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Comparatif vidéo - Renault Clio vs Ford Fiesta : titre européen en jeuDans un climat morose, la nouvelle Clio vit un bon démarrage commercial. Mais aujourd’hui le segment des polyvalentes est saturé par une quinzaine de protagonistes sur le vieux continent. Que vaut la française face à sa plus féroce concurrente européenne ?

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Par Anonyme

j'ai du mal avec des comparatifs opposant une voiture de 2012-2013 qui apparait mieux en presque tout et une voiture qui date un peu et qui forcément apprait moins bien en presque tout également! ne reproche-ton pas justement à la clio IV une finition pas top top et des plastics durs face à d'autres vrais concurrentes?

Par

J'aurai préféré un comparatif entre une version TCE 90 ch et une version Ecoboost 100 ch.

Et pour nous les français, il faudrait aussi que la 208 fasse partie du comparatif.

Par Un-65js

On se demande des fois s'il y a une éventuelle communication entre le personnel de Caradisiac...

La Clio IV, tant critiquée dans votre premier test à sa sortie pour ses matériaux de mauvaises facture avec un assemblage fait par Pinocchio, est aujourd'hui presque adulé comparé à la Fiesta pour son "Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages"

C'est à n'y rien comprendre...

D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque), et ces vieux insert noir sur les portières, je trouve ça immonde sur une voiture de cette époque !

Par

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition" : qualité de finition ?? j'ai bien lu ??

Par Anonyme

LA CLIO :love::lover:

Par

Je vais me faire huer, mais j'ai comme l'impression que tout tourne (étonnamment!) à l'avantage de la Clio.

"Les plastiques durs et l’ergonomie (abondance de boutons) de la console centrale nous renvoient aux années 90." : Je n'aime pas spécialement la Fiesta, mais quand meme, là c'est juste un peu beaucoup exagéré ...

"Les revêtements et les plastiques sont assurément de meilleureS qualitéS que ceux présents à bord de la Fiesta." : En plus de deux belles fautes d'orthographe, c'est contraire à ce que 95% de la presse dit ...

'ailleurs M.Pages souligne bien dans son essai de la Clio du 20/09/12 : "une qualité décevante" ; "l'intérieur de la Clio pâtit également d'une qualité des matériaux inférieure avec quelques soucis de finition. ". Hum hum hum ...

"vitesse maximale peut brider" : c'est du japonais ? patois breton ? hébreu peut être ?

Concernant la fiche technique, vous avez raison, on ne va quand même pas s’embêter à remplir en entier celle de la Fiesta ..... avec une majuscule s'il vous plait, un peu de respect envers cette auto qui en prend décidément plein la tête.

Pas besoin de conclusion je pense ...

Par

Aucune logique sur l'ordre des images CARADISIAC. Une fois la Clio est à gauche, puis le tableau de bord est à droite. C'est fatiguant pour nos yeux. En plus vous faite souvent cette erreur

Par Anonyme

une clio qui a l'air plus vielle que la précédente

une fiesta avec un interieur qui a l'air plus vieux que dans la précédente

une clio quasi inachetable, ayant perdu TOUTES les raisons qui ont fait le succés des premieres générations: sobriété, rapport qualité prix

et une fiesta qui va dans le bon sens et se vend bien un peu partout en europe

c'est qui, qui s'est trompé au moment de choisir ses dirécteurs ?

Par Anonyme

abasc a-tu déjà mis tes fesses dans la nouvelle Clio??? C'est pas non plus comme chez Kia l'intérieur... Après c'est sûr qu'il faut aimer la planche de bord en couleur et les plastiques brillants (mais ça ne reste que les goût de chacun)... Pour avoir put prendre la pleine mesure de la qualité des assemblage et de la finition, elle est tout à fait au niveau de la catégorie (en dessous de la polo mais je croie que c'est plus l'effet des plastiques mat qui donne l'impression de qualité)... On va pas non plus lui reprocher de pas être aussi bien fini qu'une Classe E ou qu'une Série 3 ou je ne sait quelle berline premium. Je croie que finalement ce qui te manque pour être pris au sérieux c'est un peut d'objectivité...

Par Anonyme

Problème d'incontinentes oui...

Par Anonyme

J'ai du mal à vous suivre... Dans un précédent essai, vous critiquiez la finition et là, c'est un point fort. Faudrait savoir!

Par Anonyme

TG abasc, c'est le même moteur qu'il y a sous la classe A.

Par

Ah tiens...la garantie 5 ans ( limitée à 100 000 km ou un truc dans le genre ) de la Clio n'aura visiblement pas duré longtemps...

Allez, ne perdez pas votre temps avec cette proposition.

Renseignez vous sur les "vrais" prix pratiqués chez Ford, allez voir ce que propose Kia avec son excellente Rio garantie 7 ans ou, si vous tenez vraiment à vous aventurer dans les show room de la marque de la loose, foncez au corner Dacia : la même chose en terme de motorisation, un équipement dorénavant suffisant, un look intérieur/extérieur très cohérent, 3 ans de garantie, et au moins, une visibilité all-around qui n'a pas oublié ce que doit proposer à minima une citadine polyvalente.

Ah... j'oubliais, au bas mot 4 500 € d'économisé pour aller parier sur Bête-Clique à essayer de dénicher le match le moins truqué. Si t'es pas joueur, largement de quoi boire pour oublier que tu roules désormais en voiture de roumain et que t'avais pas vraiment prévu çà au scénar' de l'école primaire, quand tu te voyais explorateur ou gynéco.

Allez, santé ! :bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

abasc a-tu déjà mis tes fesses dans la nouvelle Clio??? C'est pas non plus comme chez Kia l'intérieur... Après c'est sûr qu'il faut aimer la planche de bord en couleur et les plastiques brillants (mais ça ne reste que les goût de chacun)... Pour avoir put prendre la pleine mesure de la qualité des assemblage et de la finition, elle est tout à fait au niveau de la catégorie (en dessous de la polo mais je croie que c'est plus l'effet des plastiques mat qui donne l'impression de qualité)... On va pas non plus lui reprocher de pas être aussi bien fini qu'une Classe E ou qu'une Série 3 ou je ne sait quelle berline premium. Je croie que finalement ce qui te manque pour être pris au sérieux c'est un peut d'objectivité...

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition"...

Ah oui? Alors pourquoi dans le tableau "à retenir" on nous sert que la Clio a des "soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages".

Un peu de cohérence et de crédibilité s'il vous plaît.

C'est pas pour tâcler mais ça sent l'article bâclé...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah tiens...la garantie 5 ans ( limitée à 100 000 km ou un truc dans le genre ) de la Clio n'aura visiblement pas duré longtemps...

Allez, ne perdez pas votre temps avec cette proposition.

Renseignez vous sur les "vrais" prix pratiqués chez Ford, allez voir ce que propose Kia avec son excellente Rio garantie 7 ans ou, si vous tenez vraiment à vous aventurer dans les show room de la marque de la loose, foncez au corner Dacia : la même chose en terme de motorisation, un équipement dorénavant suffisant, un look intérieur/extérieur très cohérent, 3 ans de garantie, et au moins, une visibilité all-around qui n'a pas oublié ce que doit proposer à minima une citadine polyvalente.

Ah... j'oubliais, au bas mot 4 500 € d'économisé pour aller parier sur Bête-Clique à essayer de dénicher le match le moins truqué. Si t'es pas joueur, largement de quoi boire pour oublier que tu roules désormais en voiture de roumain et que t'avais pas vraiment prévu çà au scénar' de l'école primaire, quand tu te voyais explorateur ou gynéco.

Allez, santé ! :bah:

Explorateur ou gynéco, c'est pareil...

Par Anonyme

OMFG ce comparatif complétement à chier :beuh:

Si vous voulez faire une article complètement orienté d'accord mais au moins marquez, soyez franc avec vous même ...

Parce que la critiquer la qualité de finition de la planche de bord de la Fiesta pour encenser celle de la Clio alors que la Fiesta est une référence à ce niveau juste derrière la Polo (je parle bien de finition pas de design que je trouve horrible sur la Fiesta).

Pareil pour le châssis, réussir à critiquer le châssis de la Fiesta faut être sacrement couillu quand même.

Surtout qu'a coté la Clio IV a perdu tout l'attrait de la précédente a savoir le confort sans rien gagner à coté niveau dynamisme ou agilité ...

Et le moteur évidemment ne parlons pas de l'Ecoboost ca ferait bien trop mal au pauvre Tce asthmatique avec ses rapports ultra longs et son moteur bien creux ...

Non sérieusement j'aime la Clio, je la trouve magnifique et j'aurais presque envie de changer ma Clio III phase II par cette Clio IV. Mais bordel c'est juste pathétique tellement c'est flagrant ce manque d'objectivité ...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah tiens...la garantie 5 ans ( limitée à 100 000 km ou un truc dans le genre ) de la Clio n'aura visiblement pas duré longtemps...

Allez, ne perdez pas votre temps avec cette proposition.

Renseignez vous sur les "vrais" prix pratiqués chez Ford, allez voir ce que propose Kia avec son excellente Rio garantie 7 ans ou, si vous tenez vraiment à vous aventurer dans les show room de la marque de la loose, foncez au corner Dacia : la même chose en terme de motorisation, un équipement dorénavant suffisant, un look intérieur/extérieur très cohérent, 3 ans de garantie, et au moins, une visibilité all-around qui n'a pas oublié ce que doit proposer à minima une citadine polyvalente.

Ah... j'oubliais, au bas mot 4 500 € d'économisé pour aller parier sur Bête-Clique à essayer de dénicher le match le moins truqué. Si t'es pas joueur, largement de quoi boire pour oublier que tu roules désormais en voiture de roumain et que t'avais pas vraiment prévu çà au scénar' de l'école primaire, quand tu te voyais explorateur ou gynéco.

Allez, santé ! :bah:

:bien::bien::bien:

Par Anonyme

Par Anonyme le 04 Février 2013 à 19h24

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition"...

Ah oui? Alors pourquoi dans le tableau "à retenir" on nous sert que la Clio a des "soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages".

Un peu de cohérence et de crédibilité s'il vous plaît.

C'est pas pour tâcler mais ça sent l'article bâclé...

---> Achetez-vous un cerveau.

"soucis" de la qualité ne signifie pas qu'il y a un problème de qualité, mais que Renault a été soucieux de la qualité.

Bref, vous représentez bien le commentateur moyen de caradisiac: dénué d'intelligence.

Par

En réponse à Anonyme

Par Anonyme le 04 Février 2013 à 19h24

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition"...

Ah oui? Alors pourquoi dans le tableau "à retenir" on nous sert que la Clio a des "soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages".

Un peu de cohérence et de crédibilité s'il vous plaît.

C'est pas pour tâcler mais ça sent l'article bâclé...

---> Achetez-vous un cerveau.

"soucis" de la qualité ne signifie pas qu'il y a un problème de qualité, mais que Renault a été soucieux de la qualité.

Bref, vous représentez bien le commentateur moyen de caradisiac: dénué d'intelligence.

""soucis" de la qualité ne signifie pas qu'il y a un problème de qualité, mais que Renault a été soucieux de la qualité." : ça ok, sauf que tout le monde dit le contraire, meme M.Pages : "une qualité décevante" dit il dans son article de septembre dernier ...

Par Anonyme

Même pas besoin de lire l'article, c'est forcément la Clio qui gagne sur Cara.

L'extérieur est bien mais une fois que l'on se place derrière son volant aille aille aille! On n'a pas l'impression d'être dans une voiture sérieuse! Mais comment peut-on tout gacher comme ça?

Par

J'ai cette clio depuis une semaine en tce 90ch 3 cylindres et franchement je n'en pense que du bien.

Par

...L'essayer c'est l'adopter.

Par Anonyme

"Mais bordel c'est juste pathétique tellement c'est flagrant ce manque d'objectivité ..."

C'est juste pour ça que l'on vomit les articles Renault des journalistes de Cara.

Tout les jours on a le droit à la propagande Renault.

Renault Clio allez je lui colle 17/20. Une Porsche 911 Turbo 16/20. Va comprendre.

Par viv95vb

En réponse à Anonyme

"Mais bordel c'est juste pathétique tellement c'est flagrant ce manque d'objectivité ..."

C'est juste pour ça que l'on vomit les articles Renault des journalistes de Cara.

Tout les jours on a le droit à la propagande Renault.

Renault Clio allez je lui colle 17/20. Une Porsche 911 Turbo 16/20. Va comprendre.

enfin c'est normal qu'une clio puisse être mieux notée qu'une 911... elles ne sont pas dans la même catégorie!

Par

En réponse à bzep

...L'essayer c'est l'adopter.

Est ce que l'araignée est disponible en option ?

Non, juste histoire de ne pas laisser la très gracieuse toile tissée sur les sièges rester comme ça, toute bête et toute inutile.

Avec la crise du logement que nous connaissons...

Par Don55dh

Euh... lol. "Au niveau des plastiques ça c'est crado" *en touchant la partie dur avec les ongles*

Et pourquoi ne pas faire pareil dans la Clio ? :blague:

Parce qu'un attendant, sur la Ford, même en finition "de base" type Trend, on trouve une belle couche de mousse sur la partie haute de la planche de bord que nos petites français adorent, et que, oh, c'est dommage, on ne l'a pas dans la Clio... :coolfuck:

Aller aurevoir, et vive les esssais Cartondisiac

Par Anonyme

A choisir, je prendrais la fiesta, modèle éprouvé, fiable et économique

contrairement la clio son habitacle intérieur ressemble à s'y m'éprendre à l'intérieur de la fiat doblo, tant décrié par la presse.

Par Anonyme

@19h34

La tournure eut alors été "par soucis" de qualité et d'assemblage, et pas "des soucis" de qualité et d'assemblage

en parlant de dénué d'intelligence, le bonjour chez vous....

A bon entendeur, salut.

Par Anonyme

17/20 sur caradisiac!! mais oui, on prend les enfants du bon dieu pour des canards sauvages!!

personnellement je lui attribue 10/20, et cela rien qu'en regardant les plastiques issus de dacia

circulez il n'y a rien à voir, tant de foin pour si peu de paille

Par Anonyme

plutôt pas de soucis de qualité, l'assemblage est conforme à réputation renault!!

Par Anonyme

En réponse à bzep

...L'essayer c'est l'adopter.

l'ignorer, c'est y gagner en tranquillité

Par Anonyme

La Fiesta détruit la Clio sur tout les plans :bien:

Par Anonyme

bordel, même en photo, on remarque la différence de qualité des matériaux entre la clio et la fiesta

coller 17/20 à la clio s'est vraiment prendre les gens pour des demeurés

caraflan suite à votre énième bidon d'enquête, vous venez de perdre le peu de crédibilité qui vous restait!

je suis chauvin, mais lucide, la clio est digne de dacia, ni plus ni moins, et à ce prix, je préfère acheter une dacia, j'en ai au moins pour mon argent

Par Ded74oq

La réalité c'est que les matériaux de la Ford sont exécrablex et ceux de la Clio sont passables.

Par Ded74oq

exécrables*

Par Anonyme

Oh les divorcés du cerveau, vous l'avez vu où le 17 ???? Caradisiac a donné 14,1.20 à la clio 4, j'ai jamais vu 17.

Par m3r66vn

Aaaahhh la belle France... Quand on voit les commentaires pas étonnant qu on soit considéré comme un pays de tocards... Allez y messieurs de caradisiac! Avouez que Renault vous verse des pots de vins, des soirees au Hilton avec zahia, des bouteilles de champ en boite, des places gratuites à la foire du trône, des reduc de cinema!!! bouhhhh! Non mais franchement quelle mauvaise foi dans les commentaires. Pour les gens de cara, rassurez vous: pendant que les abrutis piaillent pour palier à leur triste vie, d autres par leur silence trouvent ces essais cohérents et ce quelque soit le vainqueur... Allez faites nous rire les frustrés. Bobonne ou le toutou appréciera quelques coups en moins. Oui j ai roulé en MRS, la sportive la plus pourrie du monde. Allez 3 2 1 lâchez vous!

Par Whi09ir

En réponse à roc et gravillon

Ah tiens...la garantie 5 ans ( limitée à 100 000 km ou un truc dans le genre ) de la Clio n'aura visiblement pas duré longtemps...

Allez, ne perdez pas votre temps avec cette proposition.

Renseignez vous sur les "vrais" prix pratiqués chez Ford, allez voir ce que propose Kia avec son excellente Rio garantie 7 ans ou, si vous tenez vraiment à vous aventurer dans les show room de la marque de la loose, foncez au corner Dacia : la même chose en terme de motorisation, un équipement dorénavant suffisant, un look intérieur/extérieur très cohérent, 3 ans de garantie, et au moins, une visibilité all-around qui n'a pas oublié ce que doit proposer à minima une citadine polyvalente.

Ah... j'oubliais, au bas mot 4 500 € d'économisé pour aller parier sur Bête-Clique à essayer de dénicher le match le moins truqué. Si t'es pas joueur, largement de quoi boire pour oublier que tu roules désormais en voiture de roumain et que t'avais pas vraiment prévu çà au scénar' de l'école primaire, quand tu te voyais explorateur ou gynéco.

Allez, santé ! :bah:

Kia garantie 7 ans... Mouahahahahah ! Oui sauf moteur, sauf radio... Sauf le plus important quoi ... :voyons: :ptdr: :pfff: :fresh:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

"abomination de la nature !!!"

Cela correspond très bien avec ta personnalité.

Par Anonyme

arrêtez kia est une marque reconnue

pour rouiller au bout de 8 années, avantage pas besoin de recycler

moteur en carton pâte, assemble à la mogole, confort de charrette

sérieusement après enquête, kia se classe 28eme en terme de fiabilité, alors tu repasseras avec ta garantie 7 ans

un attrape nigaud

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah tiens...la garantie 5 ans ( limitée à 100 000 km ou un truc dans le genre ) de la Clio n'aura visiblement pas duré longtemps...

Allez, ne perdez pas votre temps avec cette proposition.

Renseignez vous sur les "vrais" prix pratiqués chez Ford, allez voir ce que propose Kia avec son excellente Rio garantie 7 ans ou, si vous tenez vraiment à vous aventurer dans les show room de la marque de la loose, foncez au corner Dacia : la même chose en terme de motorisation, un équipement dorénavant suffisant, un look intérieur/extérieur très cohérent, 3 ans de garantie, et au moins, une visibilité all-around qui n'a pas oublié ce que doit proposer à minima une citadine polyvalente.

Ah... j'oubliais, au bas mot 4 500 € d'économisé pour aller parier sur Bête-Clique à essayer de dénicher le match le moins truqué. Si t'es pas joueur, largement de quoi boire pour oublier que tu roules désormais en voiture de roumain et que t'avais pas vraiment prévu çà au scénar' de l'école primaire, quand tu te voyais explorateur ou gynéco.

Allez, santé ! :bah:

Encore heureux que c'est garantie 7ans vu les grosses merde que c'est ...

Parlons des peintures de réservoirs qui se retrouve dans les injecteurs ...

Qui hormis peut être Lada mettent des réservoirs peint encore ???

Parlons aussi de ce gros taco de Sportage qui en 2012 rencontre ENCORE des problèmes de volant moteur ...

Problème connue de nos européennes il y a ... 10 ans ...

On continue chez KIA ???

Allez parlons des casses de turbo, problème de frein à main à changer tous les 25000 kms sur les Picanto. Et à oui j'oubliais si vous avez une KIA ne la laissé surtout pas sous le soleil visiblement en asie ils ne connaissent pas le vernis vu comment se dernier finit par cloquer au bout de 4-5 ans ...

Et ne parlons pas de certaines concessions qui REFUSE de prendre en garantie car toujours en attente de paiement des garanties déjà prise à leur charge par la maison mère ...

Mais bon je te laisse avec ta mauvaise fois envers nos constructeurs Français ... D'ailleurs qu'est ce que tu fous en France encore ...

Trace ta route avec ton pote Electro... ça nous fera des bonnes vacances.

Par Anonyme

Toujours à faire la propagande Renault en était obligé de faire un comparatif avec une des plus vieille concurrente... Ce n'est même pas la même génération...

Qu'es qui faut pas faire pour essayer de vendre de la clio sur cara...

Par Anonyme

"Parlons aussi de ce gros taco de Sportage qui en 2012 rencontre ENCORE des problèmes de volant moteur ... "

Comme la 306,307,308, 207, 208, clio IV, bref....

"Allez parlons des casses de turbo, problème de frein à main à changer tous les 25000 kms sur les Picanto. Et à oui j'oubliais si vous avez une KIA ne la laissé surtout pas sous le soleil visiblement en asie ils ne connaissent pas le vernis vu comment se dernier finit par cloquer au bout de 4-5 ans ..."

Exactement comme toutes les renault d'il y a 20 ans, 10 ans, 5 ans, 5 jours... Comme toutes les renault quoi

"Et ne parlons pas de certaines concessions qui REFUSE de prendre en garantie car toujours en attente de paiement des garanties déjà prise à leur charge par la maison mère ..."

Toujours pareil, comme renault, peugeot, citroen, fiat....

Next quoi...

Par Anonyme

Pourquoi ce silence sur ce qui se passe chez Renaut cette semaine ???

A Flins grève contre l'accord sur la suppression de 8 206 emplois, l’augmentation du temps de travail, le gel des salaires pendant quatre ans et la mobilité obligatoire entre les différents sites du constructeur français.

http://www.rfi.fr/france/20130130-flins-colere-salaries-renault?ns_campaign=google_choix_redactions&ns_mchannel=editors_picks&ns_source=google_actualite&ns_linkname=france.20130130-flins-colere-salaries-renault&ns_fee=0

A Sandouville :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130131trib000746162/l-usine-renault-de-sandouville-en-proie-aux-inquietudes.html

A Cléon : 4ième débrayage depuis Janvier !

http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/01/30/debrayage-a-l-usine-renault-de-cleon-contre-le-projet-d-accord-de-la-direction_1824468_3234.html

A Douai: Débrayage !

http://www.humanite.fr/social-eco/debrayage-lusine-renault-de-douai-contre-laccord-d-514008

Au Mans: Débrayage ! "un grand panneau du Conseil général vantant la subvention accordée à Renault pour la création d'une quarantaine d'emplois : une provocation comparée aux 8 200 emplois que Renault veut supprimer !"

http://www.lutte-ouvriere-journal.org/?act=artl&num=2322&id=22

Alors pourquoi ce silence sur ces actualités de cette semaine ??

Oui oui on s'enfou des ouvriers j'ai lu vos commentaires. Et que je partage ou non vos sentiments vous ne le savez même pas pourtant vous vous énervez bêtement tout seul. Je parle d'une info majeure que caradisiac qui n'est pas du tout le dernier pour parler de Renault ne dit pas un mot sur ces actualité peu reluisante.

Mais ce sont quand même des Français qui sont concerné ! Et vous même qui adoré Renault à crier achetez Français et pas des merde Coréenne Allemande ou autre là vous vous en foutez ? Vous préférez que l'on parle que des nouveautés en cachant toutes les infos qui vous plaisent pas ?

Non vraiment je vous comprends pas.

Par Anonyme

je remercie certains anonymes qui vraiment me font marrer avec leurs commentaires

il y vraiment qu'ici pour déconner grave

j'aime à supposer que tout ceci est une manière de se différencier sans pour autant blesser les plus sensibles

ceci dit, j'en convient que cette clio est esthétiquement agréable à regarder, mais le charme s'estompe dès que l'on découvre l'intérieur chape, mais sans pour autant tomber dans le mauvais goût, certes l'assemblage est correcte, sans plus, mais pas de là à la décrier!

néanmoins, il est vrai que personnellement renault perd de sa crédibilité, au vu des qualités des marques comme ford etc...

Par

En réponse à Anonyme

Encore heureux que c'est garantie 7ans vu les grosses merde que c'est ...

Parlons des peintures de réservoirs qui se retrouve dans les injecteurs ...

Qui hormis peut être Lada mettent des réservoirs peint encore ???

Parlons aussi de ce gros taco de Sportage qui en 2012 rencontre ENCORE des problèmes de volant moteur ...

Problème connue de nos européennes il y a ... 10 ans ...

On continue chez KIA ???

Allez parlons des casses de turbo, problème de frein à main à changer tous les 25000 kms sur les Picanto. Et à oui j'oubliais si vous avez une KIA ne la laissé surtout pas sous le soleil visiblement en asie ils ne connaissent pas le vernis vu comment se dernier finit par cloquer au bout de 4-5 ans ...

Et ne parlons pas de certaines concessions qui REFUSE de prendre en garantie car toujours en attente de paiement des garanties déjà prise à leur charge par la maison mère ...

Mais bon je te laisse avec ta mauvaise fois envers nos constructeurs Français ... D'ailleurs qu'est ce que tu fous en France encore ...

Trace ta route avec ton pote Electro... ça nous fera des bonnes vacances.

Eh les gars...avec un produit aussi abouti que cette sublime Clio, juste une suggestion : proposez donc au vendeur avec la belle gourmette de lui parapher un papelard, sur lequel vous renoncez sur l'honneur à toute garantie tant vous accordez votre confiance au constructeur. Moyennant une remise supplémentaire bien sûr, juste histoire de ramener la bête dans la zone des tarifs vus chez les mandataires.

Sérieux, devant de tels poireaux, on se demande bien pourquoi certains constructeurs font juste l'effort d'en proposer plus pour le même prix.

Indécrottables franchouilles...

Par

jadore ce site :areuh: :blague: heureusement que la partie forum est la

Par

aucun interêt, le Diesoul sur des citadines!,c'est en essence que çà se prend!

Caradisiac smble se contredire: la finition de la clio 4 est en regression face à la Clio 3 et se faisait taillée par la presse sur ce point là et dans ce test, aucune remarque sur ce plan là

on refait le match en essence et là la Ford Ecoboost peut laminer une clio 4

Par Anonyme

Honnêtement on comprend vite pourquoi les marques françaises ont du mal...

La Fiesta propose de nombreux équipements technologiques de sécurité que même la plus équipée et luxueuse ne propose pas...

Les constructeurs français ont un train (ou deux) de retard...

Par Anonyme

s'est pareil -> c'est pareil.

pas besoin de virgule après demain...

Vivement l'étincelle hein?

Par Anonyme

@21h17

8 pattes -> V8

Si t'avais un minimum de culture auto... ben tu roulerais pas en renault...

Par

De mémoire, d'autres essais Fiesta vs Clio mettent en avant la meilleure qualité de finition de la Clio. Après, ça ne se joue pas à grand'chose entre les 2 (et d'ailleurs entre toutes celles de la catégorie). Il n'y a pas de si grands écarts que la presse veut nous faire croire, il suffit juste lors d'un salon de les voir les unes après les autres et on arrive à ce constat.

Par

Je comprends pourquoi notre industrie automobile disparaît :pfff:

Vous critiquer la Renault Clio pars qu'elle est fabriquée en Turquie mais c'est à cause de gens comme vous qui délocalise!!!

Pathétique :pfff:

Par man33dmr

Sur le look je trouve que l'avant de la Clio c'est autre chose que le nez de requin de la Ford. L'arrière j'aime moins. Côté Ford je ne connais pas la marque mais je sais que Renault a tout de même fait de gros efforts côté fiabilité depuis quelques années (suite aux années Laguna 2 :D, le lagon aux eaux impropres ...).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@21h17

8 pattes -> V8

Si t'avais un minimum de culture auto... ben tu roulerais pas en renault...

ha! ok!! pas 8cv mais 8cylindres!! en ligne ou en v?

je connais que le v8 renault en formule 1! Alors toi et ton char tu repasseras

Par Anonyme

Ah ouai y'a du lourd la quand même !

Dès qu'une news sur Renault apparait, on a le droit au concours d'insultes.

C'est à celui qui traitera le plus l'autre de con.

Entre nos 2 gros troll Roc et gravillon et Electroplast et notre armée d'anonymes qui rentrent dans leur jeu, c'est un vrai festival !

Bon on va dire que finalement sur un forum ce sont les plus grandes gueules qui l'ouvrent et qu'il reste dans la population française des personnes qui apprécient l'automobile autrement que comme une simple façon de mesure la taille de leur pénis.

En attendant, je trouve ce comparatif pas très objectif en effet. Par contre la planche de bord de la Fiesta n'est pas du tout du tou à mon goût. :-(

Par Anonyme

la clio ne peut pas avoir les vitres electriques à l'arrière même en option...

Comment peut-on lancer une voiture sans cette équipement de nos jours

Sur ce segment où nombreux sont les acteurs , cela est impardonnable.

ça me suffit pour ne pas en acheter une... et me diriger vers la concurrence

Par

En réponse à Anonyme

Ah ouai y'a du lourd la quand même !

Dès qu'une news sur Renault apparait, on a le droit au concours d'insultes.

C'est à celui qui traitera le plus l'autre de con.

Entre nos 2 gros troll Roc et gravillon et Electroplast et notre armée d'anonymes qui rentrent dans leur jeu, c'est un vrai festival !

Bon on va dire que finalement sur un forum ce sont les plus grandes gueules qui l'ouvrent et qu'il reste dans la population française des personnes qui apprécient l'automobile autrement que comme une simple façon de mesure la taille de leur pénis.

En attendant, je trouve ce comparatif pas très objectif en effet. Par contre la planche de bord de la Fiesta n'est pas du tout du tou à mon goût. :-(

" et notre armée d'anonymes ..."

Eh pépère.... tu te situe où ?

Par Anonyme

oui roc tu es un taliban, toi et ton armée d'anonymes fantômes

Par

Un comparatif entre la Fiesta 1.0 écoboost 125ch et la Clio Tce 120 avec EDC, serait bien plus aguicheur, pensez-y!

Car pour le reste on a deux voitures avec des diesels équivalents, une tenue de route similaire, des coffres aux volumes identiques, des qualités de finitions qui se valent sans compter l'alignement des prix.

Bref à part l'esthétique et le gabarit, on a peu de chose à se mettre sous la dent.

Le must selon moi reste la Fiesta phase 1

Par Anonyme

il y a des perles ici!

j'adhère, je vais donc également apporter ma pierre à l'édifice

les pros 8 pattes, les talibans rino, les ectoplasmes, les oubliés du cerveau, les roc et petit caillou, sans oublié le capon le roi de la cambriole

qui que vous soyez et quoi que vous pensiez vous êtes totalement à la masse

jamais lu autant d'ineptie sur un forum, vraiment la france devrait être mise en quarantaine!

on ne sait jamais juste pour éviter la contagion ailleurs

Par Anonyme

Comme par hasard la Clio l'emporte...

CARADISIAC = RENAULT

Par Anonyme

"oui roc tu es un taliban, toi et ton armée d'anonymes fantômes "

... venant de la part d'un illustre anonyme :ptdr:

Tu es pas en mesure de l'ouvrir, ta grande trappe à conneries :buzz:

Par Anonyme

taliban,! le moudjahidin français

au passage n'oublie pas ta cape de zorro :orni:

Par

Eh bien... bienvenue à tous ces no-name dans mon armée.

Mais je vais en faire quoi de cette bande de branques ?

:voyons:

Même le Mali est quasi-libéré....

Les envoyer au Groenland vérifier la fonte des glaces ?

Par

Je trouve joli l'avant de la Clio, et sa ligne en général, par contre mon neveu qui est vendeur chez reno m'a fait découvrir l'intérieur.... c'est pas vraiment de mon goût.

Par Anonyme

ici on découvre la vraie famille groseille:brosse:

Par Anonyme

Je ne comprends pas cette mode de dire qu'une planche de bord avec beaucoup de boutons n'est pas ergonomique...

Un bouton = une fonction, si vous trouvez ça compliqué franchement...

Ford, Volvo, Opel, Saab et j'en passe ont beaucoup de boutons sur la planche de bord, ou est le problème, vous êtes blondes ?

Et quand vous dites que ça renvoie aux voitures des années 90, c'est la meilleure : il se trouve que j'ai eu une Fiesta de 90 et euh comment dire ? Ah oui : vous racontez de grosses conneries.

D'autant qu'en 90 on avait pas autant de gadgets ou d'options, et à part une paire de commodos et de quoi régler la ventil' y'avais pas grand chose.

Par --X77tp

Personnellement le design de la fiesta est mieux fini à mon goût: la face avant même si inspirée Aston Martin fait plus travaillée, le profil aussi surtout en 3 porte! Quand à l'arrière il me paraît trop tarabiscoté avec trop de traits.

Pour la Clio le design est bien parti mais pas assez fini (question de goût) les baguettes latérales sont exagéremment larges, les phares bien trop éloigné (ressemlant à ceux de l'espace4; et soulignés par ce plastique noir inutile (pas de Xénon de prévu?, ça donne un regard aux voitures)Quand à l'arrière les feux en deux parties sont là aussi une bonne idée mais cette baguette chromée en bas de hayon fait trop Dacia logan/sandero et les jantes Renault ne sont vraiment pas terribles surtout face aux 208/C3/polo qui en proposent des jolies. Tout cela pour dire que je préfère de loin la Peugeot 208 qui paraît innovante, bien finie, compacte de même gabarit que la fiesta(environ) et d'une habitabilité correcte sans parler du design qui paraît bien plus fun en finition Féline et proposée avec une version 3 portes: là la Clio aurait perdu pas mal de point...

Par tec22cg

Moi, ce qui me rassure, c'est qu'en 1 soirée et 1 nuit, y'a déjà 90 commentaires, les tolliers R&G et Abasc au combat, et que ça dénigre à tout va !

Vous avez une organisation très aboutie ! Mais vous savez que ça remplie pas la gamelle tout ce bel effort :voyons:????

Par

Le "problème" de finition n'en est pas un ... c'est uniquement la presse française qui en fait tout une histoire. Comparer à une Clio 3 non Initiale et vous verrez. C'est peut-être moins bien à des endroits (ex portes) mais c'est mieux a d'autre (TDB) …

Par

Franchement la clio est pleine de défauts qu'elle n'arrive pas à compenser avec sa plastique pourtant moderne et équilibrée.

Mais la fiesta n'est clairement pas une référence!

Je me rappelle d'un voyage de 400 bornes avec une fiesta, un calvaire! pour moi loin derrière une clio3, une 207 ou une polo...

A mon sens, les deux sont tout aussi faiblardes l'une que l'autre.

Le truc grave c'est que l'une à 4ans, pendant que l'autre vient de sortir...

Par Anonyme

Quand la 207 est sortie, elle avait ce même genre de problème face à la Clio 3. Pourtant elle s'est très bien vendu...

Par Anonyme

Mettez une vielle Fiesta à côté d'une nouvelle autre caisse, forcement cette dernière va gagner...

Par

En réponse à lapoutre45

Franchement la clio est pleine de défauts qu'elle n'arrive pas à compenser avec sa plastique pourtant moderne et équilibrée.

Mais la fiesta n'est clairement pas une référence!

Je me rappelle d'un voyage de 400 bornes avec une fiesta, un calvaire! pour moi loin derrière une clio3, une 207 ou une polo...

A mon sens, les deux sont tout aussi faiblardes l'une que l'autre.

Le truc grave c'est que l'une à 4ans, pendant que l'autre vient de sortir...

Exact... Il faudrait se poser simplement les bonnes questions sur ce que doit être une urbaine polyvalente.

Ainsi, cette nouvelle Clio, que propose t'elle ?

Une caisse plus longue mais peu habitable, un rayon de braquage trop important, une visibilité avant et arrière médiocre et une finition moins bonne que le produit qu'elle remplace. Et toujours une garantie au minimum syndical.

Si tu as l'impression que ta vie sera mieux après avoir claqué sans doute 20 000 € dans l'affaire....

Par

Le nouveau dessin de la fiesta est pas top... La ou sur la Mondeo ça fait aston martin, ici ça fait surtout bouche de baleine.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

je ne suis pas d'accord avec toi. l'argus et autres font remarquer la rigueur de l'assemblage notamment

Par Anonyme

Les constructeurs automobiles sont ceux qui dépensent le plus d'argent dans le domaine de la pub...

Par Anonyme

Caradisiac est décidément le site le plus subjectif que je connaisse... Trop c'est trop : je vous supprime de mes marque-pages et vais surfer ailleurs !!!

Par man33dmr

Ce qui est surprenant c'est de voir tout ce monde qui dénonce la parti pris du site quand l'autre jour le test sur la Clio 4 ne donnait justement pas trop envie. On peut imaginer que chaque auteur a sa liberté de parole, non ?

Par

Titre Européen en jeu, euh actuellement c'est la 208 qui est devant... :cyp:

Par mas36md

Je pense que nous ne pouvons pas tout avoir!!!

Le besoins de réduction de la consommation des véhicules obliges certainement les constructeurs à réduire sur les dispositifs de confort, tels les plastiques moussé, les garnitures et habillages visuelles et olfactifs divers et certaines d'autre matériaux non visuels. Ce ci dans le but de réduire le poids des véhicules et qui d'évidence baisse sur la qualité perçue.

Exemple : Le ressentie qualitatif dans les nouvelles BMW de type X1 n'st plus le même en comparaison de ancienne génération. Réduction du poids et des coûts obliges.

Mais je suis d'accord à dire que le rapport prix (neuf) / catégorie de véhicule me semble exagéré, surtout à notre époque de crise... Noublions pas tout de même que les françaises reste les moins chère à entretenir et quelles bénéficies des meilleurs tenues de route pour les véhicule traction...

Par

Mon dieu!!! J'ai arrêté de lire ce comparatif au bout de 10 lignes!! Dire que la Fiesta à des matériaux de moins bonne qualité que la Clio pour sa planche de bord, c'est tout simplement se foutre de la gueule du monde!! Et en plus dire que ça nous ramène dans les années 90...

La Clio est très belle, le design intérieur est chouette, mais alors quel bond en arrière par rapport à l'ancienne génération quant aux finition et aux matériaux intérieur!!

La Fiesta dispose d'une planche de bord bien plus ''rembourrée'' que la Clio, les contre porte eux aussi sont rembourrées. Bref.

Ok pour le nombre de bouton.

Voilà, coup de gueule terminé!

Par Anonyme

Les premiers tests de la Clio ont été fait sur des modeles de base et limite de pré-série.

la qualité s'améliore et cette version est nettement plus orientée milieu/haud de gamme.

D'ou la diférence dans les commentaires.

quand à la Fiesta j'ai, perso, toujours aimé la ligne exterieur et vomie le tableau de bord boutonneux.

Par tec22cg

En réponse à jbtk08

Titre Européen en jeu, euh actuellement c'est la 208 qui est devant... :cyp:

Et encore, le titre de l'article a changé depuis ce matin...:ange:

Par Anonyme

En réponse à Un-65js

On se demande des fois s'il y a une éventuelle communication entre le personnel de Caradisiac...

La Clio IV, tant critiquée dans votre premier test à sa sortie pour ses matériaux de mauvaises facture avec un assemblage fait par Pinocchio, est aujourd'hui presque adulé comparé à la Fiesta pour son "Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages"

C'est à n'y rien comprendre...

D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque), et ces vieux insert noir sur les portières, je trouve ça immonde sur une voiture de cette époque !

Je plussoie

Par Anonyme

La clio bien sur !!

Par Anonyme

Je préfère une voiture avec des plastiques durs et qui roule longtemps sans pb qu'une belle voiture avec des plastiques "moussés" mais qui vous fait changer de turbo ou d'injecteur à 40 000 km ...mais comme les journalistes essayent en général des voitures neuves sur 200 km, les marques allemandes leur en mettent plein la vue. C'est à nous ensuite de passer par la case réparation avec pannes à répétition.

Par Anonyme

15h16: trolLosange

Par Anonyme

Mmmmmmhhhh! Le bel intérieur en plastoc bas de gamme de la clio... Quelle merveille. Et cette finition piano noir posée un peu n'importe où... cette console central aussi imposante que l'horrible logo sur la calandre...

Et que dire de tout ce chrome?! Les chinois vont adorer. Ces lignes torturées à la sauce coréenne... toute cette couleur qui nous rappelle la voiture à pédale de notre enfance...

Bref, on dirait un jouet Playmobil à 20 euros. La Fiesta est nettement plus sérieuse et attractive.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mmmmmmhhhh! Le bel intérieur en plastoc bas de gamme de la clio... Quelle merveille. Et cette finition piano noir posée un peu n'importe où... cette console central aussi imposante que l'horrible logo sur la calandre...

Et que dire de tout ce chrome?! Les chinois vont adorer. Ces lignes torturées à la sauce coréenne... toute cette couleur qui nous rappelle la voiture à pédale de notre enfance...

Bref, on dirait un jouet Playmobil à 20 euros. La Fiesta est nettement plus sérieuse et attractive.

Arrêtes la drogue mon garçon :buzz:

Par ang84de

bizzarement foutu ce comparatif je m'attendais à trouver une comparaison avec la fiesta ecoboost et surtout quelques choses de lisibles sur l

Par ang84de

très étrange ce comparatif, mal foutu, difficile à lire

ou sont la comparaison avec l'ecoboost essence ? la consommation, le CO2, je veux bien qu'on parle look et habitacle, évidement c'est important.

mais vu que je ne trouve rien dans cet article d'organiser pour ma cervelle de moineau et ayant eu une ford depuis seize ans qui ne m'a causé aucun problème, j'aurai tendance à reconduire.

Par ang84de

lire le comparatif d'autoplus, ou chevrolet arrive en tête au niveau de la fiabilité.

où trouver un comparateur qui compare ce qui est comparable ?

avec des choix dans les priorités ( sécurité, consommation, etc ... )

plus je lis les comparateurs moins ça m'aide

seul auto plus m'a un peu convaincu !

mais je craque pour Ford, après entre les offres alléchantes qui annoncent le bas de gamme et ce qu'il faut lâcher pour avoir quelque chose de potable.

par exemple chez ford quand on vous dit ecoboost, et 0,99 en CO2 on parle souvent de TDCI, vous en voulez vraiment du diesel cancérigène.

gros bordel pour faire un vrai choix

et le club cara n'aide pas ?

on va me dire d'arrêter de fumer ?

Par

"l'essentiel mais pas de technologies avancées" dansla clio IV franchement allez vous cacher, elle est largement équipé de technologie avancée, rien que media nav 3 technologies en 1, puis le mode éco, puis le S&S, encore un test vraiment nul .... domage.

Par

En réponse à Karet09

"l'essentiel mais pas de technologies avancées" dansla clio IV franchement allez vous cacher, elle est largement équipé de technologie avancée, rien que media nav 3 technologies en 1, puis le mode éco, puis le S&S, encore un test vraiment nul .... domage.

Dommage*

Par

En réponse à tec22cg

Et encore, le titre de l'article a changé depuis ce matin...:ange:

C'était quoi?

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je vais me faire huer, mais j'ai comme l'impression que tout tourne (étonnamment!) à l'avantage de la Clio.

"Les plastiques durs et l’ergonomie (abondance de boutons) de la console centrale nous renvoient aux années 90." : Je n'aime pas spécialement la Fiesta, mais quand meme, là c'est juste un peu beaucoup exagéré ...

"Les revêtements et les plastiques sont assurément de meilleureS qualitéS que ceux présents à bord de la Fiesta." : En plus de deux belles fautes d'orthographe, c'est contraire à ce que 95% de la presse dit ...

'ailleurs M.Pages souligne bien dans son essai de la Clio du 20/09/12 : "une qualité décevante" ; "l'intérieur de la Clio pâtit également d'une qualité des matériaux inférieure avec quelques soucis de finition. ". Hum hum hum ...

"vitesse maximale peut brider" : c'est du japonais ? patois breton ? hébreu peut être ?

Concernant la fiche technique, vous avez raison, on ne va quand même pas s’embêter à remplir en entier celle de la Fiesta ..... avec une majuscule s'il vous plait, un peu de respect envers cette auto qui en prend décidément plein la tête.

Pas besoin de conclusion je pense ...

Toi, t'en est un vrai de vrai !!! je te laisse deviner quoi...

Par Anonyme

Mais arrêtez avec vos diesel. Pour ma part j'attendais un comparatif avec un ecoboost 125 sous le capot.

A+ les conducteurs de tracteurs.

Par Anonyme

Sortez dans la rue le soir, et regardez les voitures qui ont une ampoule sur deux éteinte... ce sont des françaises. C4, Megane, 308, une écatombe. C'est d'un rassurant.

Personnellement je fais confiance aux voitures vendues dans le monde, pas vendues seulement dans certains pays d'Europe.

Par

En réponse à jbtk08

C'était quoi?

L'ancien titre était " proches d'un continent " ou un truc dans le genre, avec "continent" ... qui ne voulait rien dire d'ailleurs ...

Par

L'ancien titre était " problème d'un continent " ... ce qui ne veut toujours rien dire ...

Par

Pour ceux qui n'auraient pas encore compris, Monsieur Renault Communication France ne s'est pas remis de la défaite de la Clio dCi 90ch face à la 208 dans le dernier comparo Caradisiac ... Donc du coup, ils garder la même voiture, la même configuration, le même moteur, changent juste la concurrente et hop hop hop the winner is Renault évidemment, sur tous les chapitres.

Bon évidemment, dans le tableau récapitulatif, le descriptif du chapitre de la Présentation de la Clio4 ( à savoir " décevante en raison de la qualité des matériaux " ) du comparo Polo / 208 / Clio (qui date quand même de ... 4 mois) s'est transformé en " soucis de la qualité des matériaux ", autrement dit ... l'exact inverse ...

Par tec22cg

Abasc, il est temps de baisser ton rideau de fer... Ah, au fait, t'as vu les comparos entre Mercedes classe A, BMW série 1, Audi A3 ? Paraitrait que la qualité des matériaux et de finition de la Merco est en décalage négatif...ça remet en doute la fiabilité du modèle :ange:?

Quand tu pondras ton commentaire en réponse au mien, pense que tout ce que tu va écrire peut être valable pour la Clio 4...:biggrin:

Par

Tiens, j'ai l'infâme "L'Automobile Magazine" de ce mois sous la patte.

Comparo Fiesta/Clio, Ecoboost 100ch/Clio TCe 90 ch ( même prix, à 50 € près).

Victoire de l'ancètre Ford.

Commentaire Clio : " elle chute en qualité de fabrication et en habitabilité par rapport à sa devancière " et encore " en retrait coté moteur et qualité de fabrication".

Plus loin, dans le méga comparatif fiabilité " fin du qualité made" et " intérieur composé de plastiques durs et sujets aux rayures. Ces derniers ont d'ailleurs déjà fait l'objet de réajustements en après-vente! De plus, l'insonorisation recule. Une indéniable régression ".

Oh comme ça donne envie de l'acheter, la nouvelle Clio garantie deux ans...

Et l'on est ici dans le canard généralement le plus prompt à encenser nos merveilles Franco-Turques.

Par tec22cg

R&G, on se fait une battle d'articles :

1/ sur la fiabilité :

http://auto.rtl.fr/article/fiabilite-des-voitures-renault-dans-le-top-la-twingo-superstar-de-sa-categorie-7757654485

2/ sur la qualité de fabrication :

http://www.automobile-magazine.fr/les_plus/dossiers_thematiques/vos_voitures_mises_a_nu

Par LeF25rah

Pour moi la fiesta l'emporte haut la main... C'est pas une voiture que j'achèterais mais pitié la Clio achevez la personne n'en veut arrêtez la pub..

Pourtant j'ai mon adblock d'activé ce test comparatif n'aurait pas du apparaitre.

Par zz160wy

En réponse à Un-65js

On se demande des fois s'il y a une éventuelle communication entre le personnel de Caradisiac...

La Clio IV, tant critiquée dans votre premier test à sa sortie pour ses matériaux de mauvaises facture avec un assemblage fait par Pinocchio, est aujourd'hui presque adulé comparé à la Fiesta pour son "Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages"

C'est à n'y rien comprendre...

D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque), et ces vieux insert noir sur les portières, je trouve ça immonde sur une voiture de cette époque !

@Un Anonyme : D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque),

Le gros morceau de plastique noir de la Clio est moche, tu veux dire comme celui de la Fiesta !

http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2012/09/2013fordfiestahatch-05.jpg

Par Anonyme

Monsieur Bataille :

"À l’intérieur, en revanche, la germano-américaine souffre. Les plastiques durs et l’ergonomie (abondance de boutons) de la console centrale nous renvoient aux années 90"

arrêtez d'être toujours pro renault et soyez plus objectif ! qui a envie d'un intérieur de renault clio tout glossi tout plat, soit disant moderne ? sérieusement, redescendez sur terre ! l'intérieur de la clio 3 était pourtant plus jolie même si c'était pas une révolution. L'intérieur de la Ford fait beaucoup plus cossu et plus fonctionnel !

rien que de voir les deux aérations centrales dans la clio 4, ca me donne envie de gerber !

Par Anonyme

Celui qui n'arrive pas à s'habituer au tableau de bord d'une Fiesta n'a rien à faire au volant d'un véhicule. Probablement que cette personne n'a pas les capacités requises à conduire une automobile. Une trottinette à la limite... Marre de devoir tout simplifier pour les inadaptés de la vie.

Par

En réponse à tec22cg

R&G, on se fait une battle d'articles :

1/ sur la fiabilité :

http://auto.rtl.fr/article/fiabilite-des-voitures-renault-dans-le-top-la-twingo-superstar-de-sa-categorie-7757654485

2/ sur la qualité de fabrication :

http://www.automobile-magazine.fr/les_plus/dossiers_thematiques/vos_voitures_mises_a_nu

Mais arrête ton char le petit employé du Technocentre... le sujet n'est pas l'ignoble Twingo et ses 4 étoiles au crash test. Et pour ta Clio, mais c'est juste peine perdue, il n'est pas un seul canard sérieux à avoir signalé une progression de la qualité perçue en comparaison de la précédente génération. Sauf ce comparo zarbi, contredisant en tout point ce qu'avait publié le même média, avec les mêmes journalistes.

Allez, retourne à ta table à dessin ou à ton boulier : les futures Dacia ont besoin de toi.

Par tec22cg

Coucou R&G. Merci de continuer de jouer avec moi.

Mon précédent commentaire avait pour but de te démontrer la réelle Qualité d'une voiture, à savoir sa durabilité et sa fiabilité.

Bon... t'as raison, je crois que c'est peine perdue pour toi...

Par nat44jb

C'est sûr qu'après le restylage de la ford fiesta, elle a des arguments, mais le seul problème c'est... qu'elle date de 2008!!!:pfff: Alors que la Renault clio 4 est toute nouvelle(montée en gamme)!C'est incomparable. Et en plus la fiesta n'a même pas bénéficiée d'un nouvel intérieur!

Par

En réponse à tec22cg

Coucou R&G. Merci de continuer de jouer avec moi.

Mon précédent commentaire avait pour but de te démontrer la réelle Qualité d'une voiture, à savoir sa durabilité et sa fiabilité.

Bon... t'as raison, je crois que c'est peine perdue pour toi...

Tu parles qu'un client à peu près mentalement d'équerre ait envie de jouer à la roulette russe sur une présumée durabilité et fiabilité quand ce qu'il voit et ce qu'il touche n'est déjà absolument pas convaincant.

Ta marque est bel et bien au 36 ème dessous dans les études internationales sérieuses, type J.D Power.

http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=145

21ème sur 24 en 2011, pour rappel.

Mais c'est comment au Technocentre ? Votre monde s'écroule avec le niveau des ventes (un client de perdu sur 3 en 2 ans, juste pour rappel ) et vous continuez à vous croire au top ?

Allez, ouvre aussi ton autre œil mon pauvre garçon.... et une fois encore, affûte ton C.V

Par tec22cg

Le JDPower est une enquête de satisfaction. Donc quelqu'un t'appelle et te demande si tu es content de ta voiture. Comme le français est raleur envers ses constructeurs nationaux (voir les commentaires sur ce site), ça braille en long, en large et en travail. Ce que ne fera pas le proprio d'Audi, trop fier d'avoir débourser un coquette somme pour sa voiture qu'elle est bien parceque Premium.

En ce qui concerne les ventes, le monde dont tu parles ne se résume qu'à la France.

Mais sais-tu que nous ne sommes pas seuls sur Terre ? Voici les noms qui ont été donnés aux autres pays :

Russie (+22%)

Brésil (+24%)

Argentine (+12%)

Algérie (+51%)

Maroc (1 voiture sur 3 vendues est de Renault)

Turquie (1er constructeur)

Etc etc etc...

C'est vrai que tu as du mal à voir plus loin que le bout de ton nez, cher ami...

Excuse moi pour ce commentaire un peu long, j'espère que tu aura encore des forces pour ta dame ce soir...

Par tec22cg

Et les fautes de frappe sont pour moi :ange:

Par

Ah ! le retour de l'argument choc JD power...

Peut-on rappeler les 4 critères retenus et la part en % des dits critères ?

32% : Attrait de la marque et du véhicule

22% : Fiabilité

Effectivement, pour juger de la fiabilité d'une marque, c'est l'enquête référence...

Par

Les 1ers marchés de Renault sont des pays européens touchés durement par la crise, donc que Renault baisse...

Par

En réponse à tec22cg

Et les fautes de frappe sont pour moi :ange:

Indécrottable le garçon...

On croirait voire Copé un soir de nouvelle élection perdue en train d'expliquer qu'à Bouzeux-les-deux-clochers, Jean-Luc Maloburnes après une campagne remarquable ait été élu conseiller régional...

Ton employeur se prend taquet sur taquet, l'image de marque est au plus bas et la part de marché France, Europe et Monde est en baisse.

Et on te le redis, seuls les low-cost sur lequel le groupe marge bien sauvent financièrement la mise.

D'ou mon aimable conseil à peaufiner ton CV mon pote, car des adaptateurs de plateforme d'il y a dix ans, on en trouve par charrettes entières en Inde, au Maghreb, en Turquie ou ailleurs.

Par Anonyme

@ roc & gravillon :

En parlant de CV, tu devrais sérieusement revoir le tien ou penser à te remettre en question, car visiblement tu n'as toujours pas digérer de t'être fait rembarré aussi sec pur une embauche au technocentre !!

C'est une rancoeur tenace on dirait !

T'as essayé chez PSA ? A merde, y'a pas la F1 et comme t'es "expert" dans ce domaine avec la tonne mag auto amassée, mais ça suffit pas !

Salut le branquignole, peaufine ton apprentissage ...

Par

En réponse à Anonyme

@ roc & gravillon :

En parlant de CV, tu devrais sérieusement revoir le tien ou penser à te remettre en question, car visiblement tu n'as toujours pas digérer de t'être fait rembarré aussi sec pur une embauche au technocentre !!

C'est une rancoeur tenace on dirait !

T'as essayé chez PSA ? A merde, y'a pas la F1 et comme t'es "expert" dans ce domaine avec la tonne mag auto amassée, mais ça suffit pas !

Salut le branquignole, peaufine ton apprentissage ...

Je note des progrès dans ton anonyme appréciation : l'autre jour, c'était sur la chaîne d'assemblage des Kangoo dont j'aurais été viré.

Le plus simple pour trouver un job au Technocentre serait sans doute encore d'ouvrir une officine d'assurance juste devant l'entrée : avec pour produit vedette une assurance vie qui n'exclue pas le suicide parmi les causes de non versement d'une petite pension aux veuves.

Tu serais preneur Techsnow ?

Par tec22cg

Tu sais quoi copain ? Je vais me mettre à la place des autres personnes qui lisent ces échanges en levant les yeux au ciel, et juste les comprendre, te mépriser, et voir au lit si j'ai pas mieux à faire.

Par

En réponse à tec22cg

Tu sais quoi copain ? Je vais me mettre à la place des autres personnes qui lisent ces échanges en levant les yeux au ciel, et juste les comprendre, te mépriser, et voir au lit si j'ai pas mieux à faire.

T'attends pas la fin de France-Allemagne ?

Allez, va compter les petits moutons et les Renault vendues en Janvier au Swaziland, aux îles Caïman ou au Vatican pour continuer à nous faire marrer demain comme en ton post de ce matin où tu nous parlais des succès de ton employeur sur des marchés remarquables...

Par

Y'avait pas besoin de faire un comparatif video de 8 minutes. Ca pouvait très bien être torché en 1 min chrono.

PS : Chouette couleur et roulettes au top pour la Fiesta :ptdr:

Par Gre39yk

putain R&G, je commence à t'admirer de plus en plus... Quand je vois que tu passes tes journées, tes soirées entières à chier sur Renault en particulier et les marques françaises en général et à saouler tous ceux qui ne seraient pas d'accord avec tes "Swaziland" ou "Vatican", ainsi qu'à nous abreuver de liens que tu ne lis ou ne comprends pas, c'est magnifique...

Bravo. Au fait qu'as-tu contre Copé ? Il roule en Renault ce con là ??

Par

En réponse à Gre39yk

putain R&G, je commence à t'admirer de plus en plus... Quand je vois que tu passes tes journées, tes soirées entières à chier sur Renault en particulier et les marques françaises en général et à saouler tous ceux qui ne seraient pas d'accord avec tes "Swaziland" ou "Vatican", ainsi qu'à nous abreuver de liens que tu ne lis ou ne comprends pas, c'est magnifique...

Bravo. Au fait qu'as-tu contre Copé ? Il roule en Renault ce con là ??

... tout ça posté par un gars à 1h45 du mat'...

Oui oui, Copé, la Couleuvre de Meaux a bien une tête à rouler en Vel-Satis et de t'expliquer qu'elle s'est très bien vendue et que c'était une super bagnole.

Il a dû vendre une carte des jeunes UMP à Technsow un jour ....

Par

S'autoflageller en allant sur un site soit-disant pro-renault alors qu'on aime pas cette marque, il faut être malade. C'est comme si je n'aimais pas le foot, le chocolat ou la randonnée (ou je ne sais quoi) et je me défoulais sur des forums ou des sites consacrés... non, vraiment je ne comprends pas l'intérêt de la démarche.

Par tec22cg

85fcn44rcm15 : entièrement d'accord :bah:

Par

J'aurais plutôt mis face à face 208 vs Fiesta car les deux modèles sont de même tailles tous deux "allégé". D ailleurs je suis étonné et deçu du coup de l'habitabilité de la Clio car je pensé qu'un client Clio aurait était un client "Mégane" ou d une compact vu la taille de l engin mais même pas !

Bon après la 208 aurait certainement gagné Caradisiac ayant préférais certainement la présentation intérieur de la 208 et le toucher de route de la 208 aurait était certainement meilleur.

Bon perso j apprécie évidement la Fiesta, pour son pare brise dégivrant, son équipement complet et ses tarifs alléchant, et en essence son fabuleux ecoboost par contre je reproche à Ford de mettre des écran GPS système embarqué beaucoup plus petit en Europe qu'au État Unis... c est trop moche et retire plein de charme au véhicule... faudrait mieux vendre 100€ de plus que de faire cela ! ou au moins laisser le choix au client !

Concernant la 208 je trouve que Peugeot à fait une belle grille tarifaire avec des tarif plus alléchant que d habitude, surtout que le produit est franchement pas degueux (comparé à l ignoble 207... qui était lourde, poussive, gourmande... pfff tu parle d une citadine) je trouve que Peugeot va dans le bon sens et que sa 208 est convaincante, le seul truc qui me gene un peu sur cette 208 étant le compteur mal placé --" dommage ... pour le reste je trouve que c est du propre !

Par Anonyme

@ Anonyme le 07 Février 2013 à 14h34 :

c'est facile de se justifier par une excuse bidon !

vas apprendre à poster pauvre naze !

Par Anonyme

Pour les neuneux prolosanges:

https://www.caradisiac.com/Le-top-10-des-ventes-europeennes-en-2012-la-premiere-est-la-84315.htm

:coolfuck:

Par Anonyme

AH oui la etant possesseur d'une fiesta 90 ch titanium de 2009 avec 80000 km je vous donne mon point de vue .je trouve la calandre de la fiesta moins jolie par contre exterieurement la clio est plus belle que sa predeceseur .Pour le reste l'analyse de cara n'est pas du tout objective car la fiesta est pleine de qualite..Tenue de route exeptionelle, vive ,l'intrumentation est complexe mais de bonne qualite .fiable etc et surtout 4 ans apres j'aime encore a la regarder car son design etait comme la 207 futuriste

Par gry30hr

J'aime bien la Fiesta pour l'avoir tester une fois y avait pas mal de place a l'intérieur et le moteur avait une sacrée pêche. Par contre il est vrai que j'avais trouvé la qualité des plastiques vraiment décevantes.

Mais j'ai pas tout compris dans cette vidéo, on nous dit avant que les matériaux de la Clio était moins bon que l'ancienne et la, la finition est impecable .....

Allez comprendre.

Par Anonyme

certains critiquent le quelques parties de couleur noire brillant à l'intérieur. AVEZ VOUS VU LA PLANCHE DE BORD DE LA UP ( WW)? C'EST RECOUVERT A MOITIE DE CE NOIR BRILLANT LAQUE? PAR CONTRE LÀ ON EST MOINS CRITIQUE, VRAIMENT DE MAUVAISE FOI, c'est facile de critiquer derrière un écran......

Par

Restylage inspirée de Aston Martin...

ça laisse dubitatif cette phrase...

Par X-Y92ax

Ben franchement je prend la fiesta...La clio 4 je déteste bien que ses qualités routières soit excellentes ! :D

Par Anonyme

Je n'échangerais pour rien au monde ma "vieille fiesta" de base car ses plastiques intérieurs sont agréables (tableau de bord semi-mou)et plus sobre que ceux de la clio (gling-gling), car son moteur est sobre et silencieux (faut juste pas oublier de faire la vidange), car elle est nerveuse et agréable sur la route et juste un plaisir en ville... Et surtout moins cher (à l'époque). En plus la clio a déjà un look qui a 5 ans de retard... le réveil n'est pas pour aujourd'hui il me semble.

Par Anonyme

En revanche on peut lui reprocher d'être moins bien finie qu'une Clio 3, et ça c'est quand même inadmissible.

Quasiment tout est plus cheap que dans la 3 : les plastiques, les tissus, même l'habillage du coffre...

Renault profite d'un renouvellement de modèle non pas pour améliorer la finition, mais pour faire des économies de bout de chandelle et gonfler les marges... En se disant que sous couvert de l'effet nouveauté, cela passera mieux, mais on est pas dupes!

La Fiesta n'est pas non plus un modèle de rigueur mais sa présentation intérieure me parait quand même plus soignée.

Par Anonyme

jaime bien la fiesta :bien:mais franchement la clio et vraiment reussie ces mon coup de coeur :lover:

Par Anonyme

oui la clio 4 est reussi stylistiquement mais la qualité de finition est decevante ainsi que l'offre moteurs est trop faible avec des puissances mediocres!!en plus elle est trop chere franchement presque 20000 EUROS POUR UN DCI 90 sans vitres electriques a l'arriere c'est du grand delire!!! ca se ressent au niveau vente la 208 est largement devant en france et en europe la fiesta le sera egalement sur ce dernier.........

Par die37tb

petite recommandation , attention aux personnes roulant peu

utiliser une version essence plutot que diesel

le diesel coute cher quand il est peu utilisé , notamment compte tenu des

ajouts de carburants " bio" comme les emag ou les ethanols instables dans le temps

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

j'ai du mal avec des comparatifs opposant une voiture de 2012-2013 qui apparait mieux en presque tout et une voiture qui date un peu et qui forcément apprait moins bien en presque tout également! ne reproche-ton pas justement à la clio IV une finition pas top top et des plastics durs face à d'autres vrais concurrentes?

3 mois d'écart ...

Par Anonyme

Une recette de cuisine n'est appréciée qu'au moment de la dégustation . Très peu des intervenants ont essayés les véhicules qu'ils critiquent .Il semblerait que leurs critiques soient emprunt de préjugés uniquement fondés sur des "on dit" et donne une sensation de mauvaise foi ...

Par Anonyme

Renault ça pue du c...

Par Sir84iq

D'après ce comparatif j'ose espérer que Renault à entièrement revu la variation progressive de l'assistance à la direction car sur la Clio 3 c'était remarquablement mauvais, contrairement à la Ford fiesta qui s'approchait dans la limite de la perception humaine de la perfection.

Personnellement je trouve l'intérieur de la clio 4 moche avec le gros parpaing en plastique glossy collé au milieu, et les instruments quelconque. De même l’extérieur de la clio 4 me semble moche sous tout les angles: du Jackie flashy raté.

Non seulement la Ford est selon moi parfait (et je suis très exigeant et critique!)à tout les niveaux pratiques et théoriques mais en plus il se permet d'avoir le meilleur moteur à essence du monde: l'ecoboost! Le tout à des prix neuf donnant honte aux prix occasion. Pour ce qui est de la préférence nationaliste le moteur est construit en Allemagne et la voiture est construite en France donc il ne me semble pas que ce soit un crime antipatriotique d'acheter un fiesta.

Par

Je mesure pret d'1,90m et je touche le plafonnier sur les places arrieres de la clio.

De plus l'excellent ecoboost 100ch fait que la belle Fiesta et sa panoplis d'options : système sans clefs tres rare sur cette categorie de voiture et pourtant tellement appréciable, font que j'ai choisit la belle Fiesta plutot que la belle Clio.

Oui, je trouve le design de la clio (exterieur) plutot reussis, par contre, je n'aime pas du tout l'aspect laquer (qui attire la poussiere) sur le tableau de bord. Dommage car l'ecran tactile avait l'air vraiment sympathique.

Pour finir, quand est ce que Caradisiac va comprendre que pour des voitures a caractère citadine, on fait les tests sur des moteurs ESSENCES ! Va falloir avoluer avec son temps messieurs dames...

Par Anonyme

Moi,je voulais acheter Français,préférence Peugeot!ma 206 1.6 BVA aura bientot 10ans.Je désirais une essence BVMR et un double embrayage.Aujourd'hui,aucune"française" 5p.! Restent VW et filiales et Ford.Compte tenu des offres...C'est la Fiesta...IL reste à confirmer le bien-fondé du choix ! J'ai 81ans,vécu un peu dans le monde de l'Auto,Convaincu de cette transmission,universelle en F1 et Rallys.Pourquoi PSA et Renault ont-ils autant glandé ?

Par Anonyme

Ya un truc qui me rend perplexe dans la conclusion de ce comparatif :

La Clio 4 "peut envisager sereinement les grands espaces."

c'est son plus.

Pourtant d’après ce test, la Clio consomme plus en mixte, elle est moins puissante, et son confort intérieur est plus exigüe.

Y'a t'il une explication à ce mystère ?

Par Ita55yr

En réponse à Anonyme

une clio qui a l'air plus vielle que la précédente

une fiesta avec un interieur qui a l'air plus vieux que dans la précédente

une clio quasi inachetable, ayant perdu TOUTES les raisons qui ont fait le succés des premieres générations: sobriété, rapport qualité prix

et une fiesta qui va dans le bon sens et se vend bien un peu partout en europe

c'est qui, qui s'est trompé au moment de choisir ses dirécteurs ?

T'es completement à la rue toi.. Clio IV véhicule le plus vendu en France cette année, la 208 en deuxième position suivi de la Sandero. Elle est où ta Fiesta? Je crois que Renault ne s'est pas trompé en choisissant ses directeurs comme tu dis. Ne fais des ressources humaines ton domaine, tu vas vite être au chômage.

Par Ita55yr

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sur une Clio IV tu trouveras une boite EDC donc double embrayage en essence. Clio IV Intens TCE 120 EDC ou alors la GT avec la même motorisations mais un design différent.

Par Ita55yr

En réponse à kpouer44

Je mesure pret d'1,90m et je touche le plafonnier sur les places arrieres de la clio.

De plus l'excellent ecoboost 100ch fait que la belle Fiesta et sa panoplis d'options : système sans clefs tres rare sur cette categorie de voiture et pourtant tellement appréciable, font que j'ai choisit la belle Fiesta plutot que la belle Clio.

Oui, je trouve le design de la clio (exterieur) plutot reussis, par contre, je n'aime pas du tout l'aspect laquer (qui attire la poussiere) sur le tableau de bord. Dommage car l'ecran tactile avait l'air vraiment sympathique.

Pour finir, quand est ce que Caradisiac va comprendre que pour des voitures a caractère citadine, on fait les tests sur des moteurs ESSENCES ! Va falloir avoluer avec son temps messieurs dames...

La Clio possède le système sans clef..

Par anc35fo

En réponse à Anonyme

arrêtez kia est une marque reconnue

pour rouiller au bout de 8 années, avantage pas besoin de recycler

moteur en carton pâte, assemble à la mogole, confort de charrette

sérieusement après enquête, kia se classe 28eme en terme de fiabilité, alors tu repasseras avec ta garantie 7 ans

un attrape nigaud

désolé de repondre si tard, je vais dans ton sens kia, c'est du zéro.... bruits pannes.. y'a que les equipement qui sont super par rapport a la concurence, la clio, j'aime beaucoup, tres jolie etc, mais la finition, c'est pas sa, pour moi, la fiesta est mieux finie que la clio, j'ai une fiesta, apres 13000 bornes a son bord, pas de rossignols, pas de pannes !!

Par Rif28xr

Je possède une fiesta de 2013 ,et je peux vous assurer que la finition intérieur ,la fiabilité. ,en font une citadine de bonne facture.pour la clip que mon épouse possède je vous garantie que pour les passagers avant il y a de la place,quand a l arrière ok pour de jeunes enfants sinon les dossiers écrasent les jambes.

Le bruit du moteur n'est pas plus bruyant sur l une que sur l autre.

Pour moi la fiesta l emporte haut la main.

Par

La fiesta a 100%, désolé Renault j'aime pas les voiture qui tombe en panne...

Par Anonyme

Moi j'ai toujours eu des Fiesta depuis plus de vingt ans et, comment dire... que du bonheur :smile:

De plus, la destination d'une citadine étant la ville et sa banlieue, pour moi c'est clair, la Fiesta emporte ce comparatif.

Par Anonyme

En réponse à Jeromeford

La fiesta a 100%, désolé Renault j'aime pas les voiture qui tombe en panne...

tu confond avec VW la .car Renault et 2 eme en fiabilité derriere Dacia en ce moment

Par

Je viens d'acheter une Ford Fiesta ...

Je déteste l'intérieur de la Clio, et justement la fiesta c'est beaucoup mieux enfin c'est mon avis, ça paraît beaucoup plus design et recherché !

De plus l'écran tactile dans un monde où on nous parle sans cesse de la sécurité routière !!! -1pts pour la Clio

La en plus dans la vidéo la Clio et rouge en intérieur et c'est super fatiguant pour les yeux .... peu être la possibilité d'avoir une teinte noir unis dans toute la voiture.

Reste plus qu'à attendre la livraison de ma voiture ^^

En tout cas passer d'une clio 2 de 2004 à une fiesta forcément ca ne peu qu'être mieux

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