Commentaires - (Minuit chicanes) Et si Gordini devenait roumain?

Et pourquoi on ne ferait pas une logan alpine turbo??? pas mal ca aussi comme idée a la con

J'y pensais récemment et je me suis fait la même réflexion.

Aucune chance de revoir un jour des petites sportives dépouillées, il n'existe plus que la clio RS.

Et ça tend de plus en plus vers le cossu, et l’anéantissement des petites sportives.

Le design importe peu pour des voitures destinées à être pilotées, et Dacia pourrait trouver un marché en produisant des voitures dépouillées comme elle le fait, mais avec de vrais chassis et de vrais moteurs/boite.

Ce que dit M.Dufeu a du sens si on y réfléchi plus de trois secondes. Caradisiac n'est pas le seul site automobile présent sur la toile, vous pouvez toujours voir ce qu'il en est chez les "concurrents".

Sanderdo ? Connaît pas...

Sinon ils inventeront un nouveau label dans ce cas, comme ils l'ont fait avec RS. Pas besoin de reprendre Gordini.

du sens? Ca ne sert qu'à faire sortir les trolls du bois (c'est la période de rut!).

Il y a eu plein de nouvelles aujourd'hui mais sur Cara il y a eu quoi?

La Punto? Ah non c'est sorti hier sur tous les autres sites.

Les carburants? Ah ben c'était déjà hier aussi.

Le concept DS? Publié à 10h par Citroën c'est arrivé à 22h40 après que plusieurs l'aient signalé toute la journée...

A peine 16 billets dont allez....5 intéressants et pas uniquement sujets à trolls....

Heureusement il y a d'autres sites!

Sur le sujet...Dacia Gordini pourquoi pas (après tout Dacia faisait la R12 bien après Renault... mais Gordini Roumain ça n'a pas de sens! Cela signifierait que Dacia rachète Gordini à Renault.....

Même en réfléchissant ça n'a pas de bon sens.

On sait jamais ce qu'il va arriver avec Renault, je trouve que l'idée est "possible". Après c'est vrai qu'une Gord' c'est une Renault, pas une Dacia.

Non pas :)

Gordini préparait pendant 20 ans des....SIMCA. Bien avant des Renault.

On doit d'ailleurs au père Amédée de bien jolies voitures de course (dont certaines ont brillé au Mans voire gagner....).

Après les Simca (pendant 15 ans environ) Gordini devient indépendant et s'attaque aux Renault sur demande de la Régie. Cet épisode indépendant n'aura duré que 12 ans avant le rachat par Renault.

Donc...Gordini c'est pas que des Renault (d'ailleurs si la plus connue est la R8, Gordini a aussi bossé sur l'Alpine A110 ;))

Et si Renault devenait Roumain?

Ça nous ferait des vacances à Buccarest.

Et au fait elles sont où les infos sur Dacia?

-57% ce mois ci et bien sûr pas un mot sur Cara, tiens tiens...

Le prochain CA va être tendu.

Je reste stupéfait par le nombreux de personnes qui commente les articles pour dire des choses irrespectueuses envers les journalistes et le site! Si vous, personnes sans aucun respect, ne trouvaient aucun intérêt à lire les articles de ce site, alors pourquoi les lire? et surtout pourquoi injurier les journalistes et leur travail????? 22h26 et 23h19 allez ailleurs si vous n'êtes pas content du contenu des articles de Caradisiac! Personnellement, je trouve ce site passionnant, je m'y rend tous les jours et lit avec attention toutes les news. Mais ceux qui sont juste là pour critiquer un travail qui ne sont même pas de faire eux, alors allez voir ailleurs et surtout arrêter les commentaires sans intérêt.

Cordialement.

Une personne respectueuse et avec de l'éducation!

Va faire un tout sur autotitre si tu veux te maintenir à la page rapidement...

Caradisiac? Va voir WorldCarFans et revient ici tu m'en diras des nouvelles!

Midnight chicken.

En terme d'info poilantes et de produits tordants, le groupe Renault se suffit à lui même. Pas la peine d'en rajouter.

La R8 Gordini "sauce dacia" existe déja... elle s'appelle Jcup!

c'est une Logan, avec un chassis dépouillé, un petit moteur rageur, le tout pour un prix plus que raisonnable (20000€ prête a courir il me semble)!

ces courses sont en partie faites pour découvrir de nouveaux talents... comme la Coupe R8G!

RENAULT ne vous a pas attendu... ils ont de loin la meilleure filière pour accéder au sport auto!

salut ma bouse,

alors déjà au bureau????????

Bien dormi ????? pas trop rêvé de la troisième place mondiale du groupe renault.

Allé, renault te la met bien profond.

A ce soir ma petite bousinette

La Logan est lourde, le chassis en carton.

Et le moteur c'est un pauvre 1.6 16v...

Tu as beau la rendre hyper rigide, elle n'est pas équilibrée, et sous-vire au possible.

Et la Jcup feu vert non homologuée. (donc tu es HS)

Cher 00h31,

J'ai commence a lire Caradisiac a cause des liens presents sur Forum-Auto.

Depuis, je l'avoue, je lis les sujets de Dufeu par pur esprit pervers(et je ne suis surement pas le seul !)...

Si je me montre aussi virulent, c'est parce que je voudrais que Caradisiac se rende compte que Dufeu est une pollution pour la news automobile (autant sur le fond que sur la forme avec sa grammaire et son orthographe hallucinantes), car tout n'est pas encore a jeter sur ce site... Mais tout porte a croire que Dufeu est en fait simplement une arme a clics.

Comme suggere plus haut, reflechissons a cet article :

- "Car enfin il va bien falloir que Dacia (bref Renault) se décide un jour à exploiter son image sportive". Quelle est l'image sportive de Dacia au juste ? Un one shot a Pikes Peak et le trophee Andros avec Prost pour satisfaire et booster les acheteurs de Logan. C'est court, dans l'histoire d'un constructeur. Quant a Renault, ils n'ont pas attendu Dufeu pour gerer leur image sportive.

- "Dacia...aille proposer une offre sur les niches sport des segments que l’apparition de ses modèles a créés." Quels segments au juste Dacia a cree via ses modeles on ne peut plus classiques ? euh...aucun ! Niche sport ? MDR, on parle de low-cost ici, qui a vocation a fournir des deplacoirs a des gens se tapant pas mal de l'automobile plaisir.

- Des petites sportives simples et legeres comme les Gordini et les GTI d'antan ? Mais bon dieu, nous sommes en 2012 !!! Les gens surfent sur le Web avec un ipad aujourd'hui. Les petites GTI depouillees n'interessent que quelques irreductibles sur les forums, ils ne sont pas un marche viable et la realite economique d'aujourd'hui n'est plus la meme qu'il y a 40 ans !!!!!

Enfin, pour finir : la gamme Dacia a 3 etoiles a l'Euro NCAP : quelle meilleure base pour des tombeaux roulants ?

Derniere chose : en 24h, Dufeu a voulu refaire la strategie commerciale de PSA puis celle de Renault-Dacia. Ca ne choque personne qu'il ne soit pourtant encore qu'un artiste litteraire amateur ?!?

@ 09h07: si vous savez lire un compte rendu de l'EuroNCAP (enfin plus loin que de compter les étoiles) vous verriez que le Duster (par ex.) n'obtient "que" 3 étoiles à cause d'une note sur les béquilles électroniques. Si on ne prend pas en compte cette note le Duster est au niveau d'une 4 étoiles.

Mais vous me semblez être le parfait exemple de la cible de l'euro-market-cap qui avec ces étoiles fait passer n'importe quelle voiture pour un bidule super sur.

Vous devez savoir que les étoiles ont été une nouvelle fois revues en janvier.

Une 4 étoiles de 2012 obtient plus de points qu'une 5 étoiles de 2008....et pourtant vous ne retiendrez qu'une chose......5 nétoiiiiiiles...

...Avec des "si" ma tante en aurait....

Ton Duster est à 3 étoiles, point barre, comme toutes les Dacia à date.

Et si tu penses que l'ESP n'est d'aucune utilité, plains toi juste à l'EURONCAP et continue à rouler en R19.

Pourquoi pas?Renault est déjà roumain lui...

Pauvre Amédée, il a pas fini de se retourner dans sa tombe avec Renault

Valà valà valà....fallait qu'il radine sa trogne...

Et comme à chaque fois on part dans l'extrémisme des propos, la sur-interprétation des idées et le mépris total.

Visiblement tu méprises donc les gens qui (par nécessité) roule en R19...bien bien...quelle ouverture d'esprit.

Visiblement tu as réussi à lire qu'il était question de dire que l'ESP était inutile....bien bien...moi j'ai pas vu marqué cela dans le post auquel tu réponds.

"Ton Duster" tournure de phrase montrant ici encore le mépris du sieur Cor&Durillon pour ceux qui roulent en Dacia.

Il y a 6mois tes interventions étaient plus construites....depuis ça part en quenouille! Ton "élection" en tant que miss caradisiac t'a-t-elle tourné les sens pour que tu finisses par te contenter de troller et d'insulter les gens à tout bout de commentaire ?

Hier...une lueur d'espoir...un commentaire "intelligent" et sans insulte (d'ailleurs souligné par quelques commentaires peu après) et puis...la lueur a disparu, un mirage, un éclair de lucidité dans le marasme.

C'est pas beau de vieillir Cor&Durillon, tu deviens aigri et tu perds la boule.

Après le DCI Gordini, Gordini en Roumanie

et pouquoi pas remettre au gout du jour une sorte de petite R8 typée Gordini

ou une sorte de R5 turbo en modèles d'appel sportif avec très bon chassis et super mécaniques ,Renault Sport pourrat créer une coupe ou un challenge pour jeunes pilotes en herbe ,si les prix sont compétitifs c'est le succès assuré pour des modèles simples fiables et surtout sans électronique embarquée

cela existe déja, c'est la Jcup Feu vert! voiture prête a courir : 20 000€!

équité technique, la différence se fait au pilotage! les courses sont très très disputées!

ou alors après, il y a la Clio Cup, mais là les prix sont un peu plus élevé, même si ça reste abordable!

SVP, n'énervez pas ma petite bouse de "plouk et gravillon", il va encore chier partout.

Vous savez il a pas toute sa tête, il est bien gentil mais un peu ........

quand il voit une BM il ne peu pas s'empêcher de se palucher.

Le seul truc pour le calmer c'est de lui dire que le groupe renault est troisiéme mondial (ca marche assez bien).

Aujourd'hui c'est mercredi alors il est à la maison toute la journée, as tu finit tes devoirs ???????

Si il est un médecin parmis nous.... de grâce, donnez nous le nom de bons médicament générique propre à calmer les ulcères d'estomac, les poussées d'urticaire, les dents qui grincent des quelques anonymes aigris qui sévissent ici bas.

Non , non , s'il vous plaît , n'insultez ni la mémoire , ni le talent d'Amédée GORDINI !

je pensais que tu en prenais...vu l'aigreur dont tu fais montre à chaque fois.

Ou alors tu n'en a plus et c'est pour cela que tu craches ta bile.

Roc c'est ton prénom ou c'est ton nom?

ma petite bouse pleine de pu, heureusement que des âmes charitales sont la pour te remettre dans le bon chemin:

Répétes après moi:

RENAULT est N°3 RENAULT est N°3 RENAULT est N°3 RENAULT est N°3

c'est vrai la Jcup feu vert existe,mais c'est pas vraiment l'engin pour se faire plaisir,je pensais plutôt a une petite bombe pour faire du circuit de l'hyper léger et maximun succinct peu cher a l'achat, a entretenir et surtout en propulsion.Mais c'est peut-être une utopie passéiste de ma part de croire encore au père Noel(72 ans)

Mais qu'est-ce qu'on s'en fou pas mal d'Amédé!

On demande juste une Sandero, pour sa légèreté, un petit moteur type Twingo RS 133cv ou le 1.4 Tce de 130cv. Chassis, pas besoin de préparation spécifique, des suspensions fermes qui privilégie le comportement routier, un ESP entièrement déconnectable, des sièges avec un semblant sport, le stricte minimum en équipement, un prix à faire pâlir la concurrence et le tour est joué. Appellation Gordini ou GTI, peu importe, c'est surtout l'agrémént, l'agrément d'antan.

Ben il faudra attendre 2014 et la prochaine Twingo qui sera en propulsion normalement :)

je viens de revoir un ami que je n'avais pas vu depuis longtemps! on a discuté un peu, et il me dit qu'il part demain pour le Monté Carl' des énergies renouvelables avec... une Dacia Logan Jcup qui fonctionne à l'éthanol!

je vous parlais tout a l'heure de 20 000€, bah il m'a dit que la sienne, il l'a acheté 12 000€ prête a courir! le châssis est très sain et précis, le moteur, un 1.6 MPi de 115ch est vraiment bien sympa, le bruit aussi...

Cette compétition est clairement la digne héritière de la coupe R8 Gordini, cela permet a de jeunes pilotes sans grands moyens de montrer ce qu'ils valent, comme dans les années 60!

de plus, il m'a dit qu'il y avait 3 journées "recrutement" ouvert a tous (permis de conduire requis quand même) pour seulement 15€ la session!

les lieux sont à Alès, une à Magny-cours, et une dernière à la Ferté Gauché!

pour les dates, renseignez vous sur le site de la Jcup...!

donc à tous ceux qui disent qu'Amédée se retournerait dans sa tombe, je pense non, au contraire, le principe est totalement respecté: le plaisir, la passion, et accessibilité!

De toute manière 99% de ceux qui s'offusquent sur les Gord' ou sur une Dacia Gord' n'ont jamais mis leur séant dans une R8 Gordini ou tout autre voiture passée entre les mains "du sorcier".

La R8 c'était franchement très peuple comme caisse. La R12 itou. Et quand il tripatouillait des Simca (ou des Fiat) c'était pas non plus des voitures bourgeoises. Alors une Dacia Gordini pourquoi pas; dépouillée, renforcée par un arceau, boostée par un moteur plus puissant et en voiture Simone. La JCup c'est bien, en plus tu peux aller avec ta voiture au circuit avec ton barda dans le coffre (casque, combi, etc.). Mais sauf erreur c'est pas du Renault (préparée par AutoCentrale).

Bref vive la voiture panard!

moi je trouve que l'idée de faire des dacia comme l'on était les saga Gordini je suis tout a fait d'accord .ça permettrais le retour réel du sport dans l'automobile comme l'on était Gordini , Abarth , brabus et autre qui sont a la source des préparateur moteur qui ont était racheter par une marque.L'idée d'une dacia sport serait super et permettrais d'avoir de réel sensation au volant de bombinette parfois délicate a conduire , comme l'on était les Gorde.car excusé moi une gorde n'a jamais était une porche.