Commentaires - La BMW i8 en détail

Etude intéressante mais a 100 000e, il y a peu de chance pour en vendre 10000 en 1ans, peut être la première année sous l'effet de la mode et de la nouveauté. Projet ambitieux en tout cas, et pourquoi pas BMW au Mans avec ce prototype. J'aimerais savoir son poids

Attendons patiemment...

Apparemment, le modèle homologué serait de 1 tonne 4 d'après certaines sources, a voir lorsque l'annonce officiel sera faite.

Oui, j'ai oublié de le préciser dans l'article donc je le mets ici, le poids est de 1450 kg.

Cordialement.

En tous cas, c'est très vilain.

On dirait la saucisse du Vendredi.

L'autonomie en électrique... Tellement ridicule BMW

Mouais, 2.7L/100km, à pondérer ce chiffre... Il suffit de fouiller un peu pour voir qu'entre les chiffres annoncés et les chiffres réels, il y a un grand ecart sur les hybrides (surtout les plugin...).

Ex: http://blogautomobile.fr/incroyables-chiffres-de-consommation-vehicules-hybrides-plugin-143323#axzz1py12JP8T

et c parti pour démolition man !!!!

Honda et sa NSX sont owned et deja depassé& par BMW et Porsche

Une futur concurrente de la NSX 2 , ou plutot l'inverse vu qu'elle sortira avant le H .

Le tri-cylindre 1.5 turbo 226ch fait reflechir parcontre , ça me parait assez utopique niveau fiabilité.

Pour ceux qui ralent a cause de l'autonomie en tout electrique , sur une supercar les 32KM ont s'en fou complet!

Tiens voila l'autre hypocrite qui un jour adore Honda et ça NSX2 , puis un autre il la descend ....

Ce concept i8 est visible à Paris Avenue George V il me semble ! Si quelqu'un peut confirmer ?

Le concept i8 va faire un malheur ! Ce véhicule a été dessiné à la manière du concept Audi présent dans le film I, Robot. BMW veut pousser le rêve à son paroxysme : un véhicule ultra futuriste avec des notions environnementales louables mais qui ont trois buts bien précis : 1/faire baisser les émissions de CO2 de manière drastique grâce aux down-sizing, au label efficient dynamics et les deux veihicules i3 et i8

2/insuffler du rêve aux cadres dynamiques désireux d'un véhicule image très fort

3/proposer une alternative originale aux véhicules charismatiques à savoir Mercedes-Benz SLS AMG, Audi R8 et concorts.

Bref, pour résumé, le but final c'est d'impressionner tout le monde à Monaco avec son véhicule aux lignes futuristes et modernes pour épater la galerie.

Mais aussi de toucher des primes environnementales très importantes en faisant baisser les émissions de CO2 de toute la gamme BMW à travers les prouesses citées ci-dessus.

Je la descends pas, je constaste que BMW est en avance avec ce proto ultra sport et ecolo

Tous le monde le sait Honda est en retard et absent aujourd'hui!!!

Toyota

Chez honda quand ils font quelque-chose de cohérent ,ça dur toujours longtemps mais il le font bien! (la nouvelle gamme de moteurs prevu du 4 au 6cylindre tout litrage confondu)

Quand à l'europe honda la délaisse petit à petit pour ce concentrer au US et dans le reste du monde .

L'europe interesse tres peu honda et ça a toujours ete comme ça ,depuis 25ans.

Allez savoir pour quoi!

J'en parlais justement hier sur FA c'est vrai qu'hormis le concept NSX , Honda est aux abonnés absent depuis quelques années en Europe c'est dommage

Ben ,c'est la crise tout simplement et ça dure depuis 2008 vous l'oubliez ! Honda ne veut pas faire de faux pas en europe deja que ça n'a jamais marché correctement ,surtout en france! Le marché est plus sure au USA et en Asie.

tu as vu ce qui s'est passé à detroit lors de la présentation à la nsx pour parler ainsi ?

ensuite, la nsx fera 480 chevaux, 3 moteurs électriques dont deux qui feront avancer les deux roues avants. avec beaucoup d'aluminium et de carbone, RIEN à voir avec cette i8 déjà dépassé rien que par le concept de honda.

enfin, arriver dans les technologies dites "propres" 15 après, je vois pas où est l'avancé technique et dire que bmw est avance sur le roi de la pile à combustible, ça prête à sourir. je rappel que bmw avait déjà tanter de battre la fcx...jugez par vous meme:

https://www.caradisiac.com/BMW-Hydrogen-7-pas-si-propre-que-ca-194.htm

"enfin, arriver dans les technologies dites "propres" 15 ans après, je vois pas où est l'avancé technique"

Je plussoie !!

D'autant plus que BMW va récupérer les motorisations hybrides de Toyota alors que Honda, ils font tout, tout seuls !!!

Sois dit en passant, vu le carnage qu'à fait la NSX première du non pendant 14 ans, Honda n'a plus rien à prouver sur ses supercars, contrairement à BMW qui n'a pas pondu de voiture aussi marquante et mythique(franchement la M1 avait fait quoi ? un échec commercial meme les ricains n'en voulaient pas, sa carrière n'a durée que trois ans la pauvre...)et qui n'a malheureusement pas les couilles de la ressortir cette M1.

Bref......"seulement" 390cv et près de une tonne cinq !!! Contre une vraie supercar de 480cv et un poids annoncé sous les 1700 kg et les excellents châssis façon Honda. Sans compter tout les innovations et autres SH-AWD...gronholm65, je constate que tu as passés toute ta vie scolaire au fond des classes près des aérateurs, que tu n'es pas allez plus loin que le CAP et que tu as fini comme un vulgaire troll derrière son pc, sans copine et sans amis...Un inculte doublé d'un abruti fini.

Tu crains.

sous les 1200 kg pardon.

trop con le gronholm

vivement cette i8 sur les routes, elle est vraiment pas mal!

je suis un peu déçu qu'il y ait un moteur thermique dans cette i8 qui se voulait écologique... La c'est un peu: " on fait de l'écologie comme on peut"

Jaguar