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Essai vidéo - Fiat 500 : la même en mieux ?On entend souvent dans le monde du sport : « on ne change pas une équipe qui gagne ». Cela pourrait être également la devise de cette nouvelle Fiat 500 qui n'évolue que très légèrement par rapport à la deuxième génération. C’est toujours difficile de retoucher une icône.

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Par

Non mais attendez, vous ne considérez quand même pas ça comme une nouvelle génération ????

3 led en plus, un écran tactile, c'est à peine si on peut qualifier ça de restylage !

Par

Pour une fois je suis d'accord avec Abasc ! Il ne s'agit ni plus ni moins que d'une simple mise à jour :pas de nouvelle plateforme, pas de nouveaux trains roulants, design extérieur évoluant très peu le commun des mortels ne verra pas la différence etc

Cependant, cette évolution est la bienvenue et suffisante je la trouve toujours aussi sympathique cette 500 !!

Par

En réponse à abasc

Non mais attendez, vous ne considérez quand même pas ça comme une nouvelle génération ????

3 led en plus, un écran tactile, c'est à peine si on peut qualifier ça de restylage !

Et le "restylage" de la KIA Cee'd, on en parle ?

Par §Azz801gY

Superbe planche de bord.

".......mais attention car la garde au toit est insuffisante pour les passagers mesurant plus de 1,75 m". Du pipeau mesurant 1.88m je suis à l'aise avec un bonne visibilité.

Grazie Sergio

Par §Azz801gY

Note de 13.6 :ptdr::ptdr::ptdr: normal on est en France au pays de la Renault 500 qui est notée mieux que ça, faut favoriser ses constructeurs pardi, quitte à passer pour des incompétents.

Par

Et la nouvelle A4 qui vas sortir on en parle ? C'est un restylage pas une nouvelle gen

Par

La déception est énorme !

Ok pour le style, il n'avait pas besoin d'évoluer.

Mais pour le reste... quasiment aucune modification technique, pas de nouveau moteur, et toujours pas de régulateur de vitesse proposé, même en option (et oui, nous vivons à radar-land) !

Une boite à gants, un écran tactile et de nouveaux feux... voila ce qu'à réussi à nous pondre FIAT en 8 ans d'attente. Même l'ancienne 500 évoluait bien plus en comparaison.

Par

Monsieur Pages, il s'agit bien d'un replâtrage (réussi), non d'une nouvelle génération (dans ce cas, on en serait à la 6ème génération de Megane par exemple...)

Ce n'est pas parce que Fiat vous a bourré le crâne pendant la journée essayeur qu'il faut tout prendre pour argent comptant.

Pour le reste, la 500 n'avait pas besoin d'évoluer plus sur un point stylistique: les modifications sont discrètes et ne dénaturent pas le dessin d'origine.

En revanche, il est dommage qu'un gros effort sur la qualité des matériaux dans l'habitacle n'ait pas été fait, de même qu'il est dommage qu'une mise à niveau des technologies disponibles n'ait pas accompagné ce RESTYLAGE.

Un régulateur de vitesse aurait été la moindre des choses, par exemple...

Mais bon, gageons que Sergio a préféré investir le moins possible en tablant tout sur le sex appeal de sa poule aux oeufs d'or. Reste qu'une voiture sortie il y a déjà 7 ans risque de souffrir un peu si elle doit encore tenir autant...

Par

En réponse à mathieu31770

Monsieur Pages, il s'agit bien d'un replâtrage (réussi), non d'une nouvelle génération (dans ce cas, on en serait à la 6ème génération de Megane par exemple...)

Ce n'est pas parce que Fiat vous a bourré le crâne pendant la journée essayeur qu'il faut tout prendre pour argent comptant.

Pour le reste, la 500 n'avait pas besoin d'évoluer plus sur un point stylistique: les modifications sont discrètes et ne dénaturent pas le dessin d'origine.

En revanche, il est dommage qu'un gros effort sur la qualité des matériaux dans l'habitacle n'ait pas été fait, de même qu'il est dommage qu'une mise à niveau des technologies disponibles n'ait pas accompagné ce RESTYLAGE.

Un régulateur de vitesse aurait été la moindre des choses, par exemple...

Mais bon, gageons que Sergio a préféré investir le moins possible en tablant tout sur le sex appeal de sa poule aux oeufs d'or. Reste qu'une voiture sortie il y a déjà 7 ans risque de souffrir un peu si elle doit encore tenir autant...

Écoute ce qu'il dit à 26 secondes..

Par §Fut764LD

Les retouches sur la poupe sont suffisantes et assez justes, en revanche je suis moins convaincu par l'avant, surchargé en chrome.

La planche de bord n'avait pas véritablement besoin de changements hormis l'intégration d'un écran tactile, elle est toujours très actuelle et plaisante :oui:

Mais s'il y avait bien quelque chose qui avait besoin de changement c'était le comportement. Peu sûr, très inconfortable et loin d'être précis pour autant, c'est à ce niveau que Fiat devait le plus bosser... et ils n'ont rien fait !

Bref, un restylage beaucoup trop partiel qui n'agit pas là où il faut :bah:

PS : Je suis très surpris par le ton étonnamment positif de l'essai, à vous entendre c'est une bonne voiture tout à fait dans son temps alors qu'elle accuse en réalité un vrai retard sur la concurrence, notamment sur la route où vous tenter presque de justifier sa nullité :hum:

Et ce n'est pas la première fois que des essais manquent d'objectivité sur ce site, ça devient un peu trop récurrent...

Par §Azz801gY

En réponse à §Fut764LD

Les retouches sur la poupe sont suffisantes et assez justes, en revanche je suis moins convaincu par l'avant, surchargé en chrome.

La planche de bord n'avait pas véritablement besoin de changements hormis l'intégration d'un écran tactile, elle est toujours très actuelle et plaisante :oui:

Mais s'il y avait bien quelque chose qui avait besoin de changement c'était le comportement. Peu sûr, très inconfortable et loin d'être précis pour autant, c'est à ce niveau que Fiat devait le plus bosser... et ils n'ont rien fait !

Bref, un restylage beaucoup trop partiel qui n'agit pas là où il faut :bah:

PS : Je suis très surpris par le ton étonnamment positif de l'essai, à vous entendre c'est une bonne voiture tout à fait dans son temps alors qu'elle accuse en réalité un vrai retard sur la concurrence, notamment sur la route où vous tenter presque de justifier sa nullité :hum:

Et ce n'est pas la première fois que des essais manquent d'objectivité sur ce site, ça devient un peu trop récurrent...

.......c'est une bonne voiture tout à fait dans son temps alors qu'elle accuse en réalité un vrai retard sur la concurrence, notamment sur la route où vous tenter presque de justifier sa nullité :hum:

Quelle concurrence?

Par §dan630xJ

Ne me parler plus jamais des Fiat 500, j'en suis à ma troisième (le fou...), et son SAV est vraiment lamentable pour en avoir fait l'expérience plusieurs fois avec avec des générations différentes.

Mon avis, passez votre chemin car ils vous vendent du rêve et quand vous arrivez au soucis, aucunes réponses satisfaisantes que ce soit le SAV ou même le concessionnaire comme chez Fiat à Nantes (Motor Village France : l'incompétence à son maximum).

Par

Si tu veux une voiture fiable, prend une toyota iQ... ce n'est pas très beau mais c'est fiable.. après ce qui prennent un diesel pour rouler non stop en centre ville, ils me font marrer quand ils ont des problèmes de fiabilité...

Par §Azz801gY

En réponse à §dan630xJ

Ne me parler plus jamais des Fiat 500, j'en suis à ma troisième (le fou...), et son SAV est vraiment lamentable pour en avoir fait l'expérience plusieurs fois avec avec des générations différentes.

Mon avis, passez votre chemin car ils vous vendent du rêve et quand vous arrivez au soucis, aucunes réponses satisfaisantes que ce soit le SAV ou même le concessionnaire comme chez Fiat à Nantes (Motor Village France : l'incompétence à son maximum).

Une troisième ? Tu en as eu 3 pour le prix d'une j'espère? Moi j'aurai arrêté à la première, pas fiable ta remarque, next.

Par

"Fiat à particulièrement soigné son service personnalisation"

Quel est l’intérêt vu que 99,9% des ventes sont absolument toutes les mêmes avec seulement des coloris différents ... :buzz: Meme à sa sortie on voyait quelques 500 avec la bande tricolore qui parcours la voiture , chose qu'on n'a plus revu par la suite ... si c'est pour vendre des coques imitation damier pour les clés ... Mouais bah voila quoi :buzz: A mon avis ils auraient mieux fait de se bouger le cul pour changer un peu le tableau de bord , pour l’extérieur un puriste pourra comprendre l'envie de Fiat de ne pas trop dénaturé la ligne emblématique de son modèle phare , par contre pour l'habitacle y'a pas d'excuse , simplement la feignantise classique des constructeurs Italiens... :orni:

Par

En réponse à abasc

Non mais attendez, vous ne considérez quand même pas ça comme une nouvelle génération ????

3 led en plus, un écran tactile, c'est à peine si on peut qualifier ça de restylage !

idem sur l'A4....les restylages sont là pour faire le buzz

Par

En réponse à §Fut764LD

Les retouches sur la poupe sont suffisantes et assez justes, en revanche je suis moins convaincu par l'avant, surchargé en chrome.

La planche de bord n'avait pas véritablement besoin de changements hormis l'intégration d'un écran tactile, elle est toujours très actuelle et plaisante :oui:

Mais s'il y avait bien quelque chose qui avait besoin de changement c'était le comportement. Peu sûr, très inconfortable et loin d'être précis pour autant, c'est à ce niveau que Fiat devait le plus bosser... et ils n'ont rien fait !

Bref, un restylage beaucoup trop partiel qui n'agit pas là où il faut :bah:

PS : Je suis très surpris par le ton étonnamment positif de l'essai, à vous entendre c'est une bonne voiture tout à fait dans son temps alors qu'elle accuse en réalité un vrai retard sur la concurrence, notamment sur la route où vous tenter presque de justifier sa nullité :hum:

Et ce n'est pas la première fois que des essais manquent d'objectivité sur ce site, ça devient un peu trop récurrent...

oui quand c'est pour descendre une Fiat ils font fort, mais à coté de cela une polo est top, je rêve, je l'attends votre essayeur, même avec avec une 500 je lui colle 1 s au km.

Par

En réponse à §dan630xJ

Ne me parler plus jamais des Fiat 500, j'en suis à ma troisième (le fou...), et son SAV est vraiment lamentable pour en avoir fait l'expérience plusieurs fois avec avec des générations différentes.

Mon avis, passez votre chemin car ils vous vendent du rêve et quand vous arrivez au soucis, aucunes réponses satisfaisantes que ce soit le SAV ou même le concessionnaire comme chez Fiat à Nantes (Motor Village France : l'incompétence à son maximum).

Tu achètes 3 fois une voiture qui te convient pas ? :voyons:

Par §Did300UF

En réponse à cactus-fr

Tu achètes 3 fois une voiture qui te convient pas ? :voyons:

A la 4 ème il arrête, promis.

Par §ben445Cb

Caradisiac, faites attention aux photos que vous publier, sur celle de la planche de bord un pénis est tagué devant

Par

En réponse à Pagani-Zonda

"Fiat à particulièrement soigné son service personnalisation"

Quel est l’intérêt vu que 99,9% des ventes sont absolument toutes les mêmes avec seulement des coloris différents ... :buzz: Meme à sa sortie on voyait quelques 500 avec la bande tricolore qui parcours la voiture , chose qu'on n'a plus revu par la suite ... si c'est pour vendre des coques imitation damier pour les clés ... Mouais bah voila quoi :buzz: A mon avis ils auraient mieux fait de se bouger le cul pour changer un peu le tableau de bord , pour l’extérieur un puriste pourra comprendre l'envie de Fiat de ne pas trop dénaturé la ligne emblématique de son modèle phare , par contre pour l'habitacle y'a pas d'excuse , simplement la feignantise classique des constructeurs Italiens... :orni:

Dixit le taliban teutonique

Par §Cap253jE

Vraiment tout pour elle :coolfuck:

Une bouille craquante :rs:

Des moteurs fiables :tourne:

Elle garde bien la cote :roi:

cest vraiment une icône :peur:

Par

En réponse à §Azz801gY

Superbe planche de bord.

".......mais attention car la garde au toit est insuffisante pour les passagers mesurant plus de 1,75 m". Du pipeau mesurant 1.88m je suis à l'aise avec un bonne visibilité.

Grazie Sergio

Alors ainsi, il se dit qu'il n'y aurait toujours pas possibilité de disposer d'un régulateur sur ce modèle vendu pourtant fort cher....

En 2015, on croît juste rêver là.... un peu comme de voir un essai d'un véhicule tout de même pas insignifiant sans photos haute def' sur Cara.

Pour le reste, tout a été dit dans les commentaires : les efforts pour rebooster cette sympathique auto sont bien faibles.... Destin à la grecque en perspective à moyen terme ?

Par

1m 88 aux places arrières.... Mais bien sûr....:roi:

Par

En réponse à §Cap253jE

Vraiment tout pour elle :coolfuck:

Une bouille craquante :rs:

Des moteurs fiables :tourne:

Elle garde bien la cote :roi:

cest vraiment une icône :peur:

Et à par ça Sylvain, t'as retrouvé du boulot ?

Par

Fiat sait qu'il ne pouvait pas trop toucher à la ligne et qu'il va de toute façon en vendre, donc ça me choque pas plus que ça que les changements soient minimes. Investissement limité, on colle l'étiquette "nouveau modèle" et hop, la majorité des gens se contentera de se dire que puisqu'il y a un écran tactile et un nouveau pare-choc c'est forcément qu'elle est nouvelle... Par contre je comprends pas qu'elle ne soit toujours pas équipée d'un régulateur (ou au moins un limiteur) de vitesse. Après tout il est dispo sur les versions américaines, ça devait quand même pas être si compliqué que ça de l'intégrer en Europe !

Par §ben445Cb

la Fiat 500 à 13,6, la Kia Picanto à 14,7 et la Smart ForFour à 14,6 vraiment bizarre

Par

En réponse à §ben445Cb

la Fiat 500 à 13,6, la Kia Picanto à 14,7 et la Smart ForFour à 14,6 vraiment bizarre

La note dépend surtout du séjour offert aux journalistes... L’hôtel à Turin devait être un peu moins bien que les deux autres. :bah:

Par

En réponse à §ben445Cb

la Fiat 500 à 13,6, la Kia Picanto à 14,7 et la Smart ForFour à 14,6 vraiment bizarre

Peut être bien qu'un Kia Picanto présente un rapport prix/prestation bien meilleur que cette 500....

Tu devrais retourner vers un comparatif récent de ces autos.

Il y avait plusieurs chapitres, c'était dans une ferme.... et quelles étaient les autos en tête et queue du classement global.

Devine !

Par

en gros, trois fois rien de changé, avec certes un nouvel écran tactile, mais des moteurs passables sans plus, des plastics durs, et un prix élevé.

mais bon, si ça se vend, je comprends fiat.

Par

Au passage, je trouve cet essai vraiment bâclé, tout juste 2 phrases sur le moteur, performances et consommations non mesurées (données constructeur). Aucun mot sur la boite de vitesse.

Autant lire la brochure FIAT !

Par

vivement la version Abarth ! la 500 s'améliore doucement mais surement.

Par §fix701Pp

En attendant c'est la seule citadine a proposé un diesel

Par

Je viens d'acheter ce Modèle en 1.2 69CV LOUNGE import Allemagne 6mois (juin 2016) 0km pour 10700 euros Véhicule très sympa mais une consommation délirante 9 litres au 100 km sur de petit trajet:colere:. Après vérification sur de nombreux site je ne suis pas le seul... Dommage car pour le reste elle est très agréable... A voir sur la durée.

Par

En réponse à Patrick91700

Je viens d'acheter ce Modèle en 1.2 69CV LOUNGE import Allemagne 6mois (juin 2016) 0km pour 10700 euros Véhicule très sympa mais une consommation délirante 9 litres au 100 km sur de petit trajet:colere:. Après vérification sur de nombreux site je ne suis pas le seul... Dommage car pour le reste elle est très agréable... A voir sur la durée.

Le 1.2 69ch consomme beaucoup durant les premiers kms, mais après, sa consommation chute...

Avant, en roulant soft, j'étais à 6.5 l/100 de moyenne sur ma Punto Evo... maintenant, je n'arrive même plus à cette consommation: quand je suis à 6.0, ça me fait déjà chier, haha!!

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