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Chambardement chez PSA : Jean-Pierre Ploué patron du style PSA, Gallix s'en vaVoilà une annonce qui malgré son ton laconique démontre qu'il y a eu une grosse déflagration au sein des équipes dirigeantes des bureaux de style du groupe. À quelques jours du Mondial de Paris, annoncer que le patron du Style Peugeot quitte

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Par Anonyme

Une excellente nouvelle pour Peugeot et pour Citroën doublée d'une seconde excellente nouvelle : celle du départ de Gallix. Ce dernier se sera révélé complétement inutile alors qu'il était censé renouveller le style Peugeot. Il nous aura gratifié d'un concept car ressucée de la 908 RC vue il y a deux ans ainsi que d'une 3008 aussi moche que grotesque. Avec Ploué à la supervision du style des 2 marques on peut être doublement rassuré : le style Citroën continuera sur sa lancée avec un support important et Peugeot devrait enfin sortir de l'immobilisme qui le caractérise depuis bien trop longtemps.

Par Anonyme

Euh...3008 "moche" et RC, même pas dévoilé(seulement en teasing on y voit pas grand chose!!), ressucée de 908 RC voilà des goûts bien perso qui ne doivent pas refléter la réalité :roll:

Par Anonyme

welter a quitté le style peugeot il y a à peine 18mois, alors le design des peugeot à venir lui devra encore son ame quand à l'opinion de treba (en effet il est tombé treba notre ami;)) ne reflete que la sienne et heureusement!!

Par Anonyme

Es que cela fait partie du plan de degraissement des effectifs PSA ? moins de monde , pour plus de boulot !!!!,    bref un patron de style pour 2 marques. Surprenant a quelques jours du mondial....mais benefique pour les futurs vhl chez PSA

Par Anonyme

Ça fait à peine un an que gallix est à la tete du style Peugeot et le voila deja hors piste ... Pour info, 3008 s'est fait quand Welter etait encore à la tete du design Peugeot, c'est ce dernier qui a validé et mené ce projet ;) Gallix n'a pas fait grand chose ;)  

Par Anonyme

L'opinion de Treba n'est pas unique... Je trouve moi aussi que la 3008 ressemble à une vache obèse ou à une petite baleine.  (et je ne suis pas anti-Peugeot, j'ai une 307 sw). Et j'ai fait un petit sondage dans ma famille, sans donner mon opinion, leur demandant ce qu'ils en penseraient pour remplacer la 307... reponse : beurk à l'unanimité.... (ce qui fut déjà la réponse pour la 308 sw soit dit en passant...). Et puis de toute façon, ma Peugeot a toujours un truc qui ne marche pas... sa remplaçante sera surement japonaise...

Par Anonyme

Le mieux aurait été de garder Gallix chez PSA et d'envoyer Jipépé chez Renault. Comme ça Le Dément pouvait rejoindre Gégé en maison de retraite.

Par Anonyme

"Le mieux aurait été de garder Gallix chez PSA et d'envoyer Jipépé chez Renault" Ploué est un ancien Renault cf concept car laguna....

Par Anonyme

Le début de la fin ... pour Peugeot ... ou comment la souris vient a bout du piège. Peugeot rachete Citroen avec la maniere forte. Peugeot doit son salut a Calvet ... un banquier pro Citroen. Citroen coule le budget PSA mais passe quand meme. Le mentaor Peugeot passe à la tete de Citroen. Le patron du style Citroen prend la Tete de Peugeot. Citroen ... bouffe Peugeot ................... quelques annés plus tard mon enfant dit : Papa, c'est quoi ca ? Une citroen ... mais ca n'existe plus mon fils. Comprendra qui pourra mais les initiés comprendrons ;)

Par Anonyme

Ce qui se passe chez PSA c 'est cela: Depuis le rachat de Citroen en 1975 la marque Citroen à été choyée comme un enfant adopté  au détriment de Peugeot (l' enfant légitime). L 'adopté va finir par manger son demi-frére et c 'est bien dommage. Les connaisseurs comprendrons

Par Anonyme

Pas trop en phase avec les comments... Welter parti depuis 1 ans c'est vrai ... Gallix etait en parallele de Welter depuis assez lontemps pour  montrer de bonnes quality en communication en marketing mais pas en style , il a reussi à degrader les styles en cours (3008) plus la suite,  demotiver ses equipes, et laisser partire les meilleur chez mercedes ente autre.  Chez Peugeot les stylistes sont des bêtes rares,maltraitées démotivées , les managers des studios de style ne sont pas des stylistes et les projects managers style a part un ou deux non plus!!! Si vous etes bien moulée, vous aviez aussi vos chances de passer project manager sans rien n'y connaitre en style ... Voila l'état des lieux, avec en plus les futurs projets Peugeot qui ont du inquieter cette entreprise et ont obligé de tapper fort afin de rectifier cette situation pas tres enviable dans le contaxte actuel ! Donc JPPloue à la tete des deux styles ne veut en aucun cas dire que Citroen prend les commandes, mais cela veut dire qu'un bon designer et styliste prend la direction des deux styles... avec comme objectif faire des voitures qui gardent leur identitées... C'est plutot un bonne nouvelle ... NO ? on verra bien  . RCUP

Par Anonyme

Cela ne peut être que trés bénéfique pour Peugeot qui s'enterre dans le style 206 décliné à toutes les sauces depuis 10 ans ... Le design des nouvelles Citroen (celle conçu sous JPP) est unanimement salué, les ventes progressent, Citroen gagne de l'argent et est en passe de dépasser Peugeot au niveau des ventes dans le groupe PSA.. Belle revanche pour la marque Citroen qui a été pendant 25 ans le parent pauvre du groupe

Par Anonyme

Très mauvaise nouvelle pour le mauvais goût tapageur et l'extrême vulgarité d'un style décadent; Espérons seulement que les nullités qui y ont sévi depuis quelques années aient encore des disciples en bonne place afin que propspère ce risible musée des horreurs.

Par Anonyme

Ca fait longtemps que les Peugeot sont mal dessinées: c'est toujours la même voiture, agrandie ou rétrécie. Ca lasse. Si au moins la qualité de fabrication était au rendez-vous mais même une Logan est plus fiable.... Tant mieux pour Citroën, qui redevient à juste titre et à grands pas "Le" constructeur français de prestige.  

Par Anonyme

Ben la nouvelle 3008 pas belle , la 308 a le cul bizarre non ? donc sanction . Ben PLOUE est excellent faut bien le dire quand meme et le mettre a la tete du centre du style des deux marques par mauvaise l'idée . Je pense que PEUGEOT   pourra que ce féliciter de cette décision . J'ai hâte de voir la prochaine pour savoir quelle orientation va prendre le design . Pour mes camarades ci dessus , je lis que certain ont des soucis avec leurs véhicules .... Je vous dis toutefois qu'aucune marque n'est à l'abris de pannes ( j ai donné  Japonaise , italienne , et meme  allemande et oui à rire  ) .  Alors patience  tout arrive un jour  , meme l'impossible ..... 

Par Anonyme

bonjour jr suis inventeur je vieux de deposer un brevet sur l automobile un eclerage sous les passage de roue pour l operation de changement de roue de secour la nuit vous psa vous faite les sour dendi que toyota trouve l idee bonne pour tou renseignement n esiter pas a me contacter laurent 0610345253

Par Anonyme

Le design de la 206 est effectivement décliné à toutes les sauces depuis 11 ans. Cette identité visuelle pour ma part manque un peu de classe. Et le comble est que même la RCZ n'y échappe pas. J'intègre dans quelques jours un des plateaux du site de Velizy pour des batterie des tests. J'espère un jour pouvoir apporter ma contribution afin de rehausser le design de chez Peugeot (même en étant que designer amateur). 

Par Anonyme

Je reprend les propos de certains, le design de chez Peugeot devient lassant mais le pire dans leurs derniers modèles (207 et 308 par exemple) sont les rétroviseurs extérieurs particulièrement GROSSIERS.

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