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Ceci est officiellement la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

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La Ford Mustang la plus chère de l'histoire n'est pas celle ayant été entre les mains de Steve Mcqueen dans Bullitt. Il s'agit en fait d'une Shelby GT350R de 1966, adjugée 3,8 millions de dollars.

Ceci est officiellement la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

Les riches passionnés de la Mustang ont été gâtés ces derniers mois. Après la mise aux enchères du Fastback conduit par Steve Mcqueen dans Bullitt, voilà qu'une autre Mustang mythique s'est retrouvée sous le feu des projecteurs lors d'une vente organisée par la maison américaine Mecum.

Ceci est officiellement la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

Il s'agit d'une Shelby GT350R, probablement l'une des Mustang de première génération les plus rares. EN prime, nous avons ici affaire à un des tout premiers modèles, sortis des ateliers en 1965 et destiné à la compétition. Ken Miles, le fameux pilote Ford qui participa par la suite aux 24 Heures du Mans sur une GT40, fera ses armes sur cette Shelby. L'auto fut vendue ensuite pour 4000 dollars à un ingénieur Ford de l'époque qui la céda peu de temps après. L'auto termina sa carrière dans un musée avant d'être revendue à un collectionneur de Shelby qui la restaura en 2010 pour la remettre en condition originale.

Ceci est officiellement la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

Et c'est le jackpot pour lui : malgré une restauration qui dura 4 ans, cette Shelby GT350R est devenue la Mustang la plus chère de l'histoire, puisqu'elle a trouvé preneur pour 3,85 millions de dollars, dépassant ainsi le montant de la Mustang de Bullitt (3,7 millions de dollars).

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Commentaires (34)

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bof elle et encore très loins derrière la 250 GTO

:biggrin::

https://www.caradisiac.com/amp/vente-aux-encheres-nouveau-record-pour-une-ferrari-250-gto-170483.htm

Par

C'est Mc Queen qui est cher, pas la bagnole...ça aurait été une 2cv ça aurait été pareil...

Par

En réponse à midass37

bof elle et encore très loins derrière la 250 GTO

:biggrin::

https://www.caradisiac.com/amp/vente-aux-encheres-nouveau-record-pour-une-ferrari-250-gto-170483.htm

Je ne vois pas le rapport, surtout que le titre de l'article est pourtant clair.

Par

perso ma préférée c'est la version Eleanor qu'on voit dans 60 secondes chrono par exemple.

Et à la même époque à peu près, la corvette Stingray :love:

Par

En réponse à midass37

bof elle et encore très loins derrière la 250 GTO

:biggrin::

https://www.caradisiac.com/amp/vente-aux-encheres-nouveau-record-pour-une-ferrari-250-gto-170483.htm

toit t'as rien compris

Par

elle est putain de belle :lover:

Par

En réponse à Président Lincoln

perso ma préférée c'est la version Eleanor qu'on voit dans 60 secondes chrono par exemple.

Et à la même époque à peu près, la corvette Stingray :love:

Eleonore n'existait pas réellement en 1967 sous cette forme.

Les propriétaires de Shelby GT 500 ne souhaitez pas vendre leur véhicule pour les voir détruire pour un film, suite à la. Difficulté pour trouver les perles rares,

La production à prix des Shelby gt 350 récupéré en épave complètement désignée et imaginée en 2000, et l'on ensuite faite "approuvée" par Carol Shelby.

Un vrais Shelby Gt 500 de 1967 ne ressemblée en fait pas du tout à la version tuning du film. J'adore également Eleanor, mais c'est un peut un modèle à part, par rapport à son histoire.

Par

En réponse à midass37

bof elle et encore très loins derrière la 250 GTO

:biggrin::

https://www.caradisiac.com/amp/vente-aux-encheres-nouveau-record-pour-une-ferrari-250-gto-170483.htm

Je préfère la 250 Testarossa... rouler cheveux au vent en Ferrari d'époque... :tourne:

Par

En réponse à zzeelec

Je préfère la 250 Testarossa... rouler cheveux au vent en Ferrari d'époque... :tourne:

Et moi la P4 !

Par

En réponse à GuilaumeC

Eleonore n'existait pas réellement en 1967 sous cette forme.

Les propriétaires de Shelby GT 500 ne souhaitez pas vendre leur véhicule pour les voir détruire pour un film, suite à la. Difficulté pour trouver les perles rares,

La production à prix des Shelby gt 350 récupéré en épave complètement désignée et imaginée en 2000, et l'on ensuite faite "approuvée" par Carol Shelby.

Un vrais Shelby Gt 500 de 1967 ne ressemblée en fait pas du tout à la version tuning du film. J'adore également Eleanor, mais c'est un peut un modèle à part, par rapport à son histoire.

Non la base était des fastback, pas des gt350.

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