Commentaires - BMW maintient sa position de premier constructeur premium aux US en 2015

A noter les prix nettement moins cher qu'en Europe. Une M3 coûtait la moitié du prix Suisse. Aussi moins de modèles qu'ici...

C'est clair. A mon avis ils doivent vendre autant de 335i que de 318d ici

Sinon c'est extrêmement serré entre les 3 constructeurs !

Sa change de l'image crasseuse des TDI audi...

Exact Apres tout en 2013 ou 2014 ( il me semble ) la 335i était le modèle ( récent ) le plus vendu par BMW à travers le monde

Un autre monde loin du top 10 Français. De si belles mécaniques pour rouler à combien au fait au maxi autorisé ?

Petite précision quand même.

Si BMW et MB sont très proches, au point que l'on peut parler d'égalité, il faut bien reconnaître que MB vend beaucoup plus de S, alors que BMW, avec des clients plus jeunes, vend surtout beaucoup de 3.

J'aurais plutôt pensé que Cadillac serait le leader...

BMW vend tout de même quelques diesel aux USA sur les X5,mais je ne connais pas les pourcentages, il y a cependant un petit avantage à rouler en diesel au lieu de l'essence sur les lourds suv et 4X4 car le differentiel de conso est d'environ 25 à 30% en faveur du diesel, çà doit pouvoir être amorti facilement malgré que le carburant diesel soit + cher que l'essence et qu'une bm diesel coûte également plus cher qu'une essence à la vente

On peut rouler sur la neige sans problèmes avec cette BMW ou on la laisse au garage l'hiver?

En suisse je ne sais pas, mais par rapport à la france, les BMW sont plus cher aux états unis.. Idem pour Mercedes qui est bien plus cher aux USA et au Canada...

Tu peux rouler en crabe si tu sais gérer la propulsion , la ou n'importe qu'elle traction partira tout droit ... sinon tu peux aussi la prendre en version XDrive , celui que la grosse majorité de la presse automobile mondiale classifie de meilleur système 4 roues motrices (populaire) au monde ... Tu peux rouler simplement en pneus hiver aussi , à une époque les gens en France avaient encore ce qu'on appelle "une paire de couilles" et grimpé dans les stations de ski en 520i E12 sans ABS , sans ESP ... incroyable non ?

Escuse moi mais les vehicule en regle general moins chere la bah de 20 pourcent ( tva francais mec !!)

Beaucoup plus ?? Pas certain.

Les ventes de limousine ne dépassent pas les 100 000 unités par an dans le monde. Mercedes vend plus de Classe S, mais pas BEAUCOUP plus.

Assez d'accord avec toi, préférable de prendre le xdrive... Quand à savoir si c'est le meilleur au monde, j'ai jamais testé, je ne connais que le Quattro et malheureusement les vidéos genre comparatives sur internet ne sont pas très explicites, un coup c'est l'un, un coup c'est l'autre... Bref je pense que les deux systèmes sont excellents.

Assez d'accord avec toi, préférable de prendre le xdrive... Quand à savoir si c'est le meilleur au monde, j'ai jamais testé, je ne connais que le Quattro et malheureusement les vidéos genre comparatives sur internet ne sont pas très explicites, un coup c'est l'un, un coup c'est l'autre... Bref je pense que les deux systèmes sont excellents.

La seule année ou BMW a affirmé que la 335i était la plus vendu dans le monde, c'était en 2006 il me semble...

Bref, il faut avoir quelques capacités de rallyman.Pas fait pour le commun des mortels ou seulement pour épater le voisin et les collègues de travail,si j'ai bien compris?.

le mec je me la raconte, ouais tu peux rouler en crabe sur une route droite et aller dans le champs (ou le précipice au choix) alors qu'avec une traction tu suit la route !

Enfin les propals en travers, qui glissaient comme pas deux et ne montaient pas une cote quand il n'y avait pas d'électronique pour sauver tout ça c'était pas ça qui manquait autrefois

Actuellement une M3 est 30000$ plus cher en Suisse...

En effet. Pour cette année 2015 :

Classe S : 22 000 ventes

Série 7 : 9 200 ventes

Classe C : 86 000 ventes

Série 3 : 94 000 ventes

On peut dire que dans le luxe ça reste Mercedes le patron et que la Série 3 reste LA référence.

Même si il faut relativiser car la Série 7 était en fin de carrière. Faudrait attendre de voir les ventes de la nouvelle pour pouvoir comparer mais bon ça fait quand même des années que la Classe S domine...

Est ce si compliqué quand on veut établir un bilan annuel de ce type que de cloquer un tableau avec volume et % de progression pour chaque marque.

Ça part dans tous les sens l'article là....

On pourrait évoquer aussi Mini US quand on cause de premium et de BMW.

C'est ce principe d’échelle qui vise une certaine clientèle chez les 3 constructeurs prenium et : même en étant Behemiste et fan de BMW je trouve que ce sont les seuls à ne pas avoir encore trouver leur orientation ... Taudi à bien compris que leur clientèle était essentiellement constituée de beaufs sans trop de fric , du coup leur usine à gaz cible essentiellement l'A1 , le Q3 et le Q5 pour faire des ventes vu que les berlines de la marque ne sont achetées que par les entreprises pour des commerciaux bedonnants , Mercedes en revanche à bien compris que le SUV n'était pas une priorité et que les ventes ( faut bien l'avouer ) n'ont jamais vraiment étaient au top pour eux de ce coté la , du coup ils restent concentré principalement sur leurs berlines , à part dans notre pays de "je pète plus haut que mon cul" accros aux petits modèles de luxe , partout ailleur , Mercedes se régale avec ses ventes de classe E et classe S et doivent continué sur cette voix car c'est LA qu'on reconnait un constructeur prenium ! Et vendre aussi bien de modèles "haut de gamme" la ou la concurrence vend effectivement plus de modeles plus abordable à tous le monde et malgré tout reussir à faire d'aussis bons chiffres de ventes , respect à Mercedes !

Il s'en ai fallu de peu que Lexus ce place premier, ce sera pour l'année prochaine.

Un élèment de réponse: Audi possède deux systèmes quattro (différentiel Haldex ou Torsen). Le premier (Haldex) a un comportement de pure traction et passe en 4 roues motrices en cas de patinage tandis que le second est un 4 roues motrices permanentes (mais qui équippe uniquement le haut de gamme audi A4, A5,A7....et pas A1, A3). Le Xdrive est un système 4 roues motrices permanents qui gère la répartition du couple en favorisant l'arrière pour garder un comportement de propulsion. Donc le Xdrive est mieux que le quattro Haldex. Concernant les doutes de conduire une BMW dans la neige: avec des pneux neiges ça passe tranquille et sans travers même sans le Xdrive.

Ne pas oublier que les prix US sont affichés hors taxes. Taxe variable suivant les états, en moyenne une dizaine de % à rajouter...

Malgré tout oui, c'est assez souvent moins cher qu'en Europe.

Tout à fait exact Ceux qui disent le contraire sont de pure mauvaise fois .. même une vieille E36 avec seulement l'ASC ( l'équivalent de l'époque de l'ESP ) passe tranquille à moins de prendre des plaques de verglas ( et encore qu'en pneus hiver ce doit être mieux , chose que je n'ai jamais eu à faire et je ne me suis jamais foutu au tas pour autent à l'époque ou je l'avais ) alors j'imagine même pas avec une BMW neuve de 2015 bardée d'équipement technologiques et d'aides à la sécurité ..

L'ASC n'était qu'un antipatinage, en aucun cas un équivalent d'ESP.

Des beaufs sans trop de fric, merci pour nous! Je ne crois pas que les Audi soient moins chères que les autres premium... Mais j'ai bien compris, c'est sur qu'on voit beaucoup plus de A3 que de A7... Comme on voit beaucoup plus de classe À que de S et plus de série 3 que de série 7... En France bien sûr...

Parler de prenium aux US sans mentionner Acura et Infiniti qui s'y vendent assez bien