Commentaires - Le Mondial de Paris 2014 "envahi" par les hybrides... françaises!

L'avantage d'acheter une voiture française est basé sur un seul et unique critère : LE PRIX !

Elles ne sont pas chères ni à l'achat ni à l'entretien. Elles font bien leur job au quotidien. Suffisant pour qui n'a pas de salaire mirobolant.

"envahi" serait mieux orthographié

J'aimerais bien l'hybrid Air, perso. j'espère que ce sera commercialisé.

Les meilleures sont les hybrides japonaises

"L'avantage d'acheter une voiture française est basé sur un seul et unique critère : LE PRIX !"

Si tu avais deja conduit des voitures des autres constructeurs sur des routes viroleuses aux revêtements incertains tu saurait que c'est aussi l'agrement au volant et le confort.

Tu parles d'une invasion!

Entre le truc PSA pas encore confirmé et le R'nô qui mange son chapeau avec les chaines de fabrications de ses électriques qui tournent à vide.

Bref, au pire, ce sera rien de plus chez le néo-chinois + un proto sur le stand de la marque-gag.

Et pendant ce temps, les autres vendent et avancent.

Qu'est ce qu'il raconte encore l'anonyme amateur de marque néo arabe.

Tavares n'abandonnera pas l'hybrid Air, sinon pourquoi présenter des protos au salon 3 mois plus tard ?

En espérant ne pas attendre 3 ans pour les voir entrer en production.

je prefere une voiture sure qu'une voiture confortable, psa fabrique encore ses liaisons au sols pas comme les autres constructeur qui soustraite tous surtout chez les allemands.

liaison au sol confort de conduite... cela fait bien longtemps que j'entend sa.

resultat je roule en peugeot 208 et en skoda octavia 3 c'est pas du tous le meme registre certe mais la différence est de l'ordre de 10ans, heureusement que la 208 et une voiture de fonction car se ne sera définitivement jamais mon choix.

meme la liaison au sol et pas terrible, pourtant je ne lui en demande pas des masse. pour enfoncer le clou quand il pleu ma femme a peur avec, elle me dit quel glisse que le freinage et bidon et que les essuie glace était meilleure sur notre golf de 1981.

pour se qui est du proto air ne vous faite pas d'illusion, quand les projet reparte d'une feuille blanche on expose se que l'on a en stock pour faire beau sur les podiums.

l'hybrid diesel ? la révolution qui aller écraser les autres?.... j'attend toujours.

au fait ne vous attendez a rien la france meme pour les marque française n'est plus le marcher N°1, c'est la chine les gars. alors un peu de bling bling au salon de paris pas mal de teasing et rien au bout.

pour finir quand on laisse les bavures d'injection de plastique sur le volant (je les ais poncer avec une lime a ongle douce de ma femme) des bavure qui coupe sur le pommeau de vitesse, des ajustement boiteux vers la boite a gants, et le comble du comble une plage arrière juste poser sans articulation, meme pas un pauvre axe clipper, on vient pas me dire que la finition c'est amélioré bien au contraire, tout dans l'apparence rien dans le fond.

Comme quoi tout est une question de goût, en voiture de fonction j'ai eu:

Ford Focus: Pas mal mais qualité des matériaux trop bas de gamme

BMW Série 1: pannes récurrentes sur les freins, conso autour des 10 l ... mon patron cette fois a vraiment fait la gueule

Mégane break: ultra fiable, bonne reprises et conso faible

VW Passat: Bonne voiture, un peu tape cul

Audi A4 break: Belle carrosserie, moteur creux, confort douteux (pompage permanant, rien n'a changé depuis la A100 ...) => globalement décevante

Et depuis 4 mois C4 Grand Picasso (7 places obliges): Voiture très agréable, très pratique, design moderne => A ce jour l'une de mes préférées.

Au global les françaises, après 14 ans de voitures de fonction, sont des bonnes bagnoles, peut-être pas des voitures passion, mais elles n'ont rien à envier au concurrentes étrangères.

Le Mondial de Paris 2014 "envahi" par les hybrides...

et les mochetés

Alléluia j attendais une rechargeable électrique depuis longtemps chez les constructeurs français c'est la solution actuelle ment la meilleure j attends une future laguna coupe électrique rechargeable j acheté direct

Tu risques juste d'attendre bien bien longtemps une descendante à la Lag coupé.

Alors hybride rechargeable en sus...

comparer le confort d'une 208 avec une Octavia!!! Pourquoi ne pas comparer ta Octavia avec une Smart tant que tu y es...

"Envahi" par des voitures dont on ne sait pas si elles seront fabriquées en série LOL

mais du pain béni pour le journaliste en mal de boucler son article du jour

L'hybrid-air va faire du remous chez les ingenieurs de toyota et honda ,ils craignent deja !

Et bien pour le coup si tu compare l'octavia a une smart tu risque d'être surpris, j'ai eu une smart cabriolet sûrement l'une de mes voiture préfère la place manque pour 2 enfants mais pour tous le reste je me suis régaler.

Franchement entre une 208 ou une smart je prend la smart direct.

J'ai bien dit pas le même monde, d'une autre coter la 308 face a l'octavia j'ai tester la première bien pas si mal mais pas top.

Perso de toute façon j'attend la civic relifter en type R

Et bien pour le coup si tu compare l'octavia a une smart tu risque d'être surpris, j'ai eu une smart cabriolet sûrement l'une de mes voiture préfère la place manque pour 2 enfants mais pour tous le reste je me suis régaler.

Franchement entre une 208 ou une smart je prend la smart direct.

J'ai bien dit pas le même monde, d'une autre coter la 308 face a l'octavia j'ai tester la première bien pas si mal mais pas top.

Perso de toute façon j'attend la civic relifter en type R

la Smart serait elle plus confortable que la 208?

plus confortable non car ma 208 et une entre de gamme donc suspension mollassonne et flanc de pneu assez haut.

par contre assise plus courte que la smart et rétro vision nul j'ai beau testé tous les réglage le pavillon de toit redescend tellement derrière que je ne voi que les plaques d'immatriculation (je fait 1,87m) les rétro extérieur son petit bref c'est bien mais pas top.

la smart été plus raide mais plus rigoureuse. et le confort était somme toute assez bon .

et donc pourquoi avoir comparé le confort d'une 208 avec celui d'une Octavia?

-pas le même ratio hauteur/empattement

-pas la même masse

Le premier impose la fermeté de la suspension

Le deuxième vient du classique exercice masse-ressort-amortisseur

"Chez Renault aussi, après avoir privilégié l’électrique, on planche sur les motorisations hybrides. Le Mondial de l’automobile 2014 permettra également à la marque au losange de présenter un prototype sur la base d’une citadine." Vu leurs résultats en f1, mieux vaut pas chez eux ! Par contre l'hybride air de chez PSA me tente vraiment ! Et pour répondre à fifty, passant mon permis sur une 208, je trouve la liaison au sol très bonne !

Moi aussi j'attends de voir. Je repousse la date de renouvellement de ma voiture pour voir cette Hybride air qui, sur le papier, me parait très prometteur et moins compliqué et lourds qu'une hybride électrique. J'aimerais bien une DS4 Hybride Air ou une 3008