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Honda Gear Concept, une Civic sauce N-OneNe demandez pas pourquoi Honda, alors que le salon de Detroit mondialement reconnu bat son plein, a choisi de dévoiler son concept Gear lors d'un événement notablement moins réputé au Canada, nous n'en savons rien ! Peut-être était-ce parce que Gear adopte une identité totalement nouvelle qui n'a rien à voir avec les Honda actuelles aux USA ?

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Par

Rigolo comme voiture. Ca change des Honda qu'on voit par chez nous.

K

Par

Oûûûûûh là. " Une inspiration puisée dans les vélos à pignon fixe..."

Sûr, c'est vraiment ce qui vient tout de suite à l'esprit quand on découvre cette Gear.

A part ça, c'est marrant et frais, et sans doute un brin pratique aussi.

A une échelle différente, ce qu'une Twingo moderne aurait pu être.

On attend juste qu'Honda sorte enfin quelque chose de concret de cette ènième promesse...

Par Anonyme

En voilà un concept bien laid...

Par Anonyme

On dirait une Fiat Punto de 2020 croisé avec une Dodge Dart... j'aime, c'est fun.

Par Anonyme

Il eût donc fallu que des Américains se penchent sur une micro-citadine pour que celle-ci soit agréable à voir. Paradoxale non ?

Sortez-la comme ça, je la prends de suite. :bien:

Par Anonyme

C'EST TROP LAID !!

Par §gry814OO

Excellent si ça sort un jour ça serait d'enfer. Je me demande quelle tête a le tableau de bord.

Par Anonyme

Très sympa comme look, ça s'éloigne un peu des citadines au look Vroom Planet

Par Anonyme

rafraichissant et la calandre feux sont superbes

Par Anonyme

pfffff

tout sauf ce que j'attend

Par §saa452RJ

En quatre syllabes : mâaa gue ni fique !

Par §Jan044Fk

Mon avis : j'aime totalement.

La voici la future Datsun !

Par Anonyme

Ca y est on y est! On se demandait quel constructeur aurait le premier l'idée pathétique d'offrir un capot plat aligné sur le parebrise, on pensait Peugeot mais non c'est Honda!

Il y a de bonnes idées mais les arrêtes et decoupe PC arrière et encadrement manquent cruellement de finesse, ça transpire le très bas de gamme il faut vraiment que les "designers" arrêtent de raisonner dans leur petit monde du "style", il y a moyen de faire bien plus élegant pour le même tarif! Vous me direz Renault a bien mis des vis apparentes sur sa Twingo et ça ne l'a pas empêché de se vendre...

Par Anonyme

Par Anonyme le 18 Janvier 2013 à 13h18

C'EST TROP LAID !!

:nanana:

on dit j'aime pas

perso c'est pas trop mon truc

Par §saa452RJ

En réponse à Anonyme

Ca y est on y est! On se demandait quel constructeur aurait le premier l'idée pathétique d'offrir un capot plat aligné sur le parebrise, on pensait Peugeot mais non c'est Honda!

Il y a de bonnes idées mais les arrêtes et decoupe PC arrière et encadrement manquent cruellement de finesse, ça transpire le très bas de gamme il faut vraiment que les "designers" arrêtent de raisonner dans leur petit monde du "style", il y a moyen de faire bien plus élegant pour le même tarif! Vous me direz Renault a bien mis des vis apparentes sur sa Twingo et ça ne l'a pas empêché de se vendre...

Non mais dites donc un peu pour voir ?! Vous avez ici sur ces clichés une magnifique réalisation de design, ce qui se fait de mieux dans l'intégration des formes et le lissage. Et puis ce n'est qu'un concept. La continuité pare-brise / capot est une solution aérodynamique préférable pour atténuer la compression de l'air, c'est celle utilisée en ferroviaire de grande vitesse.

Par Anonyme

c'est joli mais ou sont les nouvelles S2000,prelude et integra????

Par §Lot225je

Tellement plus beau que l'actuelle Civic ! J'adore

Par

C'est affreux ... Honda ferait mieux de bosser sur la future CTR, sa NSX que perdre des sous dans des merdes deguelasses, on en a eu assez avec l'Insight qui a remplacé la S2000

Par Anonyme

Et voilà Grostroll65 aura tenu 11 heures et 57 minutes avant de gerber sur le topic... félicitation, nouveau record!!!

Par Anonyme

En réponse à §saa452RJ

Non mais dites donc un peu pour voir ?! Vous avez ici sur ces clichés une magnifique réalisation de design, ce qui se fait de mieux dans l'intégration des formes et le lissage. Et puis ce n'est qu'un concept. La continuité pare-brise / capot est une solution aérodynamique préférable pour atténuer la compression de l'air, c'est celle utilisée en ferroviaire de grande vitesse.

"utilisé en ferroviaire de grande vitesse"

Tu sais de quoi on parle là? D'une citadine... Il y a bcp de designers qui pensaient que c'était la ligne rouge à ne pas franchir, ils ont bien raison car c'est ignoble! Et pour trouver ça beau (lissé?) à d'autres car les détails sont grossiers. On est loin, très loin des canons en matière d'automobile.

Par Anonyme

Comme toutes les Honda, c'est un modèle esthétiquement très en avance sur son temps. C'est ce qui fait qu'une Honda parait toujours moderne et dans le coup même plus de vingt ans après ... Reprenez les tous, et vous verrez.

Une Civic de 30 ans, c'est toujours un régal tant à conduire qu'à regarder.

Par Anonyme

J'adore. Honda sait innover, et avec gout en plus, ce qui est assez rare aujourd'hui. Il y a de la sportivité, de la tension et c'est vraiment très fun. Pas un poil de graisse dans le design. Chapeau Honda.

Par

Pas mon style de Honda, mais honnêtement, dans la catégorie petite citadine, elle est craquante. Seul l'avant, le fait que les phares rond sont plongeant avec le capot est un peu bof bof...mais globalement, elle est bien. En tout cas, pas plus "ridicule" qu'une Twingo III imonde, une C1, une 107, une Atos...et autres du genre ! ça se vendrait bien en France, avec un 1.2 idtec, succès garanti. ça permettrait à Honda, de mieux vendre chez nous.

Par Anonyme

un seul mot, simplicité

pas de rajouts chromés et de Stickers tendance en tout genre, rien qu'a voir le profil on voit que c'est différent :good:

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