Commentaires - BMW célèbre trente ans de diesel

Pas un mot sur les N47... ?

30 ans de cancer, merci Bm !

30 ans de cancer, merci BM !

La première BMW diesel avait un moteur Ford car à l'époque la firme allemande n'y croyait pas trop et le diesel sur une voiture de luxe cela choquait. Les premiers diesel n'était pas trés fiables, peu performants. BMW a commencé sa révolution avec un nouveau moteur concu par lui meme avec le lancement en 1991 de la 525 tds ( E34 ) poussant le 2,4 TD à la retraite.

les chiffres font rire caradisiac mais les blocs moteurs etaient incassables et pas de pannes.tandis que les diesels actuels ne me font pas rire du tout vu le nombre de problèmes et qu'ils sont surtout incapables chez"BMW" a trouver la panne du premier coup,il faut payer des factures de plusieurs centaines d'euros a chaque panne soit disant trouvée en esperant que ce soit la bonne sinon retour au garage et bim un nouveau coup de bambou.moralité il n'y a pas que vag qui prend les clients pour des pigeons,tous les journalistes autos n'essaient que des voitures neuves donc ils ne sont pas au courant des pannes qui viennent par la suite.

30 ans de cancer , merci bm !

Le 524TD, incassable, les culasses partaient en vrac avant 100 000, un peu comme celles du TDI140 chez VAG

Toi, tu risques pas d'attraper un cancer du cerveau

le 2.4 TD était une belle merde avec c'est joint de culasse et le 2.5 TD n’était pas mieux avec c'est problème de pression d'huile...il y a eu que les TDS pour rattrapé le coup.

le musts sont bien avidement 528i et 535M

article encore plein de conneries...

les commentaires sont pas mieux...

Le pire étant le tien

+1

30 ans de pollution...

Il ne manquait plus que cela...

30 ans de scandale sanitaire chez bm cela ne suffit-il pas ?