Commentaires - Le SUV compact de marque DS sera produit en France

une bonne nouvelle ! cela risque de redorer de blason français sur les voitures prénium et j'éspère qu'un jour les constructeur français retrouveront cette notion de "luxe" qu'on avait il y a 30/40 ans

c'est une très bonne nouvelle. Les français veulent rouler français CàD vraie voiture française, quitte à payer plus cher pour cela.

Donc constructeurs français revenez chez nous, créez des véhicules et de l'emploi, les français vous suivront

en espèrent que l'état vienne pas tout foutre en l'air, oui je c je demande beaucoup.

Bien lire l'article : de Poissy, la future C3 est appelée à dégager.

En souhaitant que ce SUV positionné haut de gamme puisse rencontrer des volumes élevés.

Pas forcément gagné vue l'offre pléthorique qui existera sur ce segment dans deux trois ans.

Et le revers de fortune bien prévisible à la prochaine inversion des tarifs du baril sur ce type d'engins forcément plus énergivore que leur équivalent berline ou coupés légers et profilés.

Produit en France c'est bien , mais est ce qu'il y sera vendu ou est ce que comme d'hab Citroen DS prendra son propre peuple pour des prolos et ira vendre ca dans les pays émergents ? Ca c'est une autre histoire ...

Pas sur que le style "Chinois" fasse malheur ici. A voir.

déjà qu'il est question de ne pas renouveler les DS 4 et 5...

Enfin tu es bien gentil mais ta mémoire est très courte : qui est-ce qui a aidé l'industrie automobile et en particulier Peugeot quand ça allait mal (pourtant il n'y a pas si longtemps que cela) : c'est l'état ! Alors le "bashing" gratos, c'est bien sympa, mais parfois il faut voir un peu plus loin.

Tout à fait d'accord avec vous on ne peut pas tout mettre sur le dos de l'Etat, c'est tellement trop facile ! D'autant que ceux qui râlent le plus ne sont pas toujours ceux qui sont prêts à faire des efforts financiers supplémentaires pour aider l'économie française ! (je pense évidemment à ceux qui peuvent mais ne le font pas car beaucoup hélas doivent "compter")

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Le communiqué ne dit pas si ce modèle s'ajoutera aux 3 autres où s'il en remplacera un, l'usine pouvant en théorie produire plus de 330 000 véhicules par an si l'organisation est revue.

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oui, enfin, seules certaines 208 (gti, xy et style je crois) sont encore produites à poissy. quant à la future c3, elle dégagera du site.

donc il ne devrait plus subsister que les 208 haut de gamme, les ds3 et donc ce nouveau petit SUV DS qui, si ça passe comme le cactus ou la 2008, pourrait permettre à la chaine de Poissy de bien fonctionner.

rien d'extraordinaire toutefois, le destin de Poissy est de devenir une usine fabriquant des véhicules premium du segment B pour rendre compétitive la main d'oeuvre française onéreuse.

C'est une bonne nouvelle pour le site. Ce type de véhicule à le vent en poupe en Europe, c'est l'assurance d'avoir des volumes de ventes confortables. Mais c'est à 2 conditions : que le véhicule soit réussi stylistiquement, et que cette fois DS propose des équipements technologiques innovant et mis à jour pour justifier son statut (et son prix) premium

C'est le plus beau jour la semaine, que bellissima, que yé vé bien dormir..

J'appelais l'infiltré de mes voeux, le voici, le voilou, le revoilà, la promesse d'une semaine agréable.. C'est si bon !!

cependant, la voiture que la plupart des gens va pouvoir se payer (moyens financiers) elle va venir d'où !!!

Pour répondre à le joggeur, c'est vrai que l'Etat (toujours se rappeler que ça veut dire nous-mêmes, les contribuables, enfin ceux qui payent encore des impôts) a bien aidé PSA, avec les chinois pour les sauver de la banqueroute. Il faut aussi se rappeler, c'est connu, que l'essentiel de la famille Peugeot est installée en suisse depuis belle lurette... Il faut aussi se rappeler que pendant longtemps, alors que l'argent coulait à flot, chez PSA on préférait siphonner ce cash pour racheter des actions PSA, au lieu de l'investir pour la R&D, la production, etc... Il faut aussi se rappeler sur un autre plan, que le tout-diesel à la française (grâce à un bon lobbying de PSA dans les années 80-90) est la cause d'une bonne part de leurs ennuis (il n'y a qu'en Europe que l'on vend des voiture diesel) et leur a fait rater leur déploiement sur les marchés mondiaux...

Donc, c'est bien de vilipender l'Etat, mais dans le capitalisme à la française, il faut se rappeler que les profits, c'est pour les actionnaires, les pertes, c'est pour les contribuables (et les salariés licenciés, à la charge du contribuable, qui a le dos large, comme chacun le sait). A part celà ils fabriquent de bonnes voitures, mais comme Renault, ils utilisent notre argent (chantage à l'emploi !) pour délocaliser et faire de l'argent ailleurs. C'est cool, non ?

Excellent ! PSA n'est déjà pas en retard, avec son 2008 qui fait fureur, et pendant que Vag essaie de sortir sa Polo SUV (!), ce DS SUV compact et le 2008 GT sont dans les starting-blocks...

"Destiné à l'Europe". La prochaine fois ne te contente pas du titre mais lis aussi l'article, tu verras on apprend beaucoup plus de choses ^^

Sinon c'est une excellente nouvelle, de cette façon ils s'assurent au moins le soutien des acheteurs français. Enfin ça c'est à la condition que les prestations suivent, ça va de soit

Je me souviens aussi d'avoir lu ça quelques pages avant :

" PSA a produit 969 698 unités sur le territoire français, à + 3,2 % "

Alors si l'ambition en terme de production sur le territoire national se

réduit dorénavant à ça :

" Dans son Nouveau Contrat Social, PSA s'est engagé à produire un million de véhicules en France d'ici à 2016 "

Soit 30 302 caisses en plus ( + 3,1% ), tu parles d'une sacrée embellie pour l'emploi...

Comme d'habitude, en France, on crache dans la soupe :

PSA est nettement plus fiable que la production allemande, ses voitures sont depuis 3-4ans à la fois innovantes en design, très bien finies, et font passer les chassis des concurrentes pour des savonnettes, et pourtant, certains continuent de critiquer, critiquer et critiquer!

Allez en Allemagne, rendez nous tout ce que vous tirez des systèmes sociaux, et cialo les gars

@En toute objectivité C'est pour ça que ça gonfle l'infiltré et comme un malheur n'arrive jamais seul "voilatipas" que RENAULT se met à décoiffer, lui aussi...!!

@clefdedouze Absolument, en parfait accord avec tes lignes.

C'est une excellente nouvelle à la fois pour :

-le site de Poissy;

-la marque DS qui va, avec ce SUV redorer davantage le blason de PSA/DS, et j'ai envie de dire, enfin une nouveauté DS sur le vieux-continent ! ;

Audi a intérêt à rappliquer...

oui amplement ok. meme si les allemands font de tres bonnes autos, nous en sommes capables ici, et ca, ca n a pas de prix sans compter ce que ca rapportera en plus value au pays. La bise, vive PSA, ET VIVE RENAULT

Le tout est de faire surtout un véhicule avec un assemblage correct car les 3 dernières "françaises" que j'ai eu entre les mains, c'était mal assemblé et mal fini (ajusté) autant intérieurement qu'extérieurement.

Par contre le style, j'espère quelque chose d'aussi sympa à regarder qu'un 2008.

bonne finition, pas de bruit parasite et insonorisation à la hauteur, confort et fiabilité: c'est ce qu'il faut je pense pour une bonne premium.

en revanche, les moteurs de forte puissance ne sont un prérequis que pour une minorité de consommateurs de premium.

Trois nouvelles DS d'ici 2020, mon dieu, mon dieu, mon dieu, je me faisais du souci pour didi, mais là pour didi, c'est cuit..!!