Commentaires - (Minuit chicanes) Entre Volkswagen XL1 et Honda N Concept 4: haut les cœurs

Ton illustration est une Nissan, on sent le grand professionnel derrière ce grand ésprit.

Je suis ton fun dufeu, et je poste en anonyme car j'ai la flemme me faire un compte. Ton non conformisme, je trouve ça bien.

SI non, oui, ta réflexion est intéressante. AMHA c'est le prix du petrole qui dicte l'avenir du l'automobile personnel, et en deuxième lieu, le prix des matières premières.

Est que nous sommes dans la pénurie ? Certains disent que oui, d'autres disent que pas encore...

Deuxième question. Avons nous la techno pour se replier sur d'autres solutions ? (encore si ces solutions existent) Si c'est a croire les théories du complot, il parait que les pétroliers ont acheté la techno "ecolo/pas chere/propre" pour nous obliger a dépendre de leur petrole ...

AMHA toujours le futur de la voiture n'est pas avec un humain a ses commandes...

j'adore ce Nissan!!

Oui mais un article de dufeu sans coquilles, fautes ou approximations ne serait plus un article de dufeu...

C'est un article de dufeu, faut pas trop en demander...

Je suis d'accord d'accord avec vous. Le Japon préfère les voitures petites mais habitables. L'à Lemand préfère les voitures techniques, compactes mais efficaces. Prima !

Par curiosité, ressortez des photos de la 1ère Insight, version 2 places, sortie à la fin des années 90 pour comparaison avec la XL1.

c'est sûr: illustrer un article de l'image d'un troisième véhicule dont il n'est pas question dans l'article, c'est anti-journalistique et il ne faut pas trop lui en demander

mais, heureusement, tout les lecteurs et lectrices ne commentent pas!

Alors vous avez mal compris le sieur Dufeu, qui parle de renouvellement du design en fonction des contraintes actuelles, sous le critère de l'efficacité ergonomique, énergétique, etc. La photo illustre farpaitement le propos.

C'est vrai que ce Nissan a un look décalé, que je trouve plutôt sympa: sorte de réfrigérateur mobile. Parfait pour un marchand de glaces. Avouez que maintenant, vous le voyez d'un autre oeil.

Plutôt que critiquer la forme de l'article, commentez-en le fond ou passez votre chemin. Plutôt que babiller "vroom vroom", donnez votre avis pour la suite ...

J'imagine depuis bien longtemps des véhicules de plus en plus décalés, pour donner une image non plus identifiant sa condition sociale et son désir de puissance, mais plus son style de vie ou ses loisirs. De ce côté, le Japonnais a me semble-t-il de l'avance. Si on s'en tient au concept VW, tous nos engins ressembleront de plus en plus à une goutte d'eau. Ceci ne sera réellement utile que pour des vitesses élevées. Révolu.

La vision Japonaise fait la part belle au faible encombrement et au style de vie. Je miserais plutôt là-dessus.

L'illustration montre la Nissan Cube qui a fait un flop terrible en Europe il y a deux ans au point que Nissan a dû la retirer du marché européen et brader les prix pour vendre les quelques centaines d'exemplaires importés .

Cette voiture est un best-seller au Japon où elle est considérée comme une voiture icône comme la Mini en Europe.

J'ai la chance d'en posséder un exemplaire et effectivement quand on rentre dans une telle voiture, le concept automobile change totalement et on conduit relax et de bonne humeur en oubliant toute notion de performance.

Décalée, ludique, confortable moins longue qu'une clio mais plus spacieuse à l'intérieur elle est l'anti-voiture par excellence.

Pourtant l' Europe n'en a pas voulu ce qui montre que nous n'avons pas du tout la même mentalité que les Japonais et que notre idée que nous nous faisons de la voiture n'est pas près d'évoluer.

C'est probablement la raison du grand succès de VAG qui modifie ses modèles par petites touches pour ne pas effrayer ses clients.

Nous sommes des conservateurs qui refusent de l'admettre et les Français plus que quiconque en Europe.

Ce n'est pas moi qui vais critiquer l'illustration du Nissan cube :-))