Commentaires - Mazda i-ELOOP : la récupération d'énergie au freinage grâce aux super-condensateurs

Ce système était sur les électriques bien avant qu'il soit sur les hybrides...

Ce système était sur des trains bien avant que l'automobile s'en occupe

Ok mais as tu déjà vu a taille des super condo sur un TGV?ils sont énormes.La nouveauté c que maintenant ils ont été miniaturisé pour une utilisation auto.La ou je trouve le système Mazda bizarre c qu'il n'est pas utilisé pour les accélérations,or c la que l'on consomme le plus...

Ils parlent de freinages, donc peut-être pour la phase inverse aussi: l'accélération ?

Non rien de nouveau, c'est juste que maintenant, ça se démocratise un peu plus.

Sur le surcout, il me semble que les condensateurs sont moins cher que la batterie ? Ils doivent également s'user moins vite, enfin j'espère...

Un condo, ça peut péter.

Ce qui fait i-eloop + i-stop...

C'quand le salon de Tokyo ?

Ce qui est important de savoir, c'est le ratio énergie stockée/poids du condensateur. Et malheureusement, c'est très faible. Pour stocker une quantité d'élect équivalente, il faudrait un condo très gros et lourd...et très cher

non c'est faux ! Ahh je suis thor !