Commentaires - Abu Dhabi prêt à entrer au capital de Daimler?

Attention ,Abu Dhabi c'est et ça reste un petit pays et d'ici à quelques années ça pourrait ne plus être un paradis sauf pour les vacances....la gestion d'un grand groupe passe aussi par une gestion à long terme et pas seulement sur un effet de mode ,de standing et une vision à court terme des marchés...Et si je peux me permettre cette remarque ,je crains fort que l'Emirat ne devienne jamais la Mecque de l'automobile et des sports mécaniques...Un circuit ,des musées et quelques sociétés ,c'est un peu court historiquement et économiquement !

Je ne c'est plus si c'est ce fond ou un autre fond d'un pays du golfe qui possède déja un petit bout de Ferrari???? Trou de mémoire si quelqu'un peut me la rafraichir !

@fan de VW:A priori il semble ,d'après ce que je sais et ce que j'ai cherché ,que le fond ADIA n'est pas présent au capital de Ferrari Par contre ,il détient 3% de Vivendi et bientôt 4.9% de la Banque Citigroup qu'il a sauvé de la banqueroute en janvier dernier en apportant quelques 7 milliards (Ce que le fond a investi dans Citigroup lui rapporte 1.7 milliard de dollars par an....);Le Fond souverain Adia gère environ 700 milliards de dollars au 06/2008. mes sources: http:/www.easybourse.com/ http:/www.latribune.fr/

Mubadala Development Corp., which has a 5% stake in Ferrari and a 17% stake in Dutch sports car manufacturer Spyker.

Ca fait peur c'est jeux d'actionnaires, ou ve le monde?

Abu Dhabi est un émirat qui possède une réserve de fric immense, sa participation au capital de Daimler ne sera que profitable à la compagnie. De nos jours où les occidentaux s'appauvrissent, c'est une solution vitale.

Le marché de haut de gamme subit de plein fouet la crise américaine. Les marques allemandes présentes sur le marché américain en souffrent terriblement. Pour survivre, il faut réinjecter de l'argent frais et investir dans les technologies du futur liées à l'énergie. Et cet argent frais et disponible en masse, on Mercedes le trouvera ? La réponse est dans le titre de l'article. Dans ce domaine là, comme dans tant d'autres, il n'y en aura pas pour tout le monde, il faut donc tirer le premier. Ce que fait Mercedes.