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Commentaires - Les monstres routiers (partie 7): Isdera Commendatore 112i.

Lionel Lucas

Les monstres routiers (partie 7): Isdera Commendatore 112i.

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Par Anonyme

Les jantes ce ne sont pas des BBS LM "je sais plus trop quoi" en deux parties ? On les voit sur pas mal d'autos un peu velues, comme les 355 compé client ou les 993 GT2 non ?

Elles sont relativement fréquentes dans ce marché haut de gamme hypersport.

En tout cas sur l'Isdera elles sont à mono écrou central et ont le même déport extérieur avant et arrière.

Par Anonyme

Marrante la finition de l'habitacle, le volant mercedez et la clé de contact à gauche O_o

Par Anonyme

{"Marrante la finition de l'habitacle, le volant mercedez et la clé de contact à gauche O_o"}

:o) ... et les compteur, on dirait des compteurs PSA du milieu des années 90 !!

Par Anonyme

et les compteur, on dirait des compteurs PSA du milieu des années 90 !!

T'avais quoi comme 205 graduée jusqu'à 400km/H? =;o)

Sinon, ça manque un peu de date cet article... Quelqu'un pourrait éclairer le béotien que je suis?

Par Anonyme

1993

 

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Par Anonyme

Désolé jujube, j'ai du supprimer ton commentaire, l'URL déformait la page. ;-)

Tu peux utiliser la fonction qui va bien, le bouton marqué "Spip" avec la main au dessus de la zone de saisie du texte.

Par Anonyme

{"T'avais quoi comme 205 graduée jusqu'à 400km/H ? = ;o)"}

vouiii !! ... farpettement. on fait moins le malin du coup !!

;o)

Par Anonyme

Les compteurs me rappellent furieusement ceux des Mercedes de cette époque au début des années 90.

Par Anonyme

Si mes souvenirs sont bons, cette voiture était une des moins maniables avec la jag XJ220 dans need for speed 2 :D

Par Anonyme

LoL

l'argument massue !

=;oD

Par Anonyme

C'est parce qu'elle n'avait pas d'aileron surdimensionné !

Par Anonyme

Dans le concept elle rappelle aussi la Pagani Zonda, avec le même moteur Mercedes en position centrale arrière, une cellule très en avant et un pare-brise panoramique. De l'arrière, on pourrait même lui trouver une petite ressemblance esthétique.

Par Anonyme

exact ! en fait c'est presque une Zonda tout en rondeur avec un petit air de Porsche 959 !

Par Anonyme

“Marrante la finition de l'habitacle, le volant mercedez et la clé de contact à gauche O_o”

Ca t'étonne...?

Toutes les Porsches ont leur clé de contact à gauche...Tu dormiras moins con ce soir! :D

Par Anonyme

justement c'est ca le truc de porsche + le volant truc de mercedes...porsche/mercedes...

tu dormiras moins con ce soir...

;-)

Par Anonyme

je disais qu'il me semblait avoir vu cette voiture à vendre en allemagne il y a quelques mois...

Sinon, Isdera à aussi fabriqué d'autres modèles sur base mécanique Merecedes, l'Imperator dont un exemplaire, version spyder, est en vente ici:

http://www.classicdriver.com/fr/find/4100_results.asp?bsubmit=true&lmanufacturer=10058&lCarID=1717888

j'aime beaucoup la couleur de l'intérieur... très Allemand ;)

Par Anonyme

Je connais le lieu où ce monstre à été développer.C'est un mélange de technologie Porsche et Mercedes des années 1990.Dommage qu'elle n'a pas eu le succès qu'elle mérité :sol: .

Par Anonyme

Pour ceux que ça interesse voici l'adresse du bureau d'études qui a conçu le véhicule:

http://www.system-design.com/fr/index.html

:jap:

Par Anonyme

i love this car :D

Par Anonyme

donc pour ceux qui voudrai savoir l'origine des jantes,j'ai reconnu celles d'en bas ...

pas les type BBS de compet' mais les jantes alu 5 doubles branches sur l'autre photo...

c'est des AZEV type E dispo,d'après mon catalogue tuning de 1997,du 13 au 20 pouces

(20 pouces en 1997,très rare...)

elles étaient fabriquées sous license par la société Delta Mics,qui en était également l'importateur en france...

Fabrication sur mesure et livrées en 48h en plus...

Par Anonyme

Cette article est un peu merdique...

Tu t'es contenter de relater mot pour mot la doc qu'il y a sur véhicule dans le jeux need for speed 2. A chier...

Si tu fais un article, fais en sorte qu'il soit perso et pas plagié!

 

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