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Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Citroën débute sa nouvelle offensive dans le monde de l'électrique avec un véhicule hors du commun, un quadricyle dénommé Ami. Quelques jours après le début de sa commercialisation, l'Ami fait sa première sortie officielle à l'occasion du salon auto de Caradisiac. 

Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020

 EN BREF

Quadricycle électrique

A partir de 14 ans

 Prix de départ : 6 900 €

 Qu’elle est petite la Citroën Ami dans l'immense hangar à dirigeables d'Ecausseville qui mesure plus de 6 000 m² de superficie.

Directement inspiré du concept Ami One qui avait été présenté à l’occasion du salon de Genève 2019, l’Ami de série en reprend certaines spécificités à l’image de ses faces avant et arrière strictement identiques et il en est de même des deux portes. Conséquence : leur ouverture est inversée, classiques du côté du passager et suicide pour le conducteur.

Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020
Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020

Les faces avant et arrière sont identiques.

Avec son gabarit réduit (longueur de 2,41 m), l’Ami est idéale pour un usage urbain que ce soit pour la circulation ou les manœuvres.

Malgré ces petites mensurations, l’habitabilité pour les deux occupants à son bord est loin d’être ridicule avec un espace aux jambes ou la garde au toit tout à fait satisfaisante. L’ambiance à bord est très agréable avec une grande luminosité. Les rangements sont nombreux que ce soient au niveau des contre-portes devant le passager ou derrière les sièges, mais il faudra se passer de coffre.

La présentation est réduite à la portion congrue.
La présentation est réduite à la portion congrue.

La présentation est ultra-simple avec seulement une petite instrumentation regroupant la vitesse ou l’autonomie. Dommage que la qualité des plastiques soit aussi basique.

La Citroën Ami est un quadricycle léger, ce qui signifie qu'elle peut être conduite sans permis à partir de 14 ans seulement avec le brevet de sécurité routière mais que, en contrepartie, puissance et vitesse maxi sont limitées à respectivement 6 kW (soit 8,2 ch) et 45 km/h. La batterie de 5,5 kWh permet une autonomie de 70 km. La recharge s’effectue sur une prise domestique pendant 3 heures.

Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020

Les tarifs de cette Ami compris entre 6 900 et 8 260 € auxquels il faut déduire les 900 € de bonus sont alléchants. Il en est de même des offres de location qui débutent à partir de 19,99 € soit le prix d’un forfait de téléphone portable.

Cette Ami sera commercialisée bien évidemment dans les concessions Citroën mais pas seulement puisqu’elle sera disponible dans le réseau FNAC/Darty.

J'aime

La taille réduite de l'Ami, pratique pour la ville.
La taille réduite de l'Ami, pratique pour la ville.

Je n'aime pas

Le confort des sièges est insuffisant.
Le confort des sièges est insuffisant.

Remerciements

Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020
Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

Citroën Ami : jouet électrique - Vidéo en direct du salon de l'auto Caradisiac 2020

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande !

Portfolio (8 photos)

En savoir plus sur : Citroen Ami 2

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Commentaires (20)

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La poubelle du futur groupe Stellantis, au sens premier du terme.

Par

:love::up: Mon 'op-pis-nie-honte' n'engage que moi (moite à vélo)...:

- on ne devrait jamais appeler un véhicule immatriculé "quadri-cycle" tant qu'il n'y a pas 4 pédales ;

- je signale au fabricant à Moustaches qu'il ferait bien de créer un tandem à pédales capable de prendre les voies vertes, du style de l'I-ROAD de Toyota, avec coffre pour courses,sinon, un exemplaire plus polyvalent..., capable de faire du 80 km/h sur routes !:ptèdr:

:roll:

Pas comme cette boîte à maqueraux qui vibre et où l'on ne s'entend plus à 45 km/h...!§!

Par

" En direct du salon de l'auto "

Ben c'est pas une auto chef....:bah:

Par

En réponse à Jack Teste-Sert

:love::up: Mon 'op-pis-nie-honte' n'engage que moi (moite à vélo)...:

- on ne devrait jamais appeler un véhicule immatriculé "quadri-cycle" tant qu'il n'y a pas 4 pédales ;

- je signale au fabricant à Moustaches qu'il ferait bien de créer un tandem à pédales capable de prendre les voies vertes, du style de l'I-ROAD de Toyota, avec coffre pour courses,sinon, un exemplaire plus polyvalent..., capable de faire du 80 km/h sur routes !:ptèdr:

:roll:

Pas comme cette boîte à maqueraux qui vibre et où l'on ne s'entend plus à 45 km/h...!§!

T'étais aussi compliqué à comprendre quand tu bossais dans le béton ?

La dalle foirée de Flamanville, c'est parce ceux qui devaient la couler n'ont pas compris ton plan ?

Par

Olivier qui nous place, une fois n'est pas coutume, l'expression 'réduit à sa portion congrue' pour cette Ami.

Mais quand il l'utilise pour une Twingo ou León, c'est moins congru du coup, non?

Par

c'est pas mal çà tuera les voiturettes electrique à 15 000 balles...

par contre pas mal de conducteurs vont se faire envoyer dans le décor.....

fini le débridage qui permettait au moteur diesel lombardini de passer de 45 à 70Km/h..

la en sortie de virage...çà risque de faire BBBBBOOOOOMMMM..

j'espere que rapidement citroen... sortira la version voiture.. avec permis...

donc 120 bornes d'autonomie 25 cv... et 90km/H!!!

à 10 000 balles bonus inclus...

Par

inconduisible sous la pluie. Un danger pour les piétons, cyclistes etc ... Elle est vendue sans rétroviseur central, obligé d'en rajouter un soi même !.

une petite idéo édifiante :

https://www.youtube.com/watch?v=msGhvoKpp00

Par

En réponse à quatroue

inconduisible sous la pluie. Un danger pour les piétons, cyclistes etc ... Elle est vendue sans rétroviseur central, obligé d'en rajouter un soi même !.

une petite idéo édifiante :

https://www.youtube.com/watch?v=msGhvoKpp00

Et en sus, je crois me souvenir y avoir vu des pneus roumains Barum dessus... ça doit en effet pas être un maître atout pour obtenir une adhérence optimale ( et sans ABS pour rappel, dispo sur n'importe quelle moto chinoise valant 3 fois moins ).

Par

En réponse à quatroue

inconduisible sous la pluie. Un danger pour les piétons, cyclistes etc ... Elle est vendue sans rétroviseur central, obligé d'en rajouter un soi même !.

une petite idéo édifiante :

https://www.youtube.com/watch?v=msGhvoKpp00

c'est ironique je suppose?

car je viens de voir la vidéo et cette caisse de 6k€ s'en sort visiblement haut la main. :bien:

finalement top pour des petits trajets dans des zones à vitesse limitée. et carburant pas cher.

et bien plus secure qu'un scooter.

bref, je pense que le succès va être au rendez-vous, car cette caisse va rendre de nombreux services pour un prix d'AMI.:bien:

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est ironique je suppose?

car je viens de voir la vidéo et cette caisse de 6k€ s'en sort visiblement haut la main. :bien:

finalement top pour des petits trajets dans des zones à vitesse limitée. et carburant pas cher.

et bien plus secure qu'un scooter.

bref, je pense que le succès va être au rendez-vous, car cette caisse va rendre de nombreux services pour un prix d'AMI.:bien:

Ok... v-max maxi 45 km/h Saccapuces... roule à cette vitesse, tu verras que le challenge n'est tout de même pas bien élevé pour faire tenir le pavé à un mobile.

Mais bon, essuie-glace qui n'essuie que sur 2/3 du pare-brise, embuage énormissime sans solution...

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