes autonomes par application mobile seront toutefois sélectionnés par la marque.

 

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Commentaires (6)

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Ah la tronche de la caisse xD

Dans la miniature, j'ai d'abord pensé à une sorte de clin d'oeil au film "Taxi" :ptèdr:

Par

Evidemment elle peut aller faire le plein toute seule . .

Par

Comme quoi, la plupart des constructeurs continue d'investir et travailler dans la conduite autonome.

Faudra néanmoins encore pas mal de temps avant qu'on n'atteigne un niveau de fiabilité digne de ce nom.

Par

Ça porte les chèques à la banque une fois la course faite ou pas ? :tourne:

Par

"Un opérateur est au volant en cas de danger, mais la Classe S roule bien toute seule,"

Mettre autant d'argent dans le développement de l'autonome...Pour garder un conducteur au volant....

C'est sûr la R&D pourrait aussi être utilisée pour l'étude de motorisations plus sobres ...avec des consommations optimisées....le développement de carburants plus propres...de véhicules plus légers ...de matières recyclables.

iL Y A DE QUOI FAIRE!!!!

Par

En réponse à ZZTOP60

"Un opérateur est au volant en cas de danger, mais la Classe S roule bien toute seule,"

Mettre autant d'argent dans le développement de l'autonome...Pour garder un conducteur au volant....

C'est sûr la R&D pourrait aussi être utilisée pour l'étude de motorisations plus sobres ...avec des consommations optimisées....le développement de carburants plus propres...de véhicules plus légers ...de matières recyclables.

iL Y A DE QUOI FAIRE!!!!

Je pense qu'ils travaillent dans tous les domaines.

Mais vu le retard qu'ont pris nombre de constructeurs sur la voiture électrifiée, je pense qu'ils n'ont pas envie d'être à la traîne sur la voiture autonome, le jour où un concurrent commercialisera une telle voiture.

Et puis, on le sait tous: un jour, la 5ème étoile des crash test ne sera donnée qu'aux voitures autonomes. Et les constructeurs font tout pour avoir ces 5 étoiles. :bah:

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